作為一名戰鬥機飛行員，王海真的非常幸福。他對於空戰的一切幻想，一切希望，都被大唐帝國的工程師，或者說被唐陌這個通曉未來空戰技術發展方向的總設計師實現了。
這一點兒都不誇張，王海甚至覺得，他駕駛操控的這種雙三角翼氣動布局的戰鬥機，是戰鬥機的巔峰之作了。
他當然沒有駕駛過氣動布局更好，操控更加簡單，機動能力逆天的SU27和SU30係列戰鬥機，所以他覺得殲七就是這個世界上最容易駕馭的戰鬥機了。
實際上，哪怕就是F16，在纏鬥中都可以吊打第二代戰鬥機代表作米格21，儘管殲七的氣動布局要比米格21更好，可它依舊沒有脫離原本的設計框架，所以它自然不可能擁有第三代戰鬥機那優秀的低速性能。
比起之前的殲六戰鬥機，殲七戰鬥機的操控更加穩定，這已經是一個巨大的進步了。
二代戰鬥機不僅僅在速度上得到了提升，它的雷達，它的電子係統，它的一切……都有質的飛躍。
這還僅僅隻是飛機本身的性能提升，要知道，大唐帝國現在的空軍，可是開了天眼的！
在預警機的加持下，殲七的作戰效率提升了一倍不止！它雷達探測距離小的問題被解決了，航程短留空時間短的短板也被彌補了許多。
有了預警機的指揮調度，殲七這種脫胎於米格21前線戰鬥機的小飛機，終於開始在它真正的設計領域裡發揮自己的作用！
是的，任何武器都有其專有的作戰領域的，在領域的加持下，它們就可能發揮出驚人的戰鬥力，反之就會變得脆弱不堪。
米格21，或者說殲七的理想作戰環境，就是在擁有完整地麵或者空中調度指揮的前提下，從前線野戰機場起飛，攔截對方入侵的飛機，憑借驚人數量首先消耗掉一部分敵機的“前線戰鬥機”。
如果預警雷達指揮體係被壓製，那麼殲七航程短雷達差的劣勢就會暴露出來，成為純純的炮灰。
可如果指揮體係完善雷達引導沒有被壓製，它就可以發揮靈巧迅速的優勢，接近對手發起攻擊，依靠優秀的機動能力搶占先機，最差也可以和對手拚一下消耗，一換一或者二換一削弱對手的空中進攻力量。
這就是為什麼，在雷達無法完全壓製的北越，米格21可以和F4鬼怪五五開，卻在被電子戰壓製之後連炮灰都算不上的原因。
“1點鐘方向！1點鐘方向！兩架敵機接近！速度大約700公裡每小時！確定為噴氣式戰鬥機！”耳機裡，響起了預警機上值班調度人員的聲音。
王海按住了通話器，回應了指揮：“巡邏01明白！立即前往攔截！立即前往攔截！”
他說完之後就輕輕的晃動自己的操縱杆，他駕駛的殲七的襟翼微微錯開，機身偏斜，機頭指向了1點鐘方向。
“跟上！有敵機出現！”一邊加大了發動機的出力，王海一邊提醒自己的僚機。僚機的飛行員說了一聲明白之後，跟著他一起完成了航線的調整。
兩架飛機的尾噴口的火焰更加熾熱，一前一後的殺向了預警機指示的方向。在靠近了目標之後，他們一前一後的打開了自己機頭進氣錐裡的小型雷達。