新法下詔之後，八月下旬，汴梁城裡就愈發地熱鬨起來。
街頭巷尾，茶攤酒鋪，很多人在議論紛紛。
對於朝廷改國名，增設國旗、國徽、國歌這件事，百姓們都在看熱鬨。
畢竟以前從未有這種事，何況這種事好像離他們還很遙遠。
但對於各個衙署的部門來說，就是個重要事情了。
新法之下，各個衙署、部門都要懸掛國旗、國徽，各個學校沒有也要舉行升旗儀式，唱國歌。
這些東西它們本來沒有什麼特彆的地方，但它們代表的意義不同，它們象征著國家。
所以從某種程度上來說，國旗國徽與國歌就像是“龍”一樣，屬於精神象征。
因此新法下達之後，汴梁織造局和冶煉局就忙得不行，開足了馬力開始繡國旗，造國徽，用於各個衙署。
不過本身這種事情，短時間內想要有效果是不現實的，需要潤物細無聲。
根據去年統計部的數據，慶曆二年改革之後，全國各地興起修路大潮