跑道上的‘雄鷹’高教機，開始加速滑跑起來，大概滑跑210米左右，這時候它的機頭也抬起來了，此時是最讓人擔心的時候，因為起飛過程中，這時候的風險比較大的。
若是那種起飛著陸性能比較差的飛機，技術不好的飛行員，還飛不了。
不過很顯然，‘雄鷹’高教機擁有著極為優異的起飛著陸性能，在黃炳新的操作下，終於離地了。
指揮中心的人們，開始歡呼起來。
起飛成功，就代表著試飛成功了一半。
首飛，往往是起飛，在空中飛行一段距離，返航後著陸。
能夠起飛，再成功著陸，那麼首飛就代表著成功！
‘雄鷹’高教機開始加速爬升，它的爬升性能很優異，身姿顯得非常優美。
黃炳新原本還有一些小緊張，可是到現在他能夠感受到這架飛機的優異性能，緊張便消失無蹤。
黃炳新跟指揮中心彙報著情況，然後臨時改變一些原定的試飛流程。
當‘雄鷹’高教機飛到了九千米的高度，開始進行一些簡單的科目試飛。
當然此時不會進行機動性、最大速度、極限升空之類的。
因為那些工作是後麵的試飛工作要進行的。
很快，隨著黃炳新進行操作，‘雄鷹’高教機的速度不斷加快，沒多久便達到了1馬赫。
速度達到1馬赫後，‘雄鷹’高教機的速度還在加快。
而那架伴飛的‘殲教7A’則是穩穩地跟著伴飛，畢竟‘殲教7A’的最大速度可是超過2馬赫。
大概飛了900公裡左右，便開始返程了。
倒不是‘雄鷹’高教機沒有燃油了，而是‘殲教7A’的航程比不上‘雄鷹’高教機，‘殲教7A’的航程隻有2000公裡！
此時，黃炳新不斷地在向指揮中心彙報飛機的各項數據。
而當大家看到‘雄鷹’高教機出現在視線的時候，都不由得緊張起來。
隻有成功著陸，此次首飛才算是取得圓滿成功。
而成功若是失敗，因為著陸速度比較快，往往很容易機毀人亡。
終於，‘雄鷹’高教機著陸了，著陸速度是225公裡/小時，穩穩地著陸，然後滑行了650米，才停了下來，隨後黃炳新將駕駛著這架‘雄鷹’高教機停到停機坪。
地勤人員迅速的圍了上去，對飛機進行檢查。
登機梯靠好。
座艙蓋打開，黃炳新起來，沿著登機梯下來。
所有人，都將掌聲送給了黃炳新。
此次首飛取得了圓滿成功，而黃炳新這位試飛員，毫無疑問是立功了。
劉韜也是鼓掌著，為黃炳新鼓掌，也是為所有的試飛員鼓掌。
試飛員每一次試飛，都是一次生死考驗。
有不少的試飛員，為了試飛事業，犧牲了自己的生命。
和平年代，飛行員中死亡率最高的，便是試飛員。
所以每一個試飛員，都是值得尊重的英雄。