而華夏要實施載人航天工程的消息很快傳遍海內外。
國內紛紛進行期盼著，每個華夏人都有一個航天夢，在這個時代，見識了華夏與歐美的巨大差距，很多華夏人都很不自信，甚至是迷茫。
而載人航天，無疑是一個重新凝聚民心、提振國民自信心之舉。
海外那是各種冷嘲熱諷。
對於蘇聯、美國而言，他們早早就實現載人航天了，他們知道要實現載人航天是多麼困難，以華夏現在的技術，根本就不可能實現載人航天，更不要說建立空間站。
航天領域投入有多大，蘇聯、美國再清楚不過。
不過他們也樂意看到華夏將資金投在航天方麵，這可以放緩華夏的發展速度。
而歐洲、日本等國，那媒體更是冷嘲熱諷，各種嘲笑著。
要知道，哪怕現在日本是第二大經濟體，也不敢奢望載人航天。而歐洲，那可是傳統的西方列強，他們在航天方麵能夠拿得出手的屈指可數。
他們根本就不看好華夏的載人航天工程。
開什麼玩笑，華夏要是實現載人航天，那豈不是說華夏超過了他們，成為世界繼蘇聯、美國之後第三個實現載人航天，掌握載人航天技術的？
而不管外界怎麼反應，‘北鬥衛星導航係統’工程、‘載人航天工程’兩個巨大的航天工程，開始有條不紊地展開。
組建技術團隊，建設地麵相匹配工程。
比如‘北鬥衛星導航係統’工程地麵要建立1個主控站、3個數據注入站和5個監測站。
這些都得立馬進行建設。
為了南方的戰事，劉韜在昆市修建臨時的主控站，讓太空上的3顆‘北鬥導航試驗衛星’可以在戰場上進行使用。
雖然三顆‘北鬥導航試驗衛星’有大有小，但是卻可以初步構成區域導航係統。
精確度甚至可以達到10米！
而‘載人航天工程’的配套工程就更多了，要建立航天員訓練中心，要建立更先進的地麵監測站、海上監測船，要研製更大運力的運載火箭。
當然這裡麵，還有研製載人飛船。
載人飛船在實現真正的載人航天之前，得進行一係列測試，起碼得建造三四艘航天飛船，等到確定可以將生物安全的從太空帶回地麵，才會真正的進行載人航天。
不管是‘北鬥導航衛星係統’工程還是‘載人航天工程’，都是屬於國家級彆重點工程，說是舉國之力都不為過。
資金是一方麵，技術團隊是另外一方麵。
航天技術，從來就不是有錢就可以搞得了。
比如中東的產油國，沙特、科威特等都很有錢，但是他們有錢卻搞不來航天，因為他們缺乏航天相關的技術人員，以及航天工業！
盤山集團可以解決‘北鬥導航衛星係統’工程的資金問題，但是解決不了相應技術團隊問題。
而這方麵，就需要國家協調組織人才。
還有這主控站，肯定是建立在京城，這方麵現在就得立馬進行建設。
(本章完)