三月中旬，草長鶯飛，春風和煦。
改進版大福船的圖紙基本已經畫完，我將豫進和百衝叫到了四海殿。
將手中厚厚一摞圖紙交給二人，我開口道：“這是朕改進的戰船圖紙，琅琊造船坊雖然暫時停止建造，但船隻同樣需要你們仔細鑽研，打造出來需要時間，你們帶回去仔細研究一下。”
豫進拱手道：“陛下，此船與大秦當下的戰船有什麼特彆之處嗎？臣擔心有些細節注意不到。”
我點點頭，提醒道：“自然是有的。此船名為大福船，相比番禺製造的那些船，最大的不同就是它采用了水密艙結構。”
我指著船身側麵圖：“你們看這裡，現在的戰船都是直接打造船體，內部是聯通貫穿的，但這樣的結構一旦船身破損會導致水瞬間衝進船艙，很容易就被擊沉。大福船采用的是將船身內部隔絕成十三個水密艙，這樣就算是其中一個艙室進水也可以避免其他艙室進水，這樣會極大降低沉船的概率。”
“第二點。”我指向與明朝大福船不同之處：“這種船采用流線型，首尾尖削，沒有平行段，最寬處在中間靠後，從船頭平滑過渡到最寬處，不能有明顯肩突、船尾，不能太肥大，避免海上的渦流。”
“第三就比較容易理解了，現在的船都是木製結構，大福船部分支撐結構換成了鋼鐵的，比如鐵釘、肋骨、支架等，甚至可以整體外裹一層鐵皮，然後再刷上漆，如此既可以增強船體強度，也可以防海水腐蝕。”
豫進發揮了自己的奇思妙想，興奮道：“陛下，臣突然想起來，陛下在向臣等傳授浮力一課時曾經說過，隻要體積夠大、結構夠合理，就算是一塊空心鋼鐵也能漂浮起來，不如整個船身都用鋼鐵製造？這樣不是更為堅固嗎？”
我嗬嗬一笑，解釋道：“全鐵船有兩個問題無法解決。第一，船身自重太重，無法全靠風帆驅動；第二，以冶鐵府如今的鋼鐵產量和塑型技術，彆說打造船這麼大的物件了，恐怕造個模型出來都是問題。”
豫進有些失望，拱手道：“臣明白了。”
看到他的表情我有些好笑，將作府和太史府這幾十號人，就屬他學習最為認真，進步也是最快的，基本已經能以後世思維考慮問題了。
隨即勉勵道：“你也不要灰心，你說的那個東西名為鐵甲艦，隻是現在造不出來而已，將來大秦能夠生產大件塑型鋼材以及研製出蒸汽機之後未必不能造出來。”
豫進雙眼恢複了神采，追問道：“陛下所說的蒸汽機又是何物？”
我想了想，既然話題到這了，不如跟他講講：“簡單的能量轉換原理朕已經給你們講過了，蒸汽機的原理也很簡單，就是燒開水，把熱能轉化為動能。它主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連杆機構、滑閥配汽結構、調速結構和飛輪等部分組成，就像這樣……”