第869章 合作研發戰鬥機?(2 / 2)

從今年開始,未來三年都會保持著這個產量,三年之後也就是1997年,隨著脈動生產線投產走入正軌,殲10戰鬥機、11戰鬥機的產能都會迎來一次爆發。

根據今年的生產任務,48架殲10戰鬥機,24架是外貿版,交付給海外訂單,24架生產自用版,交付給空軍,按理說,貴飛集團應該是生產外貿版專門出口,隻是成飛效率比較低,又沒有貴飛集團資金雄厚,以至於到了今年,殲10戰鬥機的產量才堪堪達到24架,產能隻有貴飛集團的一半。

而這還是貴飛集團支援,不然的話產能還更低。

空軍現在將殲5戰鬥機全部退役,大批量的在退役殲6戰鬥機,特彆是那些服役年限久的殲6戰鬥機,計劃在未來幾年將殲6戰鬥機全部退出現役,迫切需要大量先進的三代戰鬥機。

在這一方麵,自然需要貴飛集團將一半產能交付給空軍。

而且對於空軍而言,最主要的采購貴飛集團的可以賒賬,到時候年底錢一抵消,就二一添作五不用給了。

無非每年跟有關部門吵吵架,反正這事這麼多年都這樣,已經習慣了。

臉皮厚吃不夠,臉皮薄吃不著。

若不是盤山集團需要按照合同協議交付給客戶,維持著自己信用招牌,空軍巴不得盤山集團全部生產自用版,然後都給空軍。

至於殲11戰鬥機,今年的全部產量48架,都會交付給空軍。平均下來一個月產量可以達到4架,作為高低配中的高配戰鬥機,殲11戰鬥機的優異性能讓空軍非常滿意。

殲7係列戰鬥機,主要是生產達到二代半的殲7改戰鬥機以及殲教7A高教機,以及對原來的殲7戰鬥機進行現代化改造。

雄鷹高教機,這就是妥妥的高級教練機,也是盤山集團對外出口教練機的拳頭產品,甚至對於一些舍不得花費巨資購買三代戰鬥機的國家,都會買雄鷹高教機當做自己空軍的三代戰鬥機,參與到戰鬥。

甚至就是歐洲各國,都對雄鷹高教機露出感興趣之色,目前還在接洽。

這裡麵主要是雄鷹高教機的超高性價比,就是歐洲各國也動心。

對於其他國家,那就更不用說了。

比如巴基斯坦,便采購了50架雄鷹高教機,用於增強自己的空軍實力。

現在印巴之間的軍事力量,早已出現此消彼長,雙方的軍事力量基本上持平了,但是印軍可不僅僅隻有巴軍這個對手,這讓巴軍在對上巴軍是有優勢的。

特彆是現在巴軍,海軍、陸軍力量都趕上來了,差的就隻有印軍。

相比印軍有源源不斷的印裔在歐美賺錢寄回印度,以及印度不惜血本投在軍事方麵,大筆欠債也要購入先進武器裝備,這讓印軍的空軍甚至超越幾年前,達到新的高峰。

這逼得巴軍不得不引進更多的防空導彈係統以及加強空軍建設,以維持雙方態勢的均衡。

而巴基斯坦是窮國,背後的資金來自於伊斯蘭兄弟的援助,但是這個援助又比較有限,采購軍備的速度就會慢一些。

巴基斯坦能夠進口的先進武器,便是盤山集團。

甚至巴基斯坦還提出,希望能夠為巴基斯坦研製一款物美價廉的戰鬥機。

為此,巴基斯坦願意掏出一筆研製費用。

沒辦法,巴基斯坦軍費有限,殲10戰鬥機、殲11戰鬥機雖然好,但是太貴了,巴基斯坦實在有些吃不消。

可惜巴基斯坦願意掏出的研製費用太少,盤山集團有些看不上,現在雙方還在談判,盤山集團對於巴基斯坦這種請求倒是不拒絕,但是希望巴方多出一部分錢。

在劉韜看來,殲10戰鬥機覺得貴,那就買殲7戰鬥機、殲8戰鬥機,出於兩國的友誼,甚至可以出口原裝的殲7戰鬥機、殲8戰鬥機都沒問題,甚至直接現役殲7戰鬥機、殲8戰鬥機飛往巴空軍基地交付給巴空軍都可以。

要想研製一款全新的飛機,不是不行,但是巴方要掏出足夠的研製費,因為這不僅僅是一款貴飛集團生產的戰鬥機,也要給巴方建立生產線,讓巴方能夠自行生產這款戰鬥機。

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