距離意大利之行，剛過去短短幾天。
前腳才結束活動，芭芭拉就迫不及待搭乘客機，跑來拉奈島找蘇瑞。
像她這樣的當紅小花旦，又還是出現在更引人矚目的蘇瑞身邊，很難不吸引旁人的關注，於是隻好稍微低調一些，待在家裡儘量避免出門。
即使四處參觀，也總是拉上阿曼達秘書一起，免得人們往“約會”方麵想。
在島上騎馬、越野、喂熊、釣魚，轉眼又過去幾天時間。
一直充當電燈泡的阿曼達秘書，突然找到蘇瑞，彙報說：
“老板，我們好像遇到了點麻煩，關於研發電動汽車減稅的申請，本來已經快通過，最終卻被人給拒絕了。按照從施瓦辛格州長那裡打探到的消息，似乎有位議員強行插手乾涉，想讓你將生產電動汽車的超級工廠，放在加利福尼亞州境內，並且承諾提供至少1000個就業崗位，這樣才會答應頒布新的減稅法案。”
研發期間投入真金白銀，卻不能享受更低的稅費減免政策，無疑是一種浪費。
前幾年做網絡電商生意的亞馬遜公司，其實已經有實力扭虧為盈，偏偏選擇繼續燒錢做推廣，長期讓淨利潤保持著虧損狀態，所圖的就是薅羊毛，減少在稅務方麵的不必要支出。
許多其他美國跨國公司，同樣儘可能將盈利轉到海外低稅率地區，將產品研製成本留在美國本土以減少稅負。
而在剛剛起步的新能源汽車領域，還存在許多法律空白地帶，讓s電動汽車公司無法享受到諸多福利。
也正是因此，幾個月前蘇瑞才讓法務顧問出馬，負責搞定這個對自己很不利的漏洞。
從長期來看，這項新法案能否順利出台，很可能涉及到數億乃至是數十億美元的得失，還算比較重要。
聽完阿曼達秘書的話後。
蘇瑞略微有點鬱悶，開口問道：“真的隻是想讓我們設廠，還是彆有所求？”
如果隻是設廠，說明那位搗亂的議員，可能有些工作前景方麵的抱負，打算通過增加就業，來提升自己的“業績”，進而收獲選民們的好感，增加自身影響力，也許還惦記著往前更進一步。
許多議員都喜歡這麼乾，斤斤計較著手中的籌碼，換取一切能夠幫到自己的利益。
這沒什麼，容易通過協商去解決。
但假如彆有所求，例如給某些資本充當馬前卒，想要謀求s電動汽車公司股權，又或者是故意幫助其他傳統汽車廠商，打壓蘇瑞的新能源汽車項目，這就有點麻煩了。
阿曼達秘書明白蘇瑞的意思，點點頭告訴說：
“據我所知，那位參議員很有野心，有幾家軍火巨頭向他提供了活動資金，未來可能想調去華府工作，應該是為了趁機出風頭吧。”
蘇瑞不太樂意費腦子，隻回答道：
“安排人去找他聊聊，就說可以先簽約一座工廠，但具體什麼時候投入使用，要按照我們公司的節奏，可能會等三五年才能投產。假如對方不答應，那麼多半意味著還有彆的心思，可能前幾天跟馬克·紮克伯格路測的新聞，引起了某些大佬的興趣。”
在蘇瑞身邊工作這麼多年，阿曼達秘書當然清楚，他在涉及到上層的問題方麵，一向有點小心謹慎。