在中東戰場上、兩伊戰爭以及海灣戰爭，都有幻影F1戰鬥機參戰的身影。
雖然說幻影F1戰鬥機性能不錯，但終究也是二代機，跟殲7戰鬥機、殲8戰鬥機差不多。
但是要知道，殲7和殲8最新改進型，已經是屬於二代半戰鬥機了。
黃毅、楊鳴對於幻影F1戰鬥機毫無波瀾，他們的目光是看向幻影2000戰鬥機。
幻影2000戰鬥機是屬於單發輕型戰鬥機，這款飛機是繼幻影Ⅲ和幻影F1戰鬥機後，法國達索公司於80年代開發出的第三代戰鬥機，是多用途戰鬥機，在1984年開始在法國空軍服役。
幻影2000戰鬥機技術先進，是世界上為數不多的完全不‘師承’蘇美技術的戰鬥機。
幻影2000重新啟用幻影III的無尾三角翼氣動布局，以發揮三角翼超音速阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼截荷低和內部空間大以及貯油多的優點。但在技術發展的條件下，解決了無尾布局的一些局限。主要措施為采用了電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等先進技術，彌補了該布局的局限。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條，邊條有明顯的上反角。
幻影2000和幻影III相比，翼載荷減小約10%，翼麵積增大15%，進場速度低20%，爬升率是幻影III的兩倍。因大量采用碳纖維和硼纖維複合材料，結構部件重量減輕15～20%。采用電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等新技術，以改善氣動特性和飛行性能，采用新型發動機，續航能力增大等。
當然，現在法國人正在炒作一個概念——中型戰鬥機。
在以往，戰鬥機主要是分為重型戰鬥機、輕型戰鬥機。
但是這些年，因為戰鬥機的起飛重量相差很大，於是關於中型戰鬥機的提法越來越多，以往雖然也有中型戰鬥機的說法，但是並非主流。
按照目前出現的中型戰鬥機概念，所謂的中型戰鬥機便是指起飛重量介於輕型戰鬥機與重型戰鬥機之間的戰鬥機。
輕型戰鬥機的突出特征是成本低廉、易於維護、可以大量生產但性能往往不甚理想。
重型戰鬥機的突出特征是性能優秀甚至‘全能’，但成本昂貴、維護工作複雜，不容易進行大規模列裝。
而中型戰鬥機便是介於輕型戰鬥機、重型戰鬥機之間，在理想條件下，中型戰鬥機的成本應該遠低於重型戰鬥機，但在起飛重量、機體容量方麵的限製比輕型戰鬥機少很多，應當是‘性能接近重型戰鬥機、成本接近輕型戰鬥機’的存在。
然後按照現在的劃分，目前世界上的第三代戰鬥機，要麼是中型戰鬥機，要麼是重型戰鬥機。
比如F14‘熊貓’戰鬥機、F15戰鬥機、F18艦載機、蘇27戰鬥機、米格31戰鬥機、殲11戰鬥機屬於重型戰鬥機。
而其他的，目前已有的第三代戰鬥機，如F16戰鬥機、殲10戰鬥機、米格29戰鬥機、幻影2000戰鬥機等全部是屬於中型戰鬥機。
看看，就是這麼扯淡。
比如F16戰鬥機，以往都是被歸入第三代輕型戰鬥機，而現在一些專業軍事雜誌開始將F16戰鬥機歸入第三代中型戰鬥機。
不過不管怎麼說，幻影2000是屬於第三代戰鬥機，也有它的優點所在。
不過一想到幻影2000戰鬥機的價格現在高達5000~6000萬美元/架，就讓人不由得聞之而苦笑。