趙國平就知道，每輛紅旗車的成本在6-20萬，賣給國家5萬一輛，多早多虧。
進口車，之前主要是從蘇聯和東歐進口不少GAZM21‘伏爾加’和FSO‘華沙’用於各級領導的專車。
1972年尼克鬆訪華，中美宣布關係正常化後，日本人反應迅速，日本首相田中角榮就來到華夏直接促成了中日建交，而作為展示中日友好的一部分，中方同意從日本進口一批轎車，這也是新中國成立後第一次從西方國家大批量進口先進轎車。
當時進口了200輛豐田皇冠，每輛需要5700美元!
若是汽車全部從歐美進口的話，那麼哪怕將現在全國的所有外彙都拿去購買，都遠遠不夠部隊實現半摩托化，更不要說實現摩托化了。
至於機械化，那更是仿佛看不到希望一般。
劉韜也是挺感慨的，按照正常發展，80年代後華夏部隊進行一次次改革，不斷精簡部隊，然後節省下來的軍費用於部隊改革，逐步實現半摩托化，到了90年代基本完成半摩托化，而直到千禧年才完成摩托化，隨後如同開掛一般，又隻用了十年左右時間，就完成了半機械化、機械化，在21世紀第一個十年，基本上完成部隊機械化。
可那時候，美軍等西方軍事強國，早已經實現了信息化。
“那為何廠長還搞合成營？”趙國平很是不解，“還說這會是我軍以後的方向？”
“雖然我認為，部隊改革是循環漸進的過程，但是並不妨礙我們進行摸索試驗。改革嘛，總是摸著石頭過河，要是這條路走通了，毫無疑問可以積累經驗，為以後部隊改革提供方向和模板，可以節省很多時間和不必要的浪費。”劉韜笑了笑，“就算失敗了，無非浪費一些子彈、炮彈而已，戰士們的技能提升了，武器裝備都在又不會毀掉。”
“失敗了，也有失敗的經驗教訓，同樣是寶貴的財富。”劉韜很樂觀。
合成營很花錢，這一點劉韜心中有數。
就這麼一個合成營，便需要20輛80式坦克、2輛80式自行高炮，這投入就大得很。
但是他認為值得，現在盤山機械廠也養得起一個合成營。
而一旦成功後，意義是非同一般，意味著探明以後部隊的發展方向。
有發展方向，絕對比前麵摸黑要好得多。
蘇軍、美軍在完成機械化後，對於未來的發展方向並不明確，每年花在探索方麵的錢，海了去。
也是海灣戰爭，一場酣暢淋漓的勝利，重塑了美軍勝利的心，也開啟了現代化戰爭模式。
要知道現在的美軍，雖然正式宣布實現機械化，但是大家都隻承認美軍空軍、海軍強大，至於陸軍的話，遠遠比不上蘇軍，甚至很多國家對美軍陸軍是充滿著鄙視。
畢竟這三十年，美軍所經曆的戰爭，但凡稍微像樣一些的，就都以失敗而告終。
明明紙麵數據看起來很強大的美軍，武器裝備也是世界頂尖，但是好像美軍不會打仗了一樣。
相反蘇軍，鋼鐵洪流絕對是無數人的噩夢。
劉韜隻要將合成營這條路摸索通了，那麼毫不誇張地說，起碼可以為華夏節省幾百億甚至是上千億的軍費。
本章完