有道是隔行如隔山，劉誌安不懂秦國空軍的痛苦，此時此刻秦國空軍已經幾乎無力再戰了。
一方麵是因為飛行員的心理劣勢：大多數秦國老飛行員都是唐軍教官親手教出來的，他們自己有幾斤幾兩，自己清楚的很。
那些半年前奉命回國的唐國飛行教官們究竟有多厲害，這些秦國飛行員們也非常清楚。雙方根本不在一個水平線上：對方飛行員喝的油，比這些秦國飛行員喝的水都多。
彆看秦國飛行員在蜀國之戰的時候風頭無兩，那都是虐菜虐出來的經驗。當他們真正麵對厲害的對手的時候，他們就隻能退避三舍了。
第二次世界大戰的時候，許多德國王牌飛行員，包括著名的世界第一王牌飛行員哈特曼，其實戰績都是刷東線副本刷出來的。
他們的水平在麵對蘇聯飛行員的時候高出太多太多，所以可以輕鬆的達成擊落幾十架甚至上百架敵機的成就。
而這些德國戰鬥機王牌飛行員被調往西線去與英美空軍作戰的時候，他們的戰績就顯得真實的多：許多飛行員都是十幾架二十幾架飛機的戰績，這個戰績差不多真實的反應了他們的水平。
當然了，這也和參戰的時間有關係，但是那恐怖的數量差距也很說明問題了，真相就是西線的空戰要比東線殘酷的多。
從專業的角度來看，東線戰場多數情況下都是純粹的空戰，飛行員們更專注於擊落對手的戰鬥機，這考驗的是飛行員的飛行技巧和臨場反應。
西線戰場上情況就不一樣了，英美的作戰模式是護航轟炸，德軍飛行員不得不把自己大量的注意力放在攔截轟炸機編隊上。
麵對自衛機槍十幾根的英美轟炸機，德國戰鬥機部隊無法保證自己的編隊，火力上也明顯處於劣勢，所以自然也就影響了戰績。
說白了就是西線的空戰更像是陣地戰，個人的英勇與能力在銅牆鐵壁麵前顯得很渺小，所以戰績也就無法說明問題。
秦軍的飛行員就有點兒陷入到了這種問題之中：他們在蜀國參戰的時候基本上都是和水平接近的對手廝殺，這讓他們很快找到了自己的節奏。
螺旋槳戰鬥機在空中格鬥，互相翻滾纏繞狗鬥，最後角逐出勝利者——這樣的空戰浪漫又刺激，秦國飛行員們樂此不疲。
可現在與唐軍開戰，唐國飛行員的打法就顯得野蠻霸道太多了。依仗著自己戰鬥機的性能優勢，唐軍飛行員基本上走的都是大開大合的路數，來去如風，讓秦國飛行員們很不適應。
在空空導彈的加持下，唐國飛行員輕而易舉的撕碎了秦國空軍。秦國精銳的噴氣式戰鬥機損失慘重，寶貴的噴氣式飛機飛行員也同樣陣亡了數十人。
千萬彆小看這數十人，這數十人可都是秦國空軍的“家底”。他們都是王牌飛行員，大部分甚至可以說是教官和種子。
這些人都是部隊的支柱，他們的經驗和能力甚至是勇氣都是一流的。損失掉這些人，就等於說是這些人所在的部隊被抽掉了筋骨，戰鬥力一下子就摔落到了穀底。
說的嚴重一些，這些部隊甚至失去了造血能力，在損失掉最骨乾的飛行員之後，他們連培養新的飛行員都出現了問題。