毫無疑問，這對於成飛而言，是極其重要的，也會是成飛的支柱。
這還是從十號工程開始，軍方首次透露出要采購的量。
隆重的下線儀式結束後，眾人都紛紛進入座艙，進行靜態的體驗，可以說殲10戰鬥機的先進座艙，也讓大家大為讚賞。
三代機不愧是三代機！
高標準，高要求，遠不是二代機可以相比。
接下來，便是要等到一個月後的首飛。
首飛，是一型飛機最關鍵的一個節點。
像殲10戰鬥機這樣的先進三代機，預計將進行兩三年左右的試飛，完成一係列試飛後，才可以定型量產。
當然，這是順利的情況，要是曲折一些，那試飛工作可能要進行五六年甚至是十年！
三代機，那是非常複雜的，遠遠超過了二代機！
“劉韜同誌，正是有了你的參與，十號工程研製進度才會這麼快，我代表空軍感謝你做出的貢獻。”軍方領導握著劉韜的手。
對於十號工程研製情況，軍方一清二楚。
原本十號工程，進展是比較緩慢的，一來技術團隊沒有研製三代機的經驗，二來技術水平也不夠，三來對美國三代機的仿製工作，遲遲無法打開局麵，所以最樂觀估計，得十年才能迎來殲10的首飛。
可是劉韜參與研製後，解決了航空發動機、新材料、新工藝、航電係統等等核心技術、核心裝備，整個十號工程的研發資金，一下子充裕起來，不但技術人員可以按時足額發放工資，甚至還有獎金。
便是完成設計後，進行生產原型機，也不是隻生產一架原型機，而是同時生產三架原型機。
原型機越多，那麼試飛工作就越快可以完成。
畢竟那麼多的測試項目，一架原型機進行測試和三架原型機測試，那是完全不同的。
這也是為何，殲10試飛工作隻需要兩三年時間的緣故。
兩三年試飛工作，對於一款三代機而言，已經非常快了。
到目前為止，盤山集團在十號工程投入的資金，已經遠超其他各方投入的資金了。
劉韜臉上帶著微笑，說道：“有了屬於我們的殲10，空軍應該不會再向美國人采購戰鬥機了吧？”
“想采購也采購不起了！”空軍領導失笑地搖了搖頭，“這些年我們算是看明白了，單靠買是不行的，人家可以隨意漲價，我們絕對不能走造不如租，租不如買的路，教訓太慘痛了！”
劉韜忍不住笑了起來。
看來過去這些年，花那麼多錢引進美國人的戰鬥機、武裝直升機，也不是沒有用，至少讓空軍意識到自身的問題。
曾幾何時，整個空軍都流行著一股潮流，那就是很多人認為，既然美國人願意賣給華夏先進的戰鬥機、武裝直升機，國內技術團隊研發能力也比較差，那乾嘛還要花那麼多錢研製戰鬥機，還不如將這些研發經費省下來多賣幾架飛機。
現在被現實教訓了一頓，一個個終於認清了自身的問題。
在劉韜看來，靠買是買不到強大的國防的，因為那是將自己的命門交給對方，對方可以輕易拿捏伱。
國防，還得是掌握在自己手中，隻有國防掌握在自己手中，說話才會有底氣，也才會有力量。
劉韜跟軍隊這邊隨後探討著，殲10外貿版出口問題，雖然現在距離殲10真正可以服役還有兩三年時間，但是出口方麵卻是可以提上日程了。