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京城.國際機場!
揮手告彆前來送行的薑雪和薑龍城之後,李毅提著行李箱,帶著自己的小挎包,走進了機場航站樓。
這座國際性大機場和李毅記憶中的首都國際機場,還是有很大的差彆的。
最大的差彆就是,此時投入使用的隻有T1航站樓及停機坪。
至於T2航站樓,此時還未投入使用,甚至於還有大量的附屬設施還沒有建起來。
總之,和他記憶中的機場不太一樣!
走進航站樓,李毅發現這裡的人並不多,甚至於有點冷清。
這一點和幾十年後人來人往的首都國際機場完全不能相提並論!
沒辦法,這年頭的飛機可不是你想坐就能坐的。
你說你有錢,那不行,必須需要單位開具證明,且因公使用才行。
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所以,坐飛機在眼下不僅意味著“家裡有那個條件”,更是社會地位的象征。
對相當一部分人來說,坐飛機是一件很有麵子的事兒。
直到1993年,國家取消了購買機票必須持介紹信的規定,普通市民才可以隨便購買機票,民航開始走向大眾化。
很快李毅就找到了機場的售票窗口,隨即大步走了過去。
“同誌你好,請問飛羊城的機票有沒有了?”
“有是有,但請出示你的介紹信和單位證明!”工作人員禮貌的說道。
相比於其他單位的工作人員,機場不管是售票員還是其他工作人員,態度都很不錯。
當然了,這可能是他們服務的對象不同,畢竟這年頭能坐得起飛機的那都是非富即貴。
乘坐飛機的各種證件和證明,李毅前幾天就辦好了,都是棉紡廠出具的。
當下,李毅立即打開自己的小挎包,從裡麵將各類證件和證明都取了出來,並遞到了窗口裡麵。
售票的女同誌仔細的檢查了一番李毅的證件後,當即說道:“同誌你好,你要的京城飛往羊城的機票九點四十五起飛,票價68元,您確定購買嗎!”
“確定!”
說著,李毅將7張大團結遞了進去!
說真的,這年頭的機票著實不便宜。
68塊錢一張票,這幾乎相當於一個普通的產業工人兩個月的工資了。
要是回程票也是這個價格的話,這一來一回四個月白乾了,也難怪這年頭乘飛機出門的人這麼少。
“這是您的機票和證件,請收好!”
“謝謝!”
拿到機票之後,李毅也鬆了口氣。
這年頭買機票除了實力外,還要看運氣。
很多人就算是能有單位給開證明,也有足夠的經濟實力乘坐飛機,但也不一定能買到票。
最誇張的是,有時候各種手續齊全,機票都得等大半個月。
好在飛羊城和滬城的航班是京城機場最多的,因此李毅此次還算順利。
九點整,李毅終於登上了飛機。
但一上飛機,他就被眼前的景象嚇了一跳。
飛機上的人倒是不多,三四十個座位上隻有十七八個乘客,而且大部分還都是男性。