12月31日，陸景和丁靈一起飛往漢城。讀蕶蕶尐說網
漢江迂回穿城而過。陸景上次來漢城，莫心藍在與江南區隔江相望的城東區買了一套臨江的豪華彆墅。陸景和丁靈在彆墅裡略作休息後，彙合了前來彆墅的唐悅前往費城俱樂部與鄭夢先、鄭孟日共進晚餐。
鄭夢先穿著冬裝，還是那副帶著眼鏡的儒雅模樣，身後站著鄭孟日和助理樸弘基。陸景笑著和他們握了握手。幾人在俱樂部的包廂裡寒暄幾句，便開始有服務員送上美味的中式菜肴。
一起喝了幾杯酒，鄭夢先便帶著歉意的道：“陸先生，現代集團這次隻能拿出5億美元的資金用於與和華聯合收購。請你見諒。”
他上午的時候和陸景通過電話，知道陸景來漢城的目的。實際上在他叔叔鄭世勇試圖謀取現代汽車公司股權時，他就已經開始在著手準備。
隻是，現代集團沉屙已久，能東拚西湊擠出5億美元已經是極限。
陸景笑著擺擺手，“鄭會長不用太介意。擠出5億美元對目前的現代集團來說已經很了不起。資金問題我們再一起想辦法吧。”
鄭夢先笑著點點頭。說是商量，資金問題主要還得靠陸景來解決。
吃過飯後，幾人換了一間休息室喝茶。鄭夢先給陸景三人介紹現代汽車公司的股權情況。
現代起亞汽車集團在集團內部公司采取複雜的交叉控股方式進行持股。現代汽車公司公司控股現代起亞汽車集團。而鄭夢久父子通過各種方式總計持有現代汽車公司37%的股權。
其他約20%的股權間接的控製在起亞汽車公司、現代零件供應商以及現代精工公司、現代鋼管公司、仁川製鐵、現代資本等19個與集團產業有關的核心公司手中。
同時，韓國三大商業銀行：韓國國民銀行、韓國友利銀行、韓亞銀行分彆在現代汽車公司擁有約10%股權權益。
當年，現代汽車公司奉命收購起亞汽車公司。銀行提供了不少資金。這些資金通過公司債券、期權、可轉債、優先股認購等等金融方式慢慢的轉化為現代汽車公司的股權。韓國三大商業銀行自然能判斷的出現代汽車公司在並購起亞汽車公司之後，其股權價值在日後會升值。
另外。還有約23%的股權分布在現代汽車的戰略投資夥伴關係的企業、交好的個人投資者、海外的財團手中。現代汽車在發展的過程中，因為對外融資、拓展。交換、出售了部分股權。
除此之外，除了鄭夢久父子之外鄭氏家族部分成員手中還擁有現代汽車總計約10%的股權。鄭世勇曾經長期擔任現代汽車公司董事長，他父子持有8%的股權。其餘2%的股權散布在鄭氏家族成員手中。
在銀行、戰略投資企業、個人投資者、海外財團手中33%的現代汽車公司股票並非無法收購。隻不過要看股票持有者的要價。前段時間，鄭世勇父子就收購到3%的股票。
陸景手指輕輕的點了點桌麵。他的目標和鄭世勇父子是不同的。
鄭世勇父子是為了重返現代汽車公司，和鄭夢久爭權。他們控製現代汽車公司不一定需要51%的控製權。通過人事滲透的方式，可以謀取現代起亞汽車集團旗下公司交叉控股的20%股權，此消彼長之下，他們隻要獲取超過鄭夢久父子控製、影響的股權就可以宣告勝利。
但是，和華采取的是收購模式。想要拿下現代汽車公司，必須要與合作夥伴一起獲得超過51%的股份。
任何一次大型資產的收購涉及的當然不會僅僅是股權，還包括很多場外的因素、手段。因為對國際化的公司而言，很難出現一言堂的絕對控股。這其中就包括合縱連橫，各種金融手段、政治手段的運用。
比如：三星的李氏家族明麵上持有三星集團旗艦企業三星電子2%的股份，以複雜的交叉控股方式實際控製權有48%。但依舊沒有51%的絕對控股。
然而更絕的是，2014年，韓國政府在李健熙病重準備將三星集團交到兒子李在鎔手中之時，準備出台不允許大企業內部交叉控股的法案。李氏家族甚至有失去三星的危險。假設法案頒布李在鎔找誰說理去？
各種手段層出不窮！並不是簡簡單單的拿錢、談判、然後買股權。
當然。最終反應到董事會層麵起決定性作用的是股權。
陸景自是不知道日後韓國政府和三星之間的博弈，但是他判斷現代汽車公司內亂引起的這場彙集亞太地區大部分資本關注的饕餮盛宴，必要會受到政治因素的乾擾。
丁靈微微蹙清秀的眉頭，思考了一會。道：“那我們的精力還是應該要放在謀取現代起亞汽車集團旗下公司交叉控股的20%股權之上。但現代起亞汽車集團應該對交叉控股的公司控製的很嚴。”
鄭夢先儒雅的道：“丁小姐，這裡麵的股權關係很複雜，很多內情我都不了解。我梳理這其中的關係。暫時沒有發現可以利用的漏洞。但是，我叔叔鄭世勇應該有可能清楚一些事情。”
陸景微微點頭。問道：“鄭先生還在醫院裡？”
鄭夢先臉色有些黯然，道：“是的。他還在漢城現代醫院裡麵療養。暫時沒有大礙。”他對家族親情有些看重，雖然這個習慣讓他吃了不少虧。
陸景道：“那請鄭會長把我預約一下，不知道明天可不可以讓我去探望一下鄭先生。”