波士頓位於美國東北部, 是馬薩諸塞州的首府。
眾人抵達洛根國際機場時，NTSB的調查員已經在機場等候多時。一位身材高大、棕色頭發的中年男人站在迎接人員的前方，見到卓桓後, 他笑著伸出手：“好久不見, Patrick。”接著他走向老約瑟夫，伸開雙臂：“嗨，我的老朋友, 又見麵了。”
兩人哈哈一笑，擁抱對方。
老約瑟夫：“洛文斯, 這次事故調查由你負責？”
洛文斯麵露無奈：“我也不想待在這裡，可誰讓美航4012的殘骸被發現時，我剛剛好在波士頓呢？這可真是孽緣，Patrick也知道的, 半年前，也就是獨立日假期時，一架美航2186航班緊急迫降在洛根機場。雖然沒有人員傷亡，但是為了查清到底發生了什麼事, 我花了整整四個月。誰曾想上個月底我剛剛把調查報告交上去, 第二天, 飛機殘骸就被人從大西洋裡打撈出來了。”
聞言，伏城這才認出這位高大強壯的調查員, 就是半年前他來美國時, 有過一麵之緣的那位。
老約瑟夫：“你可真是不幸, 出差半年, 現在又不能回去了。”
卓桓：“半年前那次迫降的原因是什麼？”
洛文斯：“哦, 不是什麼大事，金屬疲勞。原因很快就查出來了, 但是後續的時候，要鑒定責任方，航空公司和波音兩邊互相推卸責任，弄了很久。”
幾人一邊說，一邊往機場外走。
VIP通道外，兩輛奢華的賓利靜靜地停在路邊。上了車後，UAAG的成員先去酒店，放好行李。很快又下樓，坐車來到港口。
美航4012墜毀在距離海岸線189海裡的地方，NTSB直接在波士頓港口租用了一個倉庫，作為臨時的調查總部。抵達港口後，卓桓和洛文斯乘船前往打撈現場，伏城等人則前往調查總部。
十二月的中旬，波士頓寒風瑟瑟，氣溫早已達到零度。淒冷刺骨的海風從波士頓海灣吹上陸地，鹹腥濕冷的風能穿透最厚的棉衣，幾乎是從腳底直至心肺的透骨寒意。
天色漸暗，然而港口處，數十盞高瓦數的照明燈齊齊打向海灘方向，照得海灣如同白晝。
岸邊站著一個個瑟瑟發抖的人們，他們總是兩三人聚集在一起，互相緊握對方的手，雙眼希冀地望著海平線的方向。他們紅著眼眶，身體顫抖，卻不是因為這冬季的寒冷。
“五天前公布找到飛機殘骸的消息後，很多遇難者家屬就從各地趕來波士頓。昨天在海底找到一片埋骨地，已經逐漸打撈出遇難者的屍體。這些人是在等著認屍。”頓了頓，這位年輕的調查員小聲道，“其實不可能認出來的，已經過去四個月了。”
話音剛落，一搜小型打撈船打著照明燈，從遠處快速駛來。
靠岸後，海員們抬著一具被白布包裹的屍體下船，送到岸邊集中放置的停屍點。下一刻，聚在岸邊的遇難者家屬蜂擁而上。然而調查員沒有掀開這具屍體上的白布，讓他們看看屍體。
在海底的四個月，所有遇難者早已麵目全非，幾乎成了白骨。
想要找到自己的家人，唯有依靠DNA檢測。
UAAG的四人站在岸邊，看著一個又一個明知沒有意義，卻奔跑著圍擁上去的人們。
“他們不是來認屍的，他們是來接他回家。”
黑發年輕人的聲音在冰冷的海風中，悠長而柔和。
Lina和老約瑟夫轉頭看向伏城。
夕陽緩緩沉落於地平線下，海岸上，仍舊有打撈船停靠，然後又是一群痛哭流涕的遇難者家屬衝了上去。
很快，在調查員的帶領下，他們來到臨時建立的調查總部。
與此同時，另一邊，卓桓和洛文斯乘坐快艇，抵達189海裡外的打撈現場。
如果說波士頓港口此刻是燈火通明，遇難者家屬、調查員和記者們將那裡圍得水泄不通。那打撈現場，更是壯觀恢弘。一架架大型海洋吊車、打撈船圍聚在海麵上。小型打撈船隻是用來打撈遇難者遺體的，打撈公司真正棘手的□□煩，是那架長73米，重310噸的巨無霸――
空客A390客機。
洛文斯：“Patrick，正常飛機如果空難墜海，都會被巨大的水麵張力擊碎，變成碎片。但是有件很巧合的事，美航這架飛機在水下，隻斷裂成了兩半。一段58米長，一段15米。”
打撈公司的負責人就站在一旁，他點頭道：“是的，雖然310噸並不重，但是58米這個長度，很容易在打撈時發生二次斷裂。我們之前試過了傳統的浮筒打撈法和浮吊法，效果都不是很好。洛文斯先生說，想儘量不破壞飛機殘骸。”
洛文斯看向卓桓：“Patrick，我們目前打算用鏈式打撈方法，對飛機進行打撈。但這仍舊不能保證，打撈過程中飛機不會受到二次損壞。所以我想和你先商量確定一下，你覺得，如果一定會二次破壞，破壞飛機的哪個部位影響最小？”
卓桓接過打撈人員遞來的水下掃描圖。
視線在這張聲呐掃描圖上一厘米一厘米地掃過，最後卓桓伸出手，在駕駛艙後方五米處，也就是飛機的頭等艙位置上畫了一條分割線。
“這裡，作為斷裂點，優先考慮。”
洛文斯立刻把掃描圖傳了下去：“按照這張圖，繼續打撈！”
打撈的前十天，發現了不少遇難者的遺體。
然而從第十二天往後，遇難者的蹤影越難尋覓。這是蒼茫無垠的大西洋，許多遇難者的遺體隨著洋流，早已漂流而去，不知去往何方。到最後，一共198位遇難者，隻找到76具屍體。
兩位飛行員的遺體都沒被找到，乘務員的遺體也隻找到一位。
12月23日，在多次對結構強度和剛度進行核實後，打撈公司終於對沉沒海底的美航4012飛機殘骸進行打撈。15米長的機尾部位先被打撈出來，接著就是58米長的前半截。
耗費了整整27個小時，不眠不休地打撈，終於，這個龐然大物浮現於海麵。
次日，它就被送進位於港口邊上的調查總部倉庫。
飛機殘骸送來的時候，伏城正在看飛機的維修記錄。他仔細檢查這架飛機過去三年內的每一項維修記錄，小到燈泡更換，大到發動機維修。這架A390已經在美航服役四年，它的維修記錄一直很正常，沒有特彆引人注意的地方。
“你的摩卡，伏。”