“10馬赫的速度，裡麵的飛行員能受得了嗎？”
一名警衛員小聲詢問身邊的同伴。
“當然受……得了了。”
張恒耳力不錯，聽到以後故意賣了個關子。
“張恒同誌，對於你設計的這個重力平衡裝置，我和大家一樣好奇。”
“要不，你給我再科普科普。”
說著，張元良又補充了兩句。
希望張恒用較為簡單的大白話介紹。
金烏項目籌備之際，相關內容已經全部交到張元良案頭。
無論何種有人飛行器，一旦飛行速度超過一定極限，高速飛行帶來的各種壓力，將會超過飛行員的承受極限。
失壓，缺氧等危險隨時都會發生。
張恒提出的解決辦法是，在駕駛艙內部安裝一種特殊的裝置。
該裝置叫做重力平衡裝置。
重力平衡裝置後麵標有大量科學術語和數據。
張元良半個都看不懂。
由於金烏項目屬於高度絕密，張元良沒法找彆的科學家幫忙解釋。
也就暫時放在一旁了。
張恒開口解釋道：“報告首長，重力平衡裝置顧名思義，就是平衡駕駛艙內部壓力的裝置。”
“當然，它的作用不止於此。”
“除了能夠平衡駕駛艙內部，因為加速產生的重力壓力，還能夠為駕駛艙供氧，保持艙內恒溫。”
四萬米高空的氧氣含量，幾乎等於沒有。
氣溫更是會繼續下降。
因此，僅讓駕駛艙擁有抵禦重力加速威脅的能力還不夠。
還要考慮飛行員的氧氣問題和體溫問題。
張元良說道：“你能不能再給我打個比方，比如，王浩同誌所處的環境，相當於什麼速度？”
“這個嘛……”
張恒撓了撓頭。
如果說太多深奧的原理，科學術語，又或者其他複雜的名詞。
估計張元良會越聽越糊塗。
畢竟，張元良是軍人，不是科學家。
“有了！”
張恒一拍腦門，說道：“首長，你大致可以這麼理解，在飛機駕駛艙安裝有重力平衡裝置的前提下，1馬赫速度帶給飛行員的影響，相當於開車時的10邁。”
“以此類推，現在的10馬赫，也就相當於汽車的100邁。”
張元良聽後張大了嘴巴。
讓張恒用淺顯易懂的語言進行描述。
這還真是夠直白的。
活了大半輩子。
張元良第一次聽到有人有汽車的邁，形容飛機的馬赫。