晚籬要趕在九月份拿出作品，還要提前去會場那邊跟老師彙合，在老師的帶領下去拜見一些前輩和業內的重要人物。這些都是必要的交際應酬，哪怕她站在這個行業的頂端了也免不掉的。
時間在忙碌中快速流逝，很快就到了九月初，晚籬已經將自己的參展作品提交到組委會，隻等老師那邊的時間定下來，她就可以直接過去跟老師彙合。
抽空她跟著王曉雅去了藝術村一趟，跟魏洋和妮特見了個麵，交代了一下自己接下來兩個月的行
程。
“有個服裝商想跟你見個麵，找了我好幾次，我把他聯係方式給你，你自己看著辦。”魏洋很不耐處理這些，要不是因為晚籬是他一直守護長大的學生，早就撅回去了。
“行吧，我跟他聯係看看。正好李灝媽媽打算投資一個個人品牌做國內時裝，如果可以的話，跟人合作也挺好。”晚籬對李灝媽媽的決定不支持不反對，她覺得現在做個人品牌稍微早了一點，國內的私定還處於良莠不齊的階段，在國際上有點名氣的大多不會回國發展，那些打著設計師牌子的大部分都隻是鍍了個金，拿出的成品並不適合當前的流行時尚。
在晚籬的計劃裡，個人品牌肯定要建立，但是得分開來行動。國內可以先做大眾流行，那種快捷時尚價格又親民的品牌旗艦店就是個很好的選擇，真正的高端品牌必須要精益求精，最好能有一個國際知名的設計師坐鎮，以名氣帶動銷售，才能真正在這一行站住腳。
那個找她合作的服裝商就是做傳統服飾的，以前是國營的服裝廠，現在被私人收購了，想要謀求出路，找了好幾個設計師，但是給出的設計圖都不滿意，這才輾轉找到魏洋這裡，希望他幫忙牽個線，跟晚籬見個麵聊一聊。
從藝術村出來到城裡，開車需要三十多分鐘，趕公交要走到村大門的雕像那裡才有站台。一般來說藝術村會在上午九點，中午一點，下午四點發三趟專線到市中心。市中心美術館南門廣場每天也有班車到藝術村，但隻有上下午各一班。
除開公交和專線班車，更多的是私車，也就是黑車或者說野出租。這種車跑一趟單邊收費八十，來回要一百二。因為單邊還加了一部分的返空費。
能在藝術村跑黑車的，大部分是原來本地的村民，大家也都臉熟，甚至還有專門的電話聯係方式
。晚籬這次沒有開車，打算坐個私車去美術館旁邊的國貿廣場逛逛。
她不是這裡的常駐人口，所以對私車不太了解，臨出門之前還是魏洋工作室的一個妹子幫她聯係的車，約好在雕像那裡等，還給報了車牌號。
晚籬過去之後等了一會兒沒見人，打電話又占線，她正猶豫著要不要聯係下幫她叫車的妹子，就聽到旁邊有人在叫她的名字。
轉過頭一看，車的顏色跟妹子說的有一點差異，但是車牌號碼是對的上的，車裡那個男人看上去很憨厚，著急忙慌的刹了車，探個腦袋出來跟她解釋自己剛才接了家裡人的電話，說有事兒要去營村醫院看個人，順路過去的，最多耽擱十幾分鐘。男人問晚籬介不介意，如果不願意繞著一下，他再幫忙叫個車。