由於事先做的鋪墊實在是太足，士林輿論討論了大半年，都在爭要不要開海，要不要搞大規模的官方海外貿易，所以從勳貴到平民百姓，都以為造船是用來搞海貿的.事實上在朱元璋的規劃裡，也確實有這個用途，畢竟“下西洋”也挺掙錢的，但最主要的目的，還是為組建征日艦隊做準備。
因此，既然心中已經篤定這肯定是個賺錢的買賣，再加上這時候又沒有存錢利息一說，去店裡存錢反而要交錢，故而貴族百姓認購航海券都相當踴躍。
當然了，航海券是要用銅錢來購買的，朝廷自己都不收自己發的寶鈔不過已經事先聲明了，本金和利息在未來的兌換中，都用工部寶源局鑄造的同等質量洪武通寶中的當十大錢（明代銅錢五等製裡的最高等，重量為明製度量衡一兩，換算到現代世界直徑約4.6厘米，重34.4～37克）。
所以，既然朝廷許諾不會乾出來買的時候用銅錢，兌的時候發寶鈔的事情，百姓就都還算買的放心，畢竟百姓也沒有發印子錢的能力和渠道，明初金融業又處於欠發達狀態，拿航海券來理財已經相對靠譜的方式了。
很快，戶部的傅友文就募集到了足夠新建船廠的資金，而有了航海券募集的資金，在不增加當前財政負擔的情況下，大明就可以先期進行新建船廠、招募船工、購置材料等造船工作了。
你問航海券到期了怎麼辦？
辦法當然是有的，其一是這幾年抓緊多鑄造些銅錢，大明雖然缺銀缺銅，但相比於白銀銀課每年幾萬兩的可憐產出，銅礦還是相對較多的，所以隻要多鑄些銅錢，那麼通貨膨脹就足以抵消掉利息了，跟借未來的錢到現在花沒區彆，好處就是現在可以先把事情乾起來至於什麼通貨膨脹、貨幣貶值之類的事情，管他的呢，反正寶鈔也是這麼玩的，先把事情乾成再說其他的。
其二就是繼續發新的航海券，而且新的航海券利息比舊的更高，舊的兩厘，新的就三厘，還是會有大批貴族百姓來購買，這樣新債還舊債，四舍五入之下約等於沒債。
同時，在朱元璋的堅決推行下，考成法也從去年年中開始在京城的各部、寺衙門實行。
初時，官員們對這等嚴苛的法子尚存抵觸，但考成法推行不久，京城的各級部、寺衙門中，便開始彌漫開來了一種前所未有的緊迫感，官員們不再像以前那樣悠閒度日、敷衍塞責，而是紛紛投身於政務之中，在考成指標的督促下勤勉儘責地處理著各項事務，沒辦完的事情則是直接就上皇帝的案頭所以官員們也很明白，自己的政績將直接關係到個人的升遷與降黜，因此誰也不敢有絲毫的懈怠。
隨著考成法的深入實施，其成效逐漸顯現，朝堂也因此暫時煥然一新，在考成法的激勵下，京城各部、寺衙門的行政效率得到了顯著的提升，原本積壓如山的公文，現在都能在規定的時限內得到迅速的處理，各衙門之間推諉扯皮的現象也大大減少了。
而朱元璋也在大明世界的這種改變中，迎來了新一次陰陽炁海的開啟，而這次開啟，也意味著兩界之間的溝通，開始進入了倒數。
本章完