他集合了611所的所有人。
宋雯驄笑嗬嗬道：“同誌們，大家都把工作放一放，今天我給大家介紹一下，這位是大名鼎鼎的劉韜同誌，從今天開始劉韜同誌參與十號工程，大家掌聲歡迎！”
掌聲熱烈地響了起來。
楊威用力地鼓掌著，一臉激動。
他沒有想到，劉韜真的會來參加十號工程。
宋雯驄親自介紹著611所的主要人員，這些人有不少在行業內都是赫赫有名的。
當初之所以成立611所，其實也是屬於三線建設的思維，611所其實是沈飛設計研究所的備份。
一旦爆發大戰，611所可以承擔起沈飛設計研究所的責任。
當初建立611所，很多都是來自於沈飛設計研究所的骨乾技術力量。
“劉韜同誌，對於殲10你有什麼看法？”會議室，隻留下611所的核心，宋雯驄問道。
劉韜微笑道，“殲10戰鬥機對標的是歐美、蘇聯的三代機，目前來看還是鴨式布局最好。”
鴨式布局，是第三代戰鬥機的主流，特彆是中型戰鬥機，歐洲的三代戰機基本上都是采用這種氣動布局。
比如法國的陣風戰鬥機、歐洲幾個國家聯合研製的台風戰鬥機、瑞典JAS-39鷹獅等，都是鴨式布局。
采用鴨式布局的飛機在正常飛行狀態下並沒有多少優越性，但是當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時，飛機的前翼和主翼上都會產生強大的渦流，兩股渦流之間的相互耦合和增強，產生比常規布局更強的升力；在大迎角狀態下，鴨翼隻需要減少產生升力即可產生低頭力矩，從而有效保證大迎角下抑製過度抬頭的可控性。
宋雯驄等人都露出驚奇之色，他們沒有想到劉韜這麼看好鴨式布局。
“根據我所了解，目前研製工作麵臨著幾大難題需要解決。第一個難題便是動力的問題，殲10作為第三代戰鬥機，必然要裝備大推力渦扇發動機，而目前我們並沒有這樣的成熟產品，如果選擇仿製國外的大推力渦噴發動機，雖然難度要小得多，風險比較小，但是渦噴發動機，不符合未來發展的趨勢，而且這種發動機油耗大，壽命短，可靠性差，很難滿足殲10的需求。”劉韜說道。
航空發動機，這是非常具有技術含量的，也是飛機的核心關鍵之一，它直接為飛機提供飛行所需動力，是飛機的心臟，在世界上素來被譽為‘工業之花’，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。
目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家隻有美國、蘇聯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。
華夏的航空發動機，主要是仿製蘇聯的航空發動機，但是仿製出來的航空發動機性能差強人意，比蘇聯的同類型發動機質量、性能都差了一大截。
改革開放後，華夏進口美國的F-14、F-15、F-16戰鬥機，也是有多進口一些用於維修的零部件以及多采購一些這三款戰鬥機的航空發動機，自然國內有關單位也就進行仿製研究工程。
隻是一款航空發動機的研製，並不是一件簡單的事，哪怕有實物在那裡讓伱研究，仿製起來也是非常困難的，到目前為止這些航空發動機研製單位都還沒有拿出一款高性能航空發動機。
目前國內最先進的航空發動機，居然然是‘殲教7A’的渦噴-7C發動機，以及劉韜用於‘雄鷹’高教機的渦扇-2M。
但是這兩款航空發動機先進是先進，但是不屬於高性能航空發動機。