何偉這哪是在誇劉成，他顯然是在說劉成外行指揮內行。
“是啊，彆看劉大隊長年輕，經驗不足，但是你們不能輕視年輕的同誌。我們都是從年輕時候走過來的，所以我們也要給年輕人犯錯的機會！”孫紹國隨後跟著來了這麼一句。
劉成第一次在大隊層麵正式登場，何偉和孫紹國就給了他一個“大嘴巴”。而劉成雖然特彆不爽，但這倆人也不算“亂說話”，反倒是自己要是翻臉有點兒落了下乘。
雖然劉成當時啥也沒說，但他心裡算是徹底的發了狠！會議一結束，劉成也跟著江波回到了他的辦公室。
“昨天一晚上又倒了兩口井，我打聽了一下，往年整個大隊一個冬天也就凍堵3、5口油井，今年這一入冬就5口井了，而且這幾口油井全都是一個毛病，皮帶斷了、員工發現不及時造成的管線凍堵，那他麼有這麼巧的事兒！”一進辦公室，江波就黑著臉道。
皮帶就是傳動動能的裝置，皮帶要是斷了，那麼抽油機自然也就運轉不了了。
正常情況下，抽油機運轉的時候，地層的原油會隨著抽油機的抽動進入管線，最終靠著抽力進入采油站。因為地層的原油的溫度高，再加上管線中的原油是流動的，所以隻要抽油機不停，那麼管線裡的溫度就不會降低，就不會發生凍堵的情況。
但是當皮帶斷了，抽油機停轉後，原油就不能正常從地層進入管線，而管線中的原油也會因為缺少抽力而停止流動。
原油的粘度本來就特彆大，尤其冬天氣溫低，所以用不了幾個小時，管線裡的原油就凝固了，管線也就被堵住了。
如果發現得早，如果管線還沒有完全凍堵，那麼倒是有辦法把管線疏通。但要是發現的晚了，那麼這口油井整個冬天都不能正常生產了。
而最近的這幾口油井都是在夜間皮帶斷了，員工沒發現及時，結果導致油井凍堵的情況。
“是啊，而且這其中有4口井都發生在1小隊！1小隊的隊長是老資曆了，往年冬天他們小隊一冬天都不會堵一口井，這其中要是沒有說道就他麼見鬼了。”劉成也陰著臉道。
如果產量完成不了，劉成和江波都得吃不了兜著走！而在倆人看來，最近這幾口井的問題，顯然就是何偉和孫紹國對他們的反攻。
“說那玩意沒有用，咱們去現場看看到底是怎麼回事兒！”江波想了想，最終站起身道。
而在去往1小隊的路上，劉成和江波也根據目前的情況做了個計劃。
首先，夜間查崗的時間要從10點之前，延伸到2點左右，而且當班乾部還得把巡檢牌放在抽油機前。
什麼叫做查崗？就是大隊乾部要在前線（就是采油站附近的辦公樓）值班時，每天晚上要到各個采油站檢查一下具體的生產情況。
隻不過時間長了，值班乾部也就是走個形式，很少有人真正檢查到位。而且這些乾部經常是6、7點鐘到采油站晃一圈就走了，底下的員工也就不當回事兒了。甚至有不少員工到了單位也不按時巡檢。就拿最近幾次凍堵的情況來說，如果員工按時巡檢，管線凍堵的事情就可以完全避免。
把巡檢時間放在後半夜，而且還有巡檢牌，所以員工後半夜也就必須出來檢查，而這也就能對管線凍堵起到一定程度的預防。
除了這點之外，劉成和江波還絕對對於管線凍堵當晚的值班乾部，以及抽油機所在的隊乾部、采油站長進行考核，如果因為管線凍堵、安全事故聯係超過3起，那麼責任乾部直接換崗。
有了這兩個處理方案，劉成估計以後凍堵事件多少能避免一些。
倆人開著車沿著幾口發生凍堵的油井的井場轉了一大圈，最初倆人倒也沒發現什麼特殊的地方，但是到了第3口油井後，劉成一眼就看到斷掉的皮帶耷拉在抽油機的護欄上。
劉成拿著把皮帶從抽油機護欄上拽了下來，而他也開始認真的打量了起來，不過沒到半分鐘，劉成就當即發現了端倪。
“二哥，這不是意外！這是人禍！”劉成一臉嚴肅的對著江波道。