其實椅子都能往後躺，也比普通頭等艙更舒服，飛行高度比民航客機更高，幾乎沒什麼顛簸感，而艙內壓力大約相當於海拔一千八百米，遠比民航客機的艙壓舒服太多，噪音很小。
這些優勢範連城第一次乘坐便發現，和幾個月前坐民航回國期間作比較，雖然途中耗時更久，但在埃萊夫塞裡奧斯·韋尼澤洛斯機場下飛機時候並不疲累。
船廠幫著預定好酒店，蔡嘉蓉提前兩天趕來，掐著時間將車開到停機坪上，是一輛加長奔馳，足有十多米長。
船廠來了位業務經理，很清楚範連城的身價，直接當成最頂級的客人對待，親自幫忙拉開車門，用手扶住車頂請他進去。
終於不是內地機場的接駁車，更沒必要親自走出出站口，簡單進行登記後駛離機場，蔡嘉蓉告訴說：“當地時間明天早上八點半左右，我們先去碼頭上船，暫時還不清楚船主會不會出航，如果不出海我們就隻在船上參觀，你看這樣安排行不行？”
範連城不清楚她從飛機訂單中掙多少，反正他這邊的介紹費大約就有一百萬港幣，假如還從灣流宇航公司拿回扣，哪怕隻有一個點，也能得到四十萬美金左右。
確實幫著爭取到一個不錯的價格，比市場價稍微便宜些，倒也不能說中介費給虧了，有她在能避免許多繁瑣的手續。
當富豪買手，利潤極高，也難怪這次出來參觀大船，蔡嘉蓉如此上心。
坐在車裡，她拿了瓶桃紅香檳酒打開，見範連城點頭後補充說：
“你們路上累了吧，待會兒入住在喬治國王酒店，距離憲法廣場非常近，步行隻需要一分鐘，從房間窗戶旁就能看到帕特農神廟。我會安排一位會普通話的導遊，帶你們參觀遊覽，明天看完船回來後隨意活動，玩夠了再去英國看另一艘船也不遲。”
說話時候，蔡嘉蓉盯著範連城眨眨眼，將視線瞥向身旁那位船廠派來的業務員。
馬其他獵鷹號出自於這家造船廠的土耳其分公司，如今還沒敲定跟哪家船廠合作，範連城隱約猜到她的意思，喝口酒笑著回句：
“OK，辛苦你了，英國那艘M5帆船也不錯，而且我在倫敦有房子，溝通起來應該會更方便些。沃斯伯·索尼克羅福特船廠的產品總監已經給我打過兩次電話，還在考慮應該選擇什麼樣式的帆船，剛從你這買了架私人飛機，資金有點緊張啊。”
這不是說給蔡嘉蓉聽的，這是說給船廠業務員卡爾洛·勒夫聽的。
買東西的要領之一，千萬彆吊死在一棵樹上，要讓旁人知道存在競爭者，而尺寸比馬其他獵鷹號略小的M5號，就是一艘非常不錯的混動帆船，讓船廠有緊迫感才好壓價。
卡爾洛·勒夫聽完，主動開口說：
“M5是艘不錯的帆船，可它的缺點也很明顯，你們不覺得沒有帆時候，那一根桅杆看起來缺乏美感嗎？
而且它的速度不夠快，GRP材質的船身不如馬其他獵鷹號的鋼製船身，更加耐用，因此人們才誇讚說馬其他獵鷹號是世界上最棒的帆船，自動化程度非常高，操作相當方便，等你上船參觀就會發現差彆，我會為你詳細介紹。”
蔡嘉蓉幫著範連城說句：“我承認這艘船非常不錯，可是造價太高了些，M5的造價似乎隻用了五千多萬美金，馬其他獵鷹號的造價幾乎是它三倍，對吧。”
“那是客戶的需求，真實成本應該沒有外麵宣傳得那麼高，差不多一億三千萬美金。越是大船造價越高，如果隻要一艘六十米左右的帆船，即使使用相同材質，五千萬美金也夠了，我們造船廠已經擁有成熟工藝，能省下許多不必要開支。”
卡爾洛·勒夫介紹著，比起那些專業推銷員，他表現得更加穩重些，船就停在海上，由於太有底氣，甚至看不上那艘M5，自然不會拎出來一樣樣比較。
拿出些設計圖紙和照片給範連城過目，重點介紹了艙內環境和獲得過的獎項，無論外觀還是內飾，都現代感十足，尤其是駕駛室和能夠看電影的船頭，讓範連城覺得非常炫酷。
酷有代價，高達一億三千萬美金的代價，不是拿不出這麼多錢，可範連城真沒有那魄力，將一大筆錢砸在一艘船上用於自己享受，至少現在還做出來。
退而求其次，覺得能有個六十米左右，空間更合理精致些，應該也非常不錯，有兩三間客房就足夠，哪有那麼多需要接待的客人，預算撐死四五千萬美金，從漫長的建造工期來算，分成三四年支付，壓力不會太大。
途中簡單聊了聊，剩下的要等參觀完再談，如果不喜歡，那就沒必要浪費口舌。
在飛機上睡飽了，來到酒店休息片刻，透過窗戶欣賞城市景觀，帶有濃濃歲月感，之後就出門逛街，前往憲法廣場遊覽......：，，，