卡拉圖裡說出他們部門所做出的雄心勃勃的方案。在座的其他各位大臣們聽得自冒冷汗。這倒不是這個方案不好，而是太好了。這裡就牽扯到羅馬尼亞財政分配的大問題上，畢竟政府財政收入就隻有那麼多，給這裡多了其他地方就會少。
果然在卡拉圖裡說完工業部的方案後，目前占據政府部門最多經費的教育大臣弗洛裡卡了坐不住了。
“卡拉圖裡閣下，你們這個方案需要多少資金。”
“我們經過計算，需要花費25-30億列伊（5-6億美元）的資金，十年時間來打造。平攤到每一年隻需要2.5-3億列伊的經費，不會占用太多的經費。”
看來卡拉圖裡也知道這個計劃所需要的資金花銷太大。不過他在這裡打了埋伏，隻說平均每年的花費，而不說其中大部分花費都需要前三年投入。因為重工業先期投入都是非常大，主要設施設備采購和道路鋪設、人員招聘等都需要一開始就進行。
“這個方案不錯，不過需要花費的資金太多了，這沒有考慮過民間資本。我認為完全可以向民間籌集資金來做這個計劃，而政府隻需要負責主要的鋼鐵企業和道路修建，再給民營企業一些政策扶持，這對政府和民間來說都是好事。”
果然，在卡拉圖裡說出所需要的費用後，立刻就迎來了反對聲音。這還不是明著反對，而是用目前主流的方案。將這個重工業計劃推向民間，政府隻需要在關鍵企業投資就好。
卡拉圖裡一看，發言的就是之前提問的教育大臣弗洛裡卡。
他在心裡嘀咕一句，搞教育的還會做工業？接著毫不客氣反駁著對方的言論。“弗洛裡卡閣下，你說的這個方案目前不適合國內情況。這個方案需要民間資本實力雄厚才行，而羅馬尼亞目前的民間資本完全不夠做這些的實力。”
弗洛裡卡不死心的繼續提到：“那麼完全可以讓他們聯合起來投資啊，一個人實力不夠完全可以所找幾個人。而且我們可以在政策和金融上給予其一定的扶持，我想會有人這個做的。”
“這裡有點我需要提前說明。這個重工業區是為羅馬尼亞經濟提供推動力，所以它的利潤不會太高。”
麵對弗洛裡卡的一再發言提出異議，卡拉圖裡直接說出這個方案對私人的最大缺點。缺少高利潤而且前期投入巨大的重工業，本生對私人資本吸引力就不高，除非將其定價權讓給市場。
這裡就需要說一下目前重工業建設主要是兩種類型，一種就是像美國一樣完全推給市場，連定價權都推給市場；另一種就是德國那樣，政府先行建設隨後賣給私人，不過定價權在政府身上。而這兩種方案中，第一種羅馬尼亞完全用不上，而第二種也就是卡拉圖裡的想法。