而這也是有意為之的行為，因為空襲的戰機編的太多，而且都是同一時間開始空襲，所以為了避免各機的返航時間過於集中，所以都是各自投完彈就走。隻不過當然不是讓其單機返回，而是組成小編隊返航。
而三艘航母上的地勤們，變得更加繁忙了。他們打著棋語指揮著飛機的停靠，而等到飛機停穩後，油罐車，彈藥推車立刻圍了過來。該上彈的上單，該加油的加油。而機組成員也跑下飛機，該放水的放水，吃東西的吃東西。
等到將燃油與彈藥都裝上後，他們又登上了飛機，在地勤的指揮下又一次飛上了天空。
而這樣的情況從第一批飛機返航後一直持續著，最高的的時候有近20多架飛機在上空盤旋著等著降落。
而在第一批返航飛機起飛的時候，兩艘護航航母上同樣在放飛戰鬥機，隻不過這次就是由rh20t艦載戰鬥機保護了。
這批飛機是由保護航母的戰機組成，在第一次空襲編隊飛走了，三艘航母就不停的將自己攜帶剩餘戰鬥機放飛出來。這些戰機除了保護艦隊上空之外，其他都轉場到護航航母上。因為按照計劃，三艘航母需要騰空地方，為接下來的接受工作做準備，進一步縮短第二次空襲的準備時間。
所以這些rh20t戰鬥機隻能不停的護航航母停靠，等待下一次空襲做著裝備。
而隨著返航的戰鬥機越來越多，大量的羅馬尼亞零式hf201戰鬥機也加入返航的序列。
這些在空襲中的保鏢，不停的停靠到護航航母上。還好戰鬥機裝備少，需要補充的除了油料就是彈藥。而第一次空襲，很多戰鬥機都沒有獲得開火的機會，這也減輕了兩艘護航航母上地勤的壓力。
而就在這時，一架帶著彈孔的h57魚雷機停到甲板上。飛行員跳出來大喊到。“快，有傷員。”
隻見在後倉內，自衛機槍手偏這頭歪倒在自己崗位上，玻璃上血跡依然清晰可見。
幾名戴著紅十字標識的醫務兵，立刻奔跑了上前，他們一擁而上將這名機槍手抬了出來，其身上的血跡，染紅了他們身上的軍裝。他們將其抬到一旁後，一名醫生上前為其診斷。摸了一下脈搏，聽了一下心跳，這位醫生搖了搖頭，停止了救助。
“已經陣亡了。”
得到醫生的診斷後，飛行員與投彈手，都沉默下來。
而一名軍官在一旁檢查了這架飛機上的彈孔後，發現並無大礙。於是拉來一名小個子士兵指著其對兩人說到。“現在他是你們的新隊員了。”
飛機重新起飛，這名小個子機槍手坐在最後的機槍位上，玻璃上的血跡依然還隱約可見。
從9.37第一波飛機返航，到11.21最後一飛機出發。在接近兩個小時內，歸航的299架飛機，又一次出發了。（有一架起飛沒能拉起來，掉海裡了飛行員被救起，算在損失內）
隻不過這次出擊有了一些變化，其中戰鬥機數量進一步增加，轟炸機中魚雷機的數量進一步縮減。
第二波空襲名單如下：hf201戰鬥機86架，（留了8架保衛艦隊）、rh20t戰鬥機48架，ru18t俯衝轟炸機64架，h47魚雷76架，總架數274架。
其中戰鬥機數量增多主要是考慮，敵人一定會有增員。雖然已經摧毀了亞曆山大的空中力量也炸毀了機場，但是隻要英軍動作夠快，那麼整理出一塊臨時機場，一點問題都沒有。第二波花費的時間夠長，也足矣讓其緊急增援的空中力量趕到亞曆山大。
所以對空襲部隊來說，首先需要摧毀敵人來自空中的反抗。
而在這一點上，空襲部隊有著足夠的自信。不僅來自對自己戰機的自信，還有自己能力的自信。