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“運輸現在就一個問題,我們需要從漢口鐵路局那邊弄到車皮,直接走京廣下南下……”
劉春來考慮了一番,看著呂紅濤。
他希望縣政府能解決這問題。
他們靠近嘉陵江,如果是往滬市運輸,還沒有問題。
可以直接利用船運,從嘉陵江沿江而下,在朝天門進入長江,然後再從長江直接往下,一直可以到滬市。
楊小樂在那邊,可沒有拍電報回來,不知道情況如何。
“漢口?我這也沒認識的人啊。都在巴蜀這邊……”呂紅濤皺起了眉頭,“這樣,你先準備生產,今天到了的縫紉機,安裝好後,有一個工人算一個,全部投入生產。我這催促他們剩下的人快點,爭取今晚上就到。24小時換班生產。”
呂紅濤也意識到了問題所在。
劉春來的頭有些大。
這是他沒想到的情況。
羅胖子跟林梅在這裡等著拿貨,還有個城了劉春來姑姑的周蓉。
更要命的是,即使劉春來自己去漢口,人生地不熟,要是沒有人幫著引薦安排,很難從漢口鐵路局那邊調到火車皮。
山城那邊,周蓉去鐵路局,人家都不理會她。
讓輕工局出麵,輕易就拿到了火車皮,要哪一天,就有哪一天的。
各地的資源不一樣,隻要能運輸到沿海地區,就能賺錢。
在物流係統不發達的時候,尤其是全國高速公路網還沒開始建設,普通公路的運輸時間又長,加上各地車費路霸不少,鐵路反而是最快捷,性價比最高的運輸途徑。
當然,水路運輸的成本永遠是最低的,可那速度比鐵路運輸慢了很多。
隻要能弄到鐵路局的車皮,就能掙大錢。
可現在,國內鐵路係統網絡同樣不夠發達。
速度慢,每天各個鐵路局開的列車班次也少。
鐵路係統的火車皮最不容易調運。
漢口鐵路局,那是非常大的轉運中心。
從長江上遊下去的各種貨物,都是在這裡通過京廣鐵路北上或是南下。
京九鐵路還沒開始修呢!
難道讓輪船從長江下去,然後再沿著海邊往南邊行駛?
那根本不行!
內河貨運船跟海運的輪船完全是不一樣的。
到滬市轉運,速度也慢很多。
公路運輸?
以目前出川的道路,到達花都,起碼得十天以上。
還要期待路上不要遇到那些車費路霸。
等到嚴打結束,這種會少很多。
“山城第一批貨,這兩天應該也要交接了。如果山城輕工局直接調集火車皮,讓他們通過鐵路,可能比水路所需要的時間還要短一些……”
劉春來一想到就有些煩。
要是高速公路修好,從這邊到花都,貨車兩名甚至三名司機開,最多也就二十個小時就到了。
可現在,沒有高速公路。
就連國道,也是沒有硬化成水泥路或是柏油路的。
劉春來顧不得這些,還是先去製衣廠跟林梅以及羅胖子等人商量先不急著給他們發貨,把貨物準備好再說。
“漢口那邊?也沒有認識的人啊。”許誌強也有些頭大,“他非得往漢口去乾什麼?”
“從那邊轉運,南下花都。”呂紅濤知道劉春來的目的。
劉春來給他說過。
“我的戰友跟老首長很多都退休了,為這麼點事情去打擾他們?”許誌強有點糾結。
他糾結的不是打擾領導。
而是也不知道領導有沒有那邊的關係。
鐵道部他們根本就不熟悉。