“AMC在很多領域的技術儲備都比較差，我需要一點時間來整理一下，也要問一下技術部門的意見，不知道boss您什麼時候會與克萊斯勒進行交易？”顧德華想了想說道。
“你需要多久？”陳誌文反問道，這件事他之前不好提前準備，畢竟沒有正式收購AMC，他也沒辦法安排人查詢需要哪些專利，而且還需要對比克萊斯勒是否有類似專利，以及如果有的話，對方願不願意出售等問題。
“估計需要兩三個月，後麵還會需要與克萊斯勒那邊的人聯係。”顧德華說道。
“那應該沒問題，你們按照要求做事就行了，我這邊也會需要一些時間與他們協商。”陳誌文點點頭說道。
在之前的很多收購中，陳誌文一般都不是很在乎會不會少賺一點，而是會力求快點完成交易，因為他之前收購的企業，未來都會翻倍乃至翻幾十上百倍，包括和記、九龍倉、好市多的前身等等。
但這一次收購克萊斯勒的汽車終端零售店，就是屬於正常的商業交易了，那自然該怎麼樣就怎麼樣，反正石油危機還需要一段時間才會結束，而克萊斯勒在這段時間乃至石油危機結束後一段時間都會嚴重缺錢，急的不是他，這種交易，談個一年半載都很正常。
“那好，我會安排一個團隊來負責這件事，有什麼消息的話我會通知您。”顧德華答應說道。
“行，我明天就要離開底特律，海外市場那邊的開發由我來負責，AMC這邊，就需要你盯著點了，特彆是與國內的合作計劃。”陳誌文接著說道
“放心吧，boss，我一定將消息傳進國內那邊。”顧德華點頭說道。
汽車產業，是陳誌文發家之後，最想涉足的一個產業，畢竟，對於他來說，財富什麼的，不過就是數字，沒什麼太大意義，他需要一個更強大的目標，來實現這個夢想。
如同最巔峰的三星，也在90年代嘗試過做汽車，也許當時的李健熙，心中的想法與他一樣，不過三星還是失敗了，除了金融危機爆發之外，最根本的失敗原因還是沒有一個完整的計劃，隻認為隻要自己的車造出來，那就不愁沒有銷路。
這個觀點，其實是嚴重錯誤的，汽車行業的技術含量非常高，形成的技術、品牌壁壘也非常強，外行想追上，簡直就是難如登天，但最困難不是技術，而是市場。
回顧整個全球汽車行業發展的曆史，最近幾十年的汽車巨頭基本上沒有變過，而後麵幾十年，國際市場上也就韓國現代衝進了前十，其他9個，基本上都是那幾家。
之所以這樣，因為這些市場基本上已經被固化了，就算有變動，也是這前十的巨頭之內的內鬥，輪不到外人，隻有現代，算是舉國支持，外加美國想打壓日本汽車，於是放開了自家市場，才給了現代崛起的機會。
收購AMC，即使陳誌文有錢，哪怕未來將大量科技領域的利潤投進去，也很難讓AMC在歐美這種穩固的市場有什麼機會，頂多能夠讓銷量高一點而已。
因此，唯一的機會就是其他新市場，比如剛剛改開的內地，這是一個潛力非常大的市場，且全球的汽車巨頭，除了大眾願意嘗試合作，其他的巨頭都拒絕了，隻要自己抓住這個機會，再加上龐大的資本運作，未來，就算混不到前十，但混個二線強品牌應該很有機會。
這次機會，可以說是汽車行業前後三十年最大的一次機會，再下一次，就得是40年後的電動車了。
受限於收購協議，陳誌文不會大動AMC的高層，不過作為老板，加人進去還是沒問題的，除了顧德華，陳誌文還從香港調來了上百人進駐，人事、財務、生產車間、技術、采購、售後、質量等部門都安插了人，這些人不會有什麼太大權利，但擁有著審查權，可以得知整個AMC內部發生的大量事情，每隔一段時間，這些人會上報自己的經曆，以方便遠在萬裡之外的陳誌文了解AMC發生的事情。
