依舊是先早茶。
從香港到澳門再到廣州，孟紹原不知道吃了多少頓早茶了。
早茶文化，在這裡的確是根深蒂固的了。
喝到快中午的時候，徐樂業看了一下時間：
“走，咱們吃中飯去。”
啊？
這早茶吃了兩個多小時，立刻又要吃中飯？
謝鎮南似乎看出了孟紹原的想法，笑道：“蔡老板，你是吃遍了大江南北的，可我們廣州的中飯，你一定沒有吃過。”
是嗎？
孟紹原有些不服氣了。
自己吃得也不算少了，還有沒吃過的飯局？
徐樂業也是一臉笑意：“蔡老板，今天，無論如何要把你安排好了，生意上的事情，你放心，一準幫你辦妥了。”
生意自然指的是任務。
孟紹原也不擔心。
有謝鎮南、徐樂業、高英瀾在這坐鎮，出不了什麼事。
隻是，看著兩個家夥把頓中飯說的那麼神秘，孟紹原的好奇心也被調起來了。
……
這頓中飯，孟紹原還真沒有吃過。
是在船上吃的。
船上吃飯倒也不稀奇。
問題是？
吃飯的方式。
廣州曆來都是一個貿易大城市。
廣州碼頭，繁忙不堪，大型貨輪比比皆是，貿易極度繁榮。
淪陷之後，國際貨輪消失不見，但依舊非常繁忙。
而在珠江邊上，除了停著不少的火輪，還有一艘艘改裝過的漁船。
這種漁船在廣州有個特殊的稱謂：
“胥船”。
廣州胥船最鼎盛時不下七八千艘。
什麼是胥船？
其實，就是妓船。
這些船皆以脂粉為生計。
妓家以船為居室，扮演妻女待客，以為生計。
其舟多為畫舫，因而又稱“花船”。
早在乾隆年間，廣州“花船”便已經名揚天下。
廣州的船上人家，他們以船為家，生死皆在船上。
相對於生活在岸上人們，他們的社會地位是非常非常的低，甚至連乞丐都不如。
可就是這種地位最低的胥船，無數的廣州人趨之若鶩。
有的甚至聞名巴巴的從外地趕來。
日軍占領廣州，胥船的生意也受到了極大影響。
因為船太多了，又都靠這個生活，因此行業間的競爭極其慘烈。
因為她們是扮演的妻女，大多數的甚至隻要客人提供飯菜便行了。
活著，比什麼都好！
普通的胥船，他徐樂業可看不上眼。
招待孟紹原這樣的貴客，你要是安排到小船上，不但丟麵子，而且不衛生。
萬一身體出了事，誰負責？
一到岸邊，早有兩艘小艇在那等著了。
“蔡老板，謝老板，請。”
徐樂業熟門熟路，一伸手。
上了小艇，便朝著遠處開去。
到處都能看到胥船，塗脂抹粉的女人們，不斷朝著小艇招手。