這一條鐵路線，在雄鷹山脈形成了一個完整的鐵路網，橫跨雄鷹山脈南北，路程一千四百多公裡，總投資高達三百四十萬金幣。
三百四十萬金幣堆起來，能填滿幾十個房間。
為了修築這條鐵路，哈蘭德領耗時七年，動用了大量的契約奴、工程師與魔法建設人員，先後參加鐵路建設的人員超過二十萬人。
雄鷹山脈東部環線修通後，李察直接找到了鐵道部長克萊門。
“東部環線通車後，從雄鷹山脈南部向北部運輸的效率大增，為了表彰修築鐵路立功的人，也為了激發人民對哈蘭德領地的信心，我提議舉辦一次大型通車慶典，你從鐵路部門找一找，選出一些代表，我會親自給他們發放勳章，最優秀的一些人還會給他們記功。
我們都知道鐵路是領地發展的核心，雄鷹山脈東部環線修通後，普裡蘭地區才算是真正被我們掌控。有充足的後勤補充，我們才能控製土地，打敗獸人。
我心裡清楚，鐵道部門雖然沒有直接參與了戰爭，但是與軍隊一樣立下了功勳。況且為了修築這條鐵路，鐵道部門也死傷了不少人。
你們的付出我也看在了眼裡。今天我給你交個底，這次慶典鐵道部門總計會發放二十個大功，獎勵你們的功勳。
但是我也要求你們將一半的功勞讓給科研部門，剩下的一半大多數發放給基層。
管理部門隻能拿到三個大功，其中你可以分一個大功，
但是你要給我站穩立場，選出最不容置疑的人選，讓我知道有人貪墨功勞，直接追究你的責任。
克萊門伱也是一名老兵，應該知道最能維護軍隊士氣的，就是賞罰公平。你既然擔任了鐵道部長，應該承擔責任的時候要勇於承擔責任，有什麼事直接找我裁決，我作為你的老長官，想必不是一個昏庸的人。
領地政治清明，你作為文官階級高層，也能享受紅利。若是領地在競爭中落入下風，你們的前途也會變得灰暗。因為其他貴族，擁有非常多的自己人，大貴族在用人的時候，非常在意血統，不是自己人，根本不會得到重用。”
克萊門離開了公爵府，開始不斷的召見鐵路部門的中高層。
雄鷹山脈東部環線，前前後後修築了七年時間，七年來克萊門幾乎沒什麼假期，大部分時間都在鐵路沿線的工地中。這一段時間，他甚至顧不上老婆與家人。
他負責的路段，自然清楚誰為修築鐵路立下了功勳，當然能選出最無可爭議的人。但是這條鐵路，克萊門負責的路段僅有四百公裡，剩下的一千公裡隻能找鐵道部其他領導層。
為了完成李察交代的任務，克萊門隻能不斷的召見鐵道部門骨乾，並且時不時下基層，找鐵道部基層乾部職工，讓大家搞民主投票，綜合管理部門意見劃定名單，然後公開申報，選出最合適的人。
這一次獎勵鐵道部，李察拿出了血本，獎勵了鐵道部二十個大功，加起來相當於兩個男爵領。
雖然鐵道部門起到的作用，遠遠超過兩個男爵領，但是晨曦位麵的傳承就是軍功封爵，這一次給鐵道部二十個大功，還是李察又一次違反傳統，一意孤行。也就李察這種領地創始人，擁有極高的威信，才能打破傳統，給鐵路部門的人立功。
鐵道部分到的二十個大功，根據李察的要求，其中一半給科研部門。
鐵道部門技術研究所規模龐大，有冶金部門，機械製造部門，科學原理研究部門，總人數超過三百多人，共有六名魔法師，三十多名魔法學徒，上百名中學生，剩下的二百人都是優秀的技工，每一個都小學畢業，在哈蘭德領地內擁有較高的知識水平。
雖然研究部門人員眾多，但是科學研究，有時候一個人可以頂一萬個人使用。
哈蘭德領鐵路之所以發展如此之快，除了李察高屋建瓴的指導外，博諾瓦起到了非常關鍵的作用。
博諾瓦魔法資質很一般，學習魔法二十年才僅僅三環，在魔法構型研究中沒什麼天分，按照常理來說，在魔法師中算是一個平庸的人。但是博諾瓦在機械製造，高等數學，發明創造非常有天賦，算是哈蘭德領版本的斯蒂芬森，愛迪生。
短短十來年時間，蒸汽機車在博諾瓦的主持下建造成功，十年來不斷的推陳出新。成功設計出巨龍一，巨龍二，巨龍三三種型號蒸汽機車，故障率不斷的減少，效率不斷的提升。
魔能蒸汽機車的建造，博諾瓦同樣發揮了很關鍵的作用。
雖然鐵路部門不僅僅是機車製造，還有車輛調度，鋼鐵冶金，道路結構分析，隧道規劃、路線勘測等多種部門，但是博諾瓦依舊獲得了五個大功。
博諾瓦是洛斯特兒子，算是洛斯特爵位第二順位繼承人。見自己這位魔法師兒子如此有出息，洛斯特與長子左恩決定拿出積累的三個大功六個中等功，將功勳集中到一起，洛斯特家族距離第二個世襲爵位已經非常近了。
洛斯特本是萊恩王國之人，二十多年前戰敗淪為奴隸，被李察購買後為哈蘭德領服務，這麼多年不僅奮鬥成為世襲貴族，自身等級也晉升為白銀騎士。他的長子左恩比洛斯特還有天分，雖然沒有覺醒騎士血統，不到四十歲已經晉升六階戰士，在第二軍團中擔任大隊長職務，積累了一些功勳。
父子兩代人齊心協力，有機會拿下三塊男爵領地，給後代打下堅實的底蘊。
博諾瓦分到一半功勳，剩下的五個大功竟然有一百多人來分，功勞小的隻能分到一兩個小功，在鐵路部門發展過程中起到重大作用的技術員，可能分到五六個中等功。但是能與博諾瓦比肩，獨當一麵的科學家，一個人也沒有。
科研部門功勳還比較集中，鐵路修築一線部門與管理部門的功勳就相對分散，僅有克萊門得到李察批準，分到一個大功。另一位鐵道部門副部長康斯坦丁，僅僅分到一個中等功。
(本章完)