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範連城回房間查完，覺得聖汐遊艇公司的造船技術很不錯，在國際上也算個名氣響當當的牌子，總部就在英國。
不過從布魯諾的報價上也能看出來，整個私人遊艇的行業規模還是太小了，僧多粥少不夠分，每年業務量都極為有限，專門為一小部分人服務，?發展空間就那麼大，天花板太矮。
發郵件讓宋福祥幫忙評估一下，看如果現在拿下聖汐遊艇，能不能避稅、打開亞洲各國的市場之類，總體來看範連城對這門生意比較感興趣，主要是覺得經營好了可以細水長流，而且有點酷。
可以想想辦法在內地開設新船廠，反過頭來再跟歐美國家的遊艇公司搶生意，畢竟光是人工成本就能省下一大筆錢，也有地方可能會給予稅費減免優惠。
不過。
一直到範連城和朋友們離開白蘭度私島，仍然沒有給布魯諾一個準確答複。
回家中途接到尹副總電話，說是讓範連城有空時候陪他去一趟菲斯克汽車公司總部，把投資部的錢海副總裁帶著，考察看有沒有進軍造車市場的可能性。
範連城事前投了特斯拉，到現在還沒見到回報。
忽然聽說想讓龍城集團開辟新業務，而且跟買球隊、投影院、投建築公司的同行們不同，打算涉足汽車研發製造領域，範連城忍不住調笑幾句，問尹副總是不是跟自己一樣，?也被自動駕駛的美好願景吸引了。
環不環保另外再說，電動車確實可以省錢，隻要解決好續航、安全性等問題，指不定就是一個國內汽車廠商彎道超車的好機會。
範連城也覺得可以試試，告訴尹副總等自己回家之後再商量......
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以前有錢，可掌握的資本規模遠遠沒有現在雄厚，無論是範連城還是老範，最近心思都有些活絡。
範連城的資產布局主要集中在房地產和互聯網、手機製造等領域，雜七雜八投了一大堆公司，當年成立一個風投部門，本打算自己玩投資，沒想到陰差陽錯在私募基金、信托等領域也取得不錯的成績。
他的身價越高，有錢沒地方投資的個人和機構，也更願意把錢交到他手上，讓範連城幫忙投資，導致基金公司本身的價值也在突飛猛進，去年光是管理費、手續費，以及資本升值帶來的利潤，總共就有十六個億。
老範那邊。