為了補充空軍損失的飛機，劉韜直接讓貴飛集團上馬脈動式生產線，生產飛機。
雖說殲11戰鬥機還沒有完成所有試飛，但是殲11戰鬥機目前為止所有的試飛都非常優異。
關鍵時候，提前大批量生產，也沒有什麼！
一邊大批量生產，一邊試飛就是！
他偶爾開直升機前往貴飛，參與飛機的生產。
現在脈動式生產線都還未開始，真正脈動式生產線開工，那都得一年後了。
貴飛。
15架殲11戰鬥機，顯得非常的威武霸氣。
劉韜此時看著排成一排的15架殲11戰鬥機，心中也是很激動，因為非常的壯觀。
他不由得在想，15架殲11戰鬥機都這麼壯觀了，那150架殲11戰鬥機又該是何等壯觀！
殲11A戰鬥機，空軍的以舊換新，將會空軍裝備100架。
100架殲11A戰鬥機，如果是傳統的生產線，貴飛都得生產四五年時間。
按照貴飛與軍方預計，未來十年，空軍對殲11係列戰鬥機的需求量將達到350架。
作為重型戰鬥機，空軍注定不會裝備太多的殲11係列戰鬥機，在裝備數量上肯定是比不上殲10係列戰鬥機。
畢竟殲11係列戰鬥機與殲10係列戰鬥機，這是要形成‘高低配合’的。
這也意味著，殲11係列戰鬥機，以後的一個重點，是外貿，依靠著外貿賺錢，以及維持生產線運轉和培養工人。
畢竟采用脈動式生產，到時候殲10係列戰鬥機、殲11係列戰鬥機的產量都會大幅度提升。
在國際市場，三代戰鬥機是很受歡迎的，極具競爭力。
全世界的三代戰鬥機，就隻有美、蘇、法、中四個國家擁有，具備研製能力！
除了殲10戰鬥機、殲11戰鬥機外，這裡還有殲教7A和‘雄鷹’高教機。
殲教7A和‘雄鷹’高教機是用來培養飛行員的，當飛行員能力達到認可，具備以後，才能飛殲7改戰鬥機以及殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
能夠飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的，目前都是空軍的精英飛行員！
目前，空軍就有50個精英飛行員在成飛，接受培訓，這些飛行員學會了，就會是空軍飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的種子，去教導更多的飛行員飛殲10戰鬥機、殲11戰鬥機。
畢竟殲10戰鬥機、殲11戰鬥機，很多方麵是共通的，能飛殲10戰鬥機，就肯定能飛殲11戰鬥機，但是要儘可能飛出一架戰鬥機的戰鬥力，那就得長時間飛一款飛機，甚至是飛一架戰鬥機。
因為不是每個飛行員，都能達到試飛員那般。
隨後，飛機一架接著一架起飛，卻是這些飛機，有一半要交付給空軍。
昨天晚上，劉韜就利用金手指，將這些飛機給修複了，讓飛機可以以最好狀態交付給空軍。
至於還留在貴飛的飛機，都是後麵生產的新飛機，這些飛機都要等後續的飛機生產出來後，才會再交付給空軍。
畢竟試飛員也需要飛機進行飛行，前來學習的空軍飛行員也得有飛機進行學習。
起飛的這些飛機，都是由前來學習的空軍飛行員駕駛著。
這也是飛機交付的一個好處，不需要通過載重汽車、火車轉運給部隊，直接飛行員開著飛機去空軍機場即可。