在張恒的指導下，團隊開始了原型機的具體製造工作。
他們使用高強度但輕質的複合材料來構建戰艦的主體結構，以確保其在水下具有良好的機動性和耐壓性。
精心設計的動力係統被安裝上去，這一係統不僅要提供強大的推進力，還要儘可能地減少噪音，以避免被敵方偵測到。
製造過程中的一個關鍵步驟是塗層的應用。
工程師們在無塵車間內，使用特製的噴塗設備對戰艦表麵進行塗層。
所有的納米塗層都必須經過精確控製的厚度和均勻性測試，以確保其在各種環境條件下都能發揮最佳的隱形效果。
在塗層固化和性能測試之後，控製係統的安裝和調試成為了下一個重點。
小李和他的團隊利用先進的電子技術和軟件編程，確保原型機能夠在複雜的海洋環境中進行精確的自主導航和任務執行。
完成所有這些工作後，張恒組織了一次團隊會議，討論接下來的海試計劃。
“經過我們這麼多個月的辛勤工作，原型機終於準備好，。接下來的海試將是對我們技術的最終驗證。我們需要詳細規劃每一個測試環節，確保能夠全麵評估原型機的性能。”
原型機製造完成，張恒和他的團隊迎來了項目中最為關鍵的階段——海試。
海試的目的是為了全麵評估原型機的性能，特彆是其在動態海洋環境中的隱形效果。
為了確保測試的準確性和科學性，團隊采取了一係列專業的測試方法和評估標準。
在海試的前夕，團隊成員們聚集在會議室內，細致規劃各個測試環節。
張恒站在白板前說道：“這次海試我們將分為三個主要部分：動力係統測試、控製係統測試，以及最重要的隱形效果測試，各個部分都至關重要，我們不能有絲毫的大意。”
動力係統測試主要評估原型機的推進效率和機動性能。
工程師小李負責這一部分的測試，他解釋道：“我們將使用gps和水下聲納係統來監測原型機的速度、航向以及潛深的變化，確保動力係統能夠在各種條件下穩定運行。”
控製係統測試由軟件工程師小張負責。
她說：“我們開發了一套自動導航程序，原型機將在預設的航線上進行自主航行。
通過分析它的航行數據，我們可以評估控製係統的精確度和可靠性。”
最關鍵的隱形效果測試則需要全團隊的共同努力。
物理學家王教授詳細介紹了測試方案：“我們將在不同的天氣和光照條件下，使用多波段雷達和紅外探測設備來監測原型機的隱形效果。
此外，我們還將模擬敵方的搜索和定位操作，評估在實戰環境下的隱形能力。”
海試的第一天，團隊成員們攜帶著各種測試設備來到了指定的測試海域。