“感謝大龍頭的賞識！梁森一定為大龍頭效死！”
梁森朝梁耀鞠了一個九十度的躬，一把鼻涕一把淚地說道。
雖然銅製小龍首徽章隻是最低級的龍首徽章，說白了就是忠義會高層中的最底層，但對於梁森來說，是實現了階級的躍遷，相當於在日本一個平民突然成為了武士。
“我不要你死，隻需要你為我好好做事，我讓怡和行給你們準備了船，你乘怡和行的商船以大清國商人的身份前往長崎。”梁耀淡淡地說道。
“交代你的事情一定要辦的漂漂亮亮，妥妥當當的，我能給你戴上這枚龍首徽章，也能將他摘下來。”
“是！大龍頭！”
梁森下意識地捂著胸前的徽章說道。
日本的閉關鎖國，主要是針對西方白人的閉關鎖國，和東亞國家，諸如大清、朝鮮、琉球這些國家的交流還是比較正常的。
值得一提的是，除了這些東亞國家之外，日本也願意和荷蘭人進行正常交流。
原因也很簡單，英國、西班牙、葡萄牙人在進入日本之後不僅在日本進行貿易，還在日本進行傳教、興建教堂甚至還想乾涉日本的政治，引起了德川幕府的恐慌。
隻有荷蘭人比較老實，隻做生意，不傳教也不過問日本政治，因此德川幕府允許荷蘭人繼續在日本貿易。
荷蘭也是江戶時代的日本了解西方世界的唯一窗口。
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“蒸汽戰艦是海軍的未來，美利堅的影響力不僅僅取決於美利堅的國力，也取決於美利堅海軍的航程和艦炮的射程。”
與此同時，美利堅馬裡蘭州的巴爾的摩港口外，密西西比號蒸汽明輪木殼巡洋艦上。
美利堅海軍準將馬修·佩裡眺望著大海，對前來視察的菲爾莫爾總統說道。
“而蒸汽船能行駛到哪裡，取決於我們能將補給站修到哪裡。”
佩裡出生於羅德島州新港的一個海軍世家，從小受到家庭的熏陶立誌加入美利堅海軍。
他父親是美利堅海軍的一名上尉，哥哥在1813年9月10日的伊利湖戰役中立下戰功，一躍成為美利堅海軍的知名將領。
佩裡本人也不遑多讓，1809年加入海軍，1833年擔任布魯克林海軍工廠造船所長，1837年督造出美利堅海軍的第一艘蒸汽戰艦“富爾頓”號並因此榮升上校。
僅僅三年之後，馬修佩裡又被授予了準將軍銜，成為美利堅海軍中炙手可熱的人物。
佩裡對蒸汽戰艦極為推崇，認為蒸汽戰艦才是海軍的未來，在佩裡的努力之下，美利堅海軍“蒸汽率”有了很大的提升。
“世界上絕大多數優良的港口都處在英國人的控製之下，想要獲取為美利堅的蒸汽船補充燃料的補給點談何容易。”
菲爾莫爾望著腳下的密西西比號巡洋艦滿載排水量僅有1692噸，在美利堅海軍的艦隊裡能夠勝任旗艦，但在英國人的海軍中，這隻是一艘平平無奇的戰艦。
比起英國人、法國人的海軍，美利堅的海軍實在是太弱小了。
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