將這些導彈艇、魚雷艇檢測完後交付給南海艦隊，劉韜視察著正在建設中的造船廠。
這裡一旦建成，將會成為華夏最大的造船廠。
後麵將開建054型護衛艦、052型驅逐艦以及大型貨輪、大型油輪等商船。
馮德峰親自來到造船廠，陪同著劉韜視察。
目前，2個千噸級船塢已經完工了，可以建設千噸級的船舶；另外兩個5000噸級船塢，也大概一個多月後就可以完工。
至於萬噸級、3萬噸級、5萬噸級、10萬噸級、15萬噸級、30萬噸級都需要更多的時間。
像10萬噸級，施工工期將會達到兩三年。而30萬噸級船塢施工工期則是會達到五六年時間。
這也是現在，華夏還不是那個基建狂魔。
不然的話，一個10萬噸級船塢隻需要一年就可以完工。
整個造船廠項目建設，受益最大的莫過於粵省了，各種鋼材、水泥、砂石等大量的被用在造船廠的建設上，施工工人也是數以萬計。
劉韜他們來到了30萬噸級船塢，這裡工人正在緊鑼密鼓的施工。
這兩個30萬噸級船塢都是乾船塢，塢長400米，寬96米，深13米，專門用來修煉20萬噸及以上的大型商船，理論上自然也可以開建超大型航母。
不過很顯然，這兩個30萬噸級船塢距離修建完成，還有相當大的距離。
整個島55平方公裡，都歸屬於羊城船舶集團。
除了造船廠，自然也會有碼頭，整個島則是通過鐵路、公路、船連接著外麵。
至於現在，最先開始的就是造船廠，等到造船廠建造完成後，才會建設碼頭，想要將整個島嶼都建設完成，起碼需要二十年時間甚至是三十年時間。
馮德峰陪同著劉韜視察著造船廠，然後也順便介紹著粵省現在的情況。
得利於改革開放，粵省再次穩固全國經濟第一大省地位，而且已經和第二名拉開了距離。鵬城、羊城、珠海、佛山、中山、東莞、汕頭發展很快，吸引了很多華僑華人到這些地方投資建廠，甚至還有一些歐美企業來到這幾個地方投建建廠。
特彆是鵬城等，擁有著大量的政策優勢，使得這些特區有著很大的吸引力。
國家也開始實行著出口退稅政策，以此獎勵出口企業，讓這些出口企業努力出口創彙著。
廉價的勞動力，又有著政策優勢，華夏現在可以說對於歐美日本的製造業有著非常大的吸引力。
而這裡麵，作為中轉的香江，受益也非常大。
很多外企都是先在香江設立公司或者辦事處，然後再嘗試著進入大陸。
劉韜聽到香江的房價，已經超過1982年最高水平，不由得略微搖了搖頭。
香江的房價，簡直是如同過山車一樣。
不過這方麵，他是最大受益者，當初低價抄底，那可是抄到大量的優質房產，以及大量的地皮。
現在香江最大的房地產開發商不是其他人，正是他。
隻是很多香江人並不知曉，表麵上來看還是那些耳熟能詳的房地產開發商，殊不知背後已經換人了。
這也是他不斷地降低盤山集團的存在感，最好是隱於幕後，無人知曉那是最合適不過。
現在香江最風光的，當屬霍英東了，連續三年登頂香江第一豪商，霍家也是香江第一豪門。
本章完