隻是北渠渠體很短，僅兩公裡餘，曆代航運更多的是南渠長約33公裡。
除了兩渠外，靈渠的主體工程有大小天平、陡門、鏵嘴、秦堤及泄水天平。
靈渠讓人驚豔的構想有兩處：
陡門和天平壩
陡門：它何時修築尚無定論，文獻中最早的記載出現於唐朝，它就是我們現在仍在使用的運河船閘。
河運上的陡門（也叫‘鬥門’）是為了解決船隻航行問題。
它把水分段如同階梯儲存起來，當船隻通往上遊時則先關閉後閘，再開啟前閘讓水流平，讓船隻通過。
船隻往下遊通行時：則先開啟前閘讓水流平，再關閉後閘讓船隻通行，這樣就能解決枯水期航行問題】
【最奇特的是靈渠天平壩：集攔水、泄洪、自動調節水位的功能三合一。
能排上遊多餘的河水可漫過天平壩，排入海洋河故道不給下遊帶來洪水威脅。
又能使渠水位長年保持在1.5—1.8米的高度。
相當於靈渠大壩如同一杆秤，說稱二兩決不稱三兩。
正因為‘稱水高下，恰如其分’，所以把靈渠大壩稱為‘天平’。
其中原理直至20世紀80年代咱們打開大壩時維修時才發現，秦人把鬆木以縱橫交錯的排叉式方法，夯實地插放在壩底，其四圍鋪巨型條石，最後用鐵將其鑄牢形成整體，達到‘通三江、貫五嶺’的巨大效果】
唐
桂州刺史魚孟威站在靈渠壩前，撚須為神跡補充：“大壩下遊須用條石片豎嵌砌，塊塊相疊形如魚鱗，讓坡麵不平，才能減阻河水下泄，不讓洪水衝擊壩體。”
他蹲下身手漫過黃色河水，指尖帶出幾粒沙礫輕歎：“自古以來治洪就因河水中黃沙泥土過多，對地勢造成衝擊。”
而靈渠大壩的魚鱗麵在減緩河水時，也讓洪流帶來的泥沙沉積在石縫中，起到加固大壩的作用。
秦人設思實在妙想！
現在靈渠提防儘壞，江流且潰，讓桂人多苦，而今桂府公庫難以支撐修壩耗費。
但是家中有子生病，豈能因為家貧不救？
所以這些日子他都在為籌集治渠經費而奔波。
天幕打趣了句：【靈渠與都江堰、鄭國渠、它山堰被認定為古代四大水利工程，除它山堰為唐朝水利外，其他都是老秦人擼起袖子造出來的水利工程。
如果有時空通道，我希望請秦人來監工建造，給錢的那種。
以秦朝的認真勁，肯定不存在豆腐渣工程】
秦
秦始皇嘴角一抽：朕真能到後世，朕不介意遣黔首為爾等服役。
至於...後人說的錢財，朝廷自不貪那點小錢。
對天幕的提議，秦始皇乃至朝臣很淡然，他們知曉後人隻是說笑，但秦民卻是真心期盼自己能到仙人處乾活。
有錢拿啊！
大秦越大他們的日子越不好過，要不是最近陛下開了‘玄生大會’，頒布一係列利民法令，還減免各類賦稅，未來生活還有期望。
否則在得知秦後有漢有唐的朝代時，他們就跟著六國反秦了！
現在聽到‘靈渠’由大秦建造，百姓紛紛苦起臉，祈禱自己千萬彆被朝廷通知服役修河。
修河建渠是要死人的！
【在水渠、蓄水類工程中，百姓對此抵觸並不會太大，因為他們修建成功後自己也能受益。
但運河類的水利工程，對百姓而言是從心底抗拒的徭役，因為修河建壩從來不是一個好差事。
以靈渠為例：靈渠渠道工程艱巨而複雜，南渠修建不僅要劈開阻路山崖，遇到山石拔高處無路可繞時，隻能從高山處劈出河道。
在古時無機械、無炸藥的情況下，全靠雙手和簡單器具開鑿，其艱巨程度可想而知。
即使換到現在，我們有各項機器相助，辛苦乾活時仍要罵幾句發泄發泄，更何況古時呢？】
民間百姓：仙人說得對，咱們還得自帶乾糧趕路，苦啊！
【縱觀靈渠史載的24次維護中，僅一次維護時達到百姓官府俱歡喜，為何？】
不等天下人猜測原因，天幕直徑給出答案：
【人家魚孟威給錢啊！
唐懿宗時期桂州刺史魚孟威想要修繕靈渠，主要考慮兩點：
1.不能大肆動用正賦消耗府庫錢財；
2.為能役窮人傷和氣；
所以他以‘約工費，積刀布’的方式來籌集款項，以軍隊修繕為主力，再用錢雇傭百姓做勞力。
在修繕選材上他聽從劉君素的建議，放棄竹片碎石頭等物，選用巨石、堅木對靈渠進行全麵疏浚。
同時又新增十六座陡門，讓靈渠煥然一新，把船隻不能行的河道改為百斛大舸來往無滯】
唐
魚孟威沒想到自己末名竟被仙跡提及，更沒想到還有意外收獲。
劉素君？
他默默地念著三字，憶起他是位級彆不高的官吏‘末效’。
末效啊，魚孟威沉沉地歎口氣，應該是本地戍卒，而不是他地服役者。
他得讓人請來好生商討如何治理靈渠才是。
去歲他才到任不久，已戍防桂州三年的戍卒想要還鄉與家人團聚。
卻被徐、泗觀察使崔彥以軍帑空虛發不出軍費，讓戍卒再留一年。
消息傳出戍兵震怒，軍校趙可立等人率軍發難，殺都將北上還鄉州官不能擋。
史稱‘桂林戍兵起義’。
【魚孟威的翻修工程總耗費五百三十餘萬錢，在眾維修數中已是大額花費。
但對比百舸爭流的航道，並兼帶的灌溉排洪等效果，其性價比以是超高。
對於兩岸百姓而言，靈渠通暢就少了拉船徭役，並且來往商船通行總要吃喝，自己家也能有些進項。
可不是皆歡喜？
像那種既不能給錢，還不管老百姓死活使勁崔的，不僅當時百姓罵，到現在咱們也罵！
你說是吧隋煬帝！】！