華夏半導體集團有著劉韜的金手指，在技術更新迭代上一直是處於世界前沿。
節省大量的技術研發經費，讓華夏半導體集團充滿競爭力，僅僅幾年功夫，就已經有不少企業破產淘汰。
在美國、日本，可以通過大量補貼，哪怕虧損也還可以撐一撐。
但是寶島就不一樣了，聯電好日子沒過多久，就很悲劇了，在國際市場的競爭上，根本就競爭不過華夏半導體集團。
在這個時候，華夏半導體集團便有了入股寶島聯電的機會，雖然聯電目前一直都是做低端半導體業務，但是劉韜看重的是寶島這方麵的人才，以及加強雙方的聯係。
此刻聽到張如京說到入股聯電遇到很大阻力，哪怕心中有所準備，但是劉韜依舊略微皺了皺眉頭。
他不用多想，也知道肯定是有勢力施壓。
“這事我會回京城一趟，看能不能找到解決辦法。”劉韜說道：“你們晶圓廠建設步伐不能停，繼續保持著，要給予同行巨大的壓力，最好都讓他們破產淘汰！”
世界很大，但是世界也很小。
不需要那麼多的半導體生產製造企業，在劉韜看來，最理想狀態，有華夏半導體集團就可以了。
反正華夏人夠多，半導體生產製造完全可以滿足全世界的需求，而且價格也會便宜很多。
劉韜的策略很簡單，那就是不斷投資晶圓廠，打壓同水平的半導體價格，然後不斷在半導體上麵技術更新迭代，壓迫著同行，讓同行需要不斷砸錢研發新技術，壓縮利潤。如果跟不上，那就邊緣化、淘汰。
這個策略很有效。
至少已經淘汰了一部分企業了。
等到最後，其他企業都被淘汰，全世界就隻有華夏半導體集團，那定價權就都在華夏半導體集團手中。
雖然這種做法，讓人恨得牙齒直咬，但是卻是實實在在的陽謀。
而也是劉韜的推動，華夏電子行業發展異常的迅猛。
其他公司，也各自有著自己要做的事，比如華夏摩托車集團、華夏汽車集團，都是肩負著很大眾人，既要開拓國內市場，又要開拓國際市場。
在盤山集團的推動下，轎車已經向私人開放，普通人都可以買車，但是除了少數人買得起汽車外，大部分人都是買不起汽車的。
過去一年，華夏汽車總共在國內銷售了十萬輛汽車，高端車隻占了1%都不到，中端車也隻有5%，其他的都是低端車。
因為哪怕是那些先富裕起來的，也不是都很舍得買高端車。
至於摩托車，過去一年總共在國內銷售了二十萬輛，價格在1000~10000人民幣不等。
而有這個銷售數量，還是因為盤山集團不斷推動，不斷建設銷售渠道，加大了宣傳，同時也推動著摩托車、汽車購買不需要憑借著摩托車工業票或者汽車工業票，隻需要交錢即可。
本章完