雖說也有可能這些人會被集體抵製，但總歸來說，大事情是不太會瞞得住的，而最重要的財務，也會由第三方機構，每半年審核一次。
還有一點，早在成功收購AMC之前，AMC的部分員工就已經被陳誌文收買，畢竟錢可通神，未來，這些人也會成為陳誌文的眼睛。
多方監控之下，陳誌文才能安心離開，畢竟，汽車公司，發展的不好，就會等於一個超級吞金獸，對於內部問題，他還是很重視的，而隻要等到第二次石油危機結束，整個美國本土汽車產業就會有很大的恢複，這樣至少美國本土這邊，AMC能夠很好的存活不少時間了。
從底特律離開之後，陳誌文便來到了紐約，前來相迎的自然是自己最好的合作夥伴：亨利摩根。
“艾瑞克，成為美國第四大汽車公司的主人，控製了上萬美國人的就業，感覺怎麼樣啊？”亨利摩根早就為陳誌文準備了紐約市洲際酒店的總統套房，二人來到這裡後坐在了大露台之上，這裡可以看到不遠處的紐約中央公園，風景非常不錯。
“壓力甚大，上萬名美國人的就業，特彆還是高薪的汽車行業。”陳誌文淡淡的說道。
亨利摩根淡笑說道：“雖然我不知道你為什麼要收購汽車行業的公司，但如果你真的有辦法穩住AMC，那對你在美國的投資，是非常有意義的，在美國，有就業就有一切，有ZZ地位，哪怕你是一名外國人，不能投票，但隻要再適當與一些議員關係近一點，也會有一定的自保作用。”
“這的確也是我收購AMC的目的之一。”陳誌文點點頭說道：“未來我會儘我的力量來開拓歐洲與亞洲的市場。”
雖說他更看重的是內地市場，但不代表美國這邊就無所謂了，相反，他也要儘他最大的努力，讓美國這邊的工廠恢複正常，甚至更好，這樣一來，才能更體現出他的價值。
無論是電子行業、零售行業、飲料行業，美國都是主要市場，在這三個市場賺太多的錢，如果沒有一定的回報，時間長了總會出問題，哪怕零售、電子產業後端會造就不少就業，也不行，因為這畢竟是美國內部的經濟循環。
這就如同國內的“外彙平衡”政策，美國這邊雖然沒有，但做的太離譜也不行，因此，在適當的情況下，他也需要維持這個平衡，汽車產業就是不錯的選擇，因為哪怕美國目前在去工業化，但汽車產業是不會去的，而隻要自己能夠通過投資，為AMC打開海外更多的市場，那就是自己的優勢。
其實這類默認的政策很多跨國公司也在遵守，日本汽車品牌即將大規模在美國投資，德國BBA及大眾也在美國有工廠，並且也會從美國工廠出口。
“非常好的主意，這樣對你在美國的產業也會有很大的幫助。”亨利摩根點點頭說道：“汽車這一塊，我們家族並不涉及太多，不過金融方麵我們可以幫忙，比如你們想收購哪一家汽車零部件公司，可以找我們。”
“暫時不必了，汽車行業總不可能全產業鏈，沒人有這個能力。”陳誌文笑著搖頭說道。
“雖然不能全產業鏈，但掌握一些核心部分還是有必要的，如果AMC真的在你手中做大，那以後自然會有這方麵的需求。”亨利摩根笑說道。
“也許吧，那以後再說吧。”陳誌文點點頭，以後的事情誰也不知道，也許AMC真的做大，成為全球二線品牌的頂級汽車公司，也說不定。
“我還有一個問題，純粹是私人好奇，AMC不準備改名嗎？它的A可是代表美國（Ameri）的？”亨利好奇問道。
“最近剛剛收購，直接改名就太敏感了，而且AMC已經在美國有很大的名氣，突然改名，等於自廢武功，還是等以後再說吧。”陳誌文回答道。
AMC，全名“美國汽車集團”，這個名字一般美國公司用其實就不太適合，不過因為曆史悠久，也就這樣了，但現在被外人收購了，再用就似乎有些不太合適。