比如農業國，那可以出口糧食、水果作為抵債；比如礦產資源豐富的，自己又無力開發，那麼還可以合作開發礦產，為此不惜修路修橋，一些國家的第一條公路、第一條鐵路就是這麼修建起來的。
“劉，我們是朋友，這方麵你們不能再這麼乾下去，現在我們也承受著很大的壓力。”另一邊，一個大概四十來歲的中年白人說道，“當然，如果你們有什麼條件，可以提，這些都是可以商量的嘛。”
劉韜知道這個中年白人，這一位後來可是鼎鼎有名，乃是布什家族的未來掌門人。
布什家族，這已經是美國一個大家族，其原來的掌門已經是製造業大亨，那時候的家族女主人出身於金融巨頭。
再加上現在布什家族掌門的能力，可以說現在布什家族的產業已經遍及石油、銀行、軍工企業乃至體育項目。
他們的生意，可以說遍布世界大部分國家和地區。
而說起布什家族的發端，那應該是塞繆爾.布什，塞繆爾最初經營鋼鐵製造業，不久就以敏銳的眼光發現了石油業的光明前景，迅速與洛克菲勒家族旗下的公司建立了合作關係，從此發展起來。一戰結束後，塞繆爾與華爾街金融大亨沃克結成莫逆之交，然後兩人的子女進行了聯姻。
二戰爆發的時候，普雷斯科特.布什設法接入軍工業，布什家族的財富迅速擴張。後來，普雷斯科特與艾森豪威爾建立了私交，而他也在1950年成功當選聯邦參議員。
在美國，一直存在著政界、商界的旋轉門，商優從政，政界退下來進入商界。
眼前這位小布什，後來被笑稱智商低下，能力很低，但是作為布什家族精心培養的繼承人，又是享受精英教育，怎麼可能是那種人，那種人根本就無法撐得起布什家族。
而事實上，布什家族在小布什手中可是繼續壯大許多。
人與人，從來是不平等的，生來的時候就是不平等！
像小布什在商界混得風生水起，背後可是有貴人相助，而貴人為何要相助他，原因自然是不言而喻。
劉韜聽到他這麼說，頓時露出了笑容。
“首先，在湄公河、湄南河開發上，以及克拉運河方麵，你們不得使絆子。”劉韜緩緩地說道。
湄公河項目、湄南河項目，涉及到航運、水電開發、水資源利用方麵。僅僅湄公河，就足以讓雲省往湄公河通過航運，未來十年，僅僅景洪港的貨物年吞吐量達到250萬噸，更不要說整個湄公河沿線有港口、碼頭14個，這些都是巨大利益。
再說了，湄公河還可以建立大型水電站，這裡麵可以發揮防洪、發電、引水、灌溉等效益，那是可以影響沿線各地的。
湄公河項目如何，湄南河項目也是同樣的情況。
而克拉運河，這是可以大大縮短馬六甲海峽航線，使得船隻進入太平洋或者進入印度洋不需要穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入，航程至少縮短1200公裡。
從安全方麵可以說，是有巨大的作用。
雞蛋不能全放在一個籃子裡麵，這個道理誰都懂。
這種涉及到命脈的東西，更不可能全放在一個籃子裡麵。
但是這些項目，在國際上遭到一些環保組織的抨擊，認為這些項目會破壞環境。
至於背後有沒有力量在推動，大家心知肚明的。