大明帝都。
李弘壁正和姚廣孝一起喝茶。
也就隻有在親近人麵前，李弘壁才會取下那塊麵甲。
猙獰如惡魔的左麵孔上，滿是讓人心驚的燒傷痕跡。
姚廣孝偶爾看到，眼睛裡麵都會閃過一絲心疼。
曾幾何時，眼前這個關門弟子，可是出了名的俊俏少年郎啊！
“恩師，陛下這是準備疏浚大運河了嗎？”
就在今日，工部尚書黃福以尚書銜待職，而新任工部尚書則是宋禮。
宋禮，洪武年間，以明經充貢生，後補國子生，擢山西按察僉事，持法嚴竣，鋤奸剔蠹，不曾懈怠。
建文年間，宋禮授陝西按察僉事，卻因為是河南人所以被朝堂排擠打壓，不久後坐事貶謫刑部員外郎。
直到永樂皇帝即位之後，宋禮這才仕途晉升，命其署禮部事，以敏捷乾練擢禮部侍郎。
此刻宋禮又晉升為了工部尚書，可謂是一步登天，位極人臣。
這個時候的大明，內閣還沒有崛起，朝堂實權全都掌握在六部手中，是以六部尚書就是無可爭議的實權大臣。
宋禮從建文年間的刑部員外郎，到此刻的工部尚書，隻用了不到十年時間，著實是讓天下嘩然。
但，正是李弘壁舉薦的宋禮。
永樂皇帝朱棣要想遷都北京，就需要把江南的糧食等大宗物資源源不斷地運至北京，京杭大運河長達近一千八百公裡，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水係，是大明朝北京以生存的生命線，而大運河關鍵河段會通河的疏通，在曆史上就是由工部尚書宋禮主持完成的。
元初的運河運輸基本上利用隋朝時開鑿的南北大運河，將江南的錢財、糧食等物資運至大都，水陸並用，河道曲折，不太方便。
元朝至元二十六年，元世祖忽必烈采納壽張尹韓仲暉的建議，下令開鑿從東平路安山至臨清的會通河，引導汶水北流集中於臨清禦河，使之成為漕糧轉運的水道，會通河從此成為連接海河支流衛河與淮河支流泗河之間最近的路線。
然而，此時大運河的多數河段河岸狹窄而且河水較淺，運輸量有限，因此元朝主要走海路運輸大宗物資。
到了大明洪武年間，朝廷向遼東、北平運輸糧餉，也都是使用海運。
直到洪武二十四年，黃河在河南原武縣決口，漫過安山湖，會通河泥沙淤積，濟寧至臨清之間的運河無法通航，這條貫通南北的大運河就此宣布擱淺。
而李弘壁之所以舉薦宋禮主持疏浚運河，原因無他，曆史上這位名臣之所以名垂千古，就是因為他奉命開浚會通河。
事實上，自從永樂二年開始，朱棣就開始營建北京，物資運輸同時使用海運與河運，但是問題在於海運風險重重，路途遠，途中損耗巨大，而河運的路線，從長江、淮河抵達陽武，征用山西、河南的丁壯，在岸上用繩子拉船前進一百七十裡，進入衛河，途徑八個遞運所才能到達，百姓勞役負擔沉重。
所以朱棣想要遷都北京，那麼大運河的問題就必須要解決，尤其是會通河這關鍵地帶，會通河四百五十多裡，其中三分之一淤塞。
但是，不管在曆朝曆代，疏浚運河治理河運，這都是一件必須耗費無數人力物力和財力的事情。
永樂王朝初期，大明內憂外患，朝廷窮得都快揭不開鍋了，根本沒餘力去顧忌這會通河。
直到永樂九年，為了恢複運河航線，確保漕運暢通，朱棣采納了潘叔正的建議，讓宋禮與刑部侍郎金純、都督周長一起疏浚治理。
宋禮前後為了治河長達十數年之久，以尚書之尊親赴前線，曆經千辛萬苦終於貫通了大運河，為大明立下了卓越功績，他本人也因此被尊為河神，名垂千古，流芳百世！
姚廣孝見李弘壁陷入了沉思，沒好氣地笑罵道:“這不是你舉薦的人才嗎？”
“黃福此人倒是位賢才乾吏，你為何要將他閒住，反而舉薦宋禮呢？”
李弘壁笑而不語，意味深長地回答道:“黃福未來的成就，不在治河，而在南方！”
“南方？”姚廣孝若有所思，隨即脫口而出。
“你的意思是……安南？”
李弘壁點了點頭。
“如果所料不差的話，安南戰事差不多也快平定了。”
“隻要張輔和盛庸按照我們之前的計劃行事，那麼陳添平就會死無葬身之地，然後我大明就可以宗主國的名義郡縣安南、重建交趾！”
與此同時，升龍城。