在商業談判上麵，葉紫從來都不認為趙長安是一個心慈手軟，憐香惜玉的好男人！
這樣一切算下來，為了脫離卓紫，葉紫最終很可能要掏出來九百多萬的資金。
3月31號，也就是西方節日愚人節的前一天，文燁暫時交割了卓越科技總經理的位置，讓給了想象力空降過來的總經理助理韓廣智，趙長安的鄭市考察團隊也算是完成。
領隊主負責人文燁，助手邱啟，範偉勤，以及從卓越科技回總公司的十餘名各個部門的中層管理人員，從公司總部抽調的六名相關各領域的專業技術人員。
還有隨行的趙長安，以及電動摩托車預備產業的桂小麗，粱戀，鞏孟實。
鞏孟實今年六十一歲，原來是三陽集團華南廠的技術總監，退休以後回到寶島在大陸享受了美好的生活，經常假日幾百幾千裡的遊山玩水，根本就受不了那種彈丸之地的狹小和平淡，一接到桂小麗的邀請，沒有一點猶豫的就答應，馬不停蹄的飛到了明珠。
上午十一點，飛機降落在苑陵機場，鄭市方麵的一個主抓招商引資的領導和航空港區的負責人，在機場迎接。
並且來了幾家報社和電視台的記者跟進拍攝報道采訪。
這個規格，顯然鄭市方麵下了很大的決心，想要在鄭市擁有一家手機企業。
當天中午和下午，趙長安出席了重要的宴會和洽談以後，就開始做甩手掌櫃，把文燁和桂小麗他們交給當地接待，而他則是去了洛邑。
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趙長安從綠園那裡借了一輛車子，到了洛邑之後，先去了在建的小型農用車輛廠。
說是小型農用車輛，可實際上擬建的車輛廠將會主力製造載重3-10噸，四驅柴油四輪，時速在30-70km/h的中型農用載重運輸車，同時也會兼顧製造一些低配版本的小型農用三輪車。
之所以這麼選擇，之前寇應先其實還是一個很有眼光的人，他看到洛邑是一個重工業城市，而且全國有名的洛邑一拖裡麵更是人才濟濟，有著大量閒置的設備，這就給了車輛廠提供了有力的建廠保證。
而中部省作為一個農業大省，隨著經濟的發展以及大量農村勞動力進入城市各個行業，那麼原本靠著水牛，黃牛耕田，馬車驢車拉貨，這些小農經濟模式肯定會快速的解體。
而且農民有錢了以後，第一件事就是要蓋房子，這又需要用到車輛拉建材。
鄉下的村落和公路的現狀，使得那些車距寬的大車不容易行駛，而且那種急鈕拐彎，高低不平，突寬突窄，一到下雨就坑坑窪窪全是積水的土路，更能讓那些普通卡車望之興歎，這時候就是這種低速大輪胎爬坡能力強騰挪靈活的中小型特製車輛的天地。
這幾年正值全國經濟轉型的關鍵時期，大量的農村勞動力正在緩慢的朝著城市試探和釋放，農民的兜裡麵還沒有鼓起來，目前最需要的還是改善吃喝穿衣家用電器以及子女教育。
所以國內的農用車輛的需求很低，大量的農用車輛廠和拖拉機廠停工停產。
再加上有著大量的退休職工，設備老舊，技術和觀念陳舊，以及有著大量又錯綜複雜的三角債。
這些廠子的日子都不好過。
卻沒有看到，新的機遇已經在不知不覺的悄悄降臨，農用車輛的春天，也已經將要來臨。