而在之前，華夏一年都不一定發射一顆衛星。
隨後，是錢老彙報了‘載人航天工程’，華夏是一定要搞載人航天工程的！
因為載人航天是當代最具代表性的高科技工程，實施載人航天工程，對於一個國家政治、經濟、科技、國防和人才培養等諸多方麵有著重大的現實意義和深遠意義。
載人航天是航天技術的集大成者，它對世界格局和國家的國際地位有著極其重要的政治影響。
在關於載人航天技術路線的選擇，錢老選擇載人飛船。
此時國際上正是發展航天飛機的全盛時期，對於錢老選擇去發展‘過時’的宇宙飛船的路線，很多人都很驚訝。
要知道，歐美各國乃至蘇聯，都放棄了發展宇宙飛船的技術方案，改為研製能重複使用的航天飛機路線。
在此之前，很多的科學家都認為，我國的載人航天事業應當有一個高起點，宇宙飛船那是做一個扔一個，沒啥前途，應該主張航天飛機。
“我們華夏作為一個發展中國家，我們要發展載人航天，應該走宇宙飛船的路線，宇宙飛船是一種經濟性好，技術難度不算大，而且已經很成熟的航天器。”錢老說道：“重要的是，我們華夏已經掌握了返回式衛星的回收技術，完全可以用於宇宙飛船的回收，因此，搞宇宙飛船更符合我國國情。”
有很多不同意見的科學家，紛紛發表不同意見。
老人看向劉韜：“劉濤同誌，你說看看，發表一下自己的意見。”
“根據美國公開的消息可以看出，一架航天飛機有超過250萬個零件，370公裡長的線纜，27000塊防熱瓦。可以說，這是人類有史以來造過的最複雜的機器，沒有之一！”劉韜說道：“以我國目前的科技水平，在短時間內是難以製造出來的。並且，研發航天飛機需要更多的資金支持，一架航天飛機按照美國造價需要大概30億美元，到我們華夏打個折，20億美元或者25億美元總是要的吧。”
“根據剛才錢老估算，載人航天工程大致需要投入100億人民幣，用十年時間實現載人航天。”劉韜說道：“如果選擇航天飛機的話，能不能造得出先不說，整個載人工程需要投入大概1000億人民幣，相差十倍！”
“難道你們也造不出航天飛機？”有個科學家提出質疑。
“就算我們造得出航天飛機，使用得起麼，發射一次執行一次任務，大概要5億美元！”劉韜反問道：“這個錢誰出？航空航天總公司一年的航天經費能發射得了一次麼？其他航天工程不展開了？”
“國家每年可以拿出多少錢投入在航天項目上麵？”劉韜提到很關鍵的點。
技術以及資金！
哪怕他可以解決技術，資金呢？
他借著‘廣場協議’狠狠地收刮了一大筆橫財，都不夠支撐整個用航天飛機的載人航天工程。
老人都不自禁地感到頭疼，這航天投入太燒錢了。
哪怕是華夏現在經濟大為好轉，國家也無力承擔起載人航天工程。
畢竟國家的當務之急，頭等大事，依舊是發展經濟！
(本章完)