在風的助威下，機頭火勢蔓延非常快，一會功夫，周至寒就能感覺到自己腳下熱了起來。
現在，火勢隨著機身裡的油管在飛機的腹部燃燒，幸好，當發動機停止工作時，油箱裡麵的汽油會和油路自動斷開，這種設計，就保證了不會因為油箱突然爆炸，駕駛員沒有逃生的機會。
但誰也不知道此時飛機腹部的火勢燒到了哪裡，如果燒到了油箱附近，溫度太高，油箱也還是會自動爆炸。
二戰時候飛機的質量就擺在那。
直到現在，周至寒才知道，自己的飛行時間是老鳥，但臨場經驗幾乎沒有簡直就是菜雞，如果換成那些久經沙場的老鳥，估計現在早就已經隨著降落傘落地了，絕不會一直拖到現在。
像這種情況，如果是有經驗的飛行老鳥，當機頭剛冒煙的時候，他們就已經打開機艙準備跳傘了。
在空中，有時候生死隻在瞬間一秒。
看來，光掌握飛機的駕駛技術還遠遠不夠，將來到了戰場上，想要在空中活的久，必須得技術+經驗+那麼一點運氣才行。
在這種荒蕪之地不是不可以迫降，而是這火勢已起，無法迫降。
飛機在2000多米高空起火，飛行員隻有跳傘一條路。
事實上，人們看到10架飛機破降成功的案例，便以為迫降也不是太難。
那是因為他們沒有看見200架飛機迫降不成功的案例。
人們更願意看見成功的，而有意或者無意忽視失敗的。
特彆是軍方，他們總是對外宣傳成功，刻意隱瞞失敗。
周至寒決定現在就跳傘，他右手死死拉住操縱杆，左手打開機艙閂，把機窗頂推到後麵，頓時一股濃重的燒焦味刺鼻撲來。
機翼下麵的火勢越著越大，火苗已經撲到機身兩側周至寒腰部的位置，他能感覺到一股炙熱，把他包圍著，如果不是因為他身上有抗壓服和頭盔保護著，估計現在想跳傘都已經沒有可能。
這就是為什麼當飛機一旦在空中發生故障時，飛行員要在最初的幾秒鐘之內決定跳傘還是迫降。
往往這短短幾秒鐘時間，就決定了一個飛行員的命運。
機艙窗戶推開，周至寒雙手鬆開操縱杆，解除安全帶，站到了駕駛椅上。
機翼沒有操縱杆的拉力牽扯，機頭隨即緩緩下沉。
周至寒看了一眼高度計。
離地麵還有1230米。
這時候跳傘也還算是好時機，如果跳傘時離地麵太近，飛機墜毀時發出的衝擊波，有可能會把降落傘形狀打亂，飛行員就會像一顆炮彈般轟在地上，把地麵砸出一個大坑。
就在周至寒準備雙腿下蹲向上跳起時，忽然看見，在眼下一千百米外的地麵建築上，飄著一麵美國星條旗，他似乎隱隱約約聽見了下課鈴的聲音。
接著，地麵上的建築群裡，很多比小矮人還要矮小的小矮人跑了出來。
“艸！”
周至寒內心一緊，不由自主罵了一聲，平時狗血電影電視劇裡才能出現的狗血情節，不會特麼的出現在我的麵前吧。
巨大的建築群裡，很多小矮人從屋裡跑了出來，建築群上空飄著的星條旗在陽光下擺動著是那樣的顯眼。
周至寒內心一顫，就像被雷擊一般。
“瑪德！該死！”
前麵果然是一所學校，而飛機的墜毀地，就是在那裡。
很多小孩兒看見空中撲下來的火團，一個個充滿好奇心，仰頭觀望，他們似乎在開心大叫，招呼教室裡還沒有出來的同學，趕快出來看看，天上出現了一個大火球。
周至寒的心瞬間墜入冰窖的同時渾身是漢。
他沒有多少考慮時間。
飛機離地麵的高度還有1150米。
這架飛機墜落在地麵上，油箱肯定會瞬間爆炸起火，飛機的下墜之勢和油箱的爆炸威力加在一起，足以將這所學校夷為平地。
隻是一秒鐘過後，周至寒雙腿分開，跳回到駕駛艙裡，雙手抱住操縱杆，兩腿繃直，腰腹發力，拚命的向上拉操縱杆。
太重了。
飛機的下墜速度越來越快，操縱杆重有萬斤。
這一刻，周至寒深深的知道了，為什麼一個空軍飛行員最基礎的條件之一，就是要有強壯的體魄，二戰時期的戰鬥機沒有助力器，飛機的每一次急速拉升，都需要飛行員用儘全力。
“起來！”
用儘全力。
周至寒能感覺到自己的心跳幾乎靜止，他這一口氣憋得頭上青筋暴起，將渾身的力量都使了出來，
“起……啊……”
他能感覺到自己額頭上的青筋有隨時爆裂的可能，飛機快速下墜時產生巨大的失重比，他的骨骼，得承受比平時體重多了三倍的重壓。
飛機俯衝時，飛行員受到重力和座椅的壓迫力，在這雙重力量的擠壓，飛行員得承受自己身體三倍負擔的同時還得拚命拉操縱杆。
所以在選擇飛行員時，頭部上有過傷口人的一律不要。
因為當戰機俯衝時，飛行員自身承受的失重比壓力過大，血液朝下擠壓，頭部已經愈合的傷口有可能會再次崩裂，如果那樣，血漿會從傷口處如洪水般傾瀉，把傷口繼續撕裂變大。
周至寒能感覺到自己眼睛都被血壓衝擊的腫了。
“起來！”