麥飛F435使用的發動機，是勞斯萊斯生產的遄達810。
上世紀九十年代，波音、麥飛、空客等幾大飛機製造商為了競爭市場，在幾年內分彆推出了自己的超大型遠程客機。作為發動機供應商，勞斯萊斯也不遑多讓，通過技術改革，研發出了新型發動機：遄達810。
就當時而言，遄達810意味著最頂尖的發動機科技。
它由三轉子布局組成，配備最先進的高壓係統模塊，使飛機獲得更大推力的同時，還做到又短又輕，節省飛行成本，於是大受歡迎。
時至今日，遄達810依舊是最暢銷的飛機發動機之一。
卓桓：“勞斯萊斯為了節約成本，減輕發動機重量，對發動機的每個細節部位都進行了減負，包括它的MCD磁屑探測器。”他仿佛已經拆卸了一台勞斯萊斯發動機、並將其寫成了書，每一個字都印在腦海中，無需讀稿，對這繁雜龐大的知識就脫口而出，“正常的磁屑探測器用的是常規物理手段，即磁性金屬。”
從桌上隨手拿了一隻黑色油性筆，他在白板上畫出示意圖。
“當潤滑油從油箱，通過回油路，經過MCD磁屑探測器時，潤滑油中的磁屑會被這塊磁性金屬吸引，它就像一個過濾器，過濾了潤滑油裡不該有的金屬磁屑殘渣。”卓桓說，“為了實現這一點，正常的發動機要使用一個主磁堵、七個副磁堵，如此才能保證過濾潤滑油中的磁屑。但是遄達810一個磁堵都沒有。”
在場的絕大多數人都是專業的飛機事故調查人員，可是在查閱資料前，沒人敢說自己清楚遄達810發動機的設計情況。
能做到這一點的，隻有Reid·Irvin·Patrick。
老約瑟夫提出疑問：“不用磁堵，那遄達810用的是什麼磁性裝置？”
卓桓看向他：“電磁感應。”
一片嘩然。
卓桓在白板上寫下公式：“通過精密計算，使電流在通過MCD磁屑探測器時，因電磁效應，產生強大的磁場。直接利用這個磁場，來吸附潤滑油中漂浮的磁屑。這個舉措，使遄達810發動機不需要裝載任何一個磁堵，直接節省6kg的重量成本。”
頓了頓，他以平淡卻鄭重的聲音宣布：“這是一個天才設計。”
不利用磁石，直接使用電力，通過電磁感應產生磁場，吸附油管裡漂過的磁屑。
這是上帝的領域，是天才才能想出來的設計。
聽完這句話，老約瑟夫臉上露出遲疑的神色。他仿佛意識到了什麼，但他遲遲沒有說出口。而在場所有人中，也有人想出了一個幾乎不可能的答案，但他們誰都不敢說。
終於，有人忍不住開口：“遄達810原本的設計是，用電力創造磁場。您是想說，這個裝置反而對電力係統發生了故障？”
這可能嗎？
勞斯萊斯經過多年設計，花費了數千人的心血，他們一定對MCD磁屑探測器做過無數次的實驗檢測。二十多年過去了，一次意外都沒發生過。
現在怎麼會突然出事？
而且……
老約瑟夫認真地看著卓桓：“是什麼改變了這個磁場，導致電力故障？”
所有的一切都被科學家們計算好了，絕不會出錯。
這台MCD磁屑探測器裡是上千設計師的心血，他們精細計算到了每一步。
就好像寫在計算機裡的代碼一樣，機器隻負責運算代碼，絕不會改寫代碼。那麼必然有一個神秘的外因篡寫了這行安全的代碼。
伏城的大腦迅速運轉起來，他思索著卓桓的每一句話，每一個字。
在場所有的調查人員也在瘋狂思索，他們低聲討論，想要從靈感的碰撞中尋求答案。
到最後，他們抬起頭，看向那個站在白板前的男人，想從他口中聽到答案。
然而這一次，卓桓將油性筆放回桌上。
他低頭看著桌上那小小的MCD磁屑探測器：“很遺憾，我也不知道。但如今我們所要做的，就是論證——在外界磁場的作用下，MCD磁屑探測器的磁場是否會發生改變；如果發生改變，這個改變是否會反作用，影響到飛機的電力係統。”
“各位——”
“這就是我們接下來的任務。”
勞斯萊斯公司的人在當天下午，就抵達了調查總部。
勞斯萊斯這個名字並不讓人陌生，眾所周知，這是全球最頂尖的豪華汽車之一。
事實上，它確實就是那個勞斯萊斯。
勞斯萊斯公司分為兩大部分，一部分生產勞斯萊斯汽車，一部分生產飛機發動機，為了方便區分，後者也被稱為羅羅發動機。
勞斯萊斯發動機的研究人員來到調查總部，協助UAAG進行發動機的故障排查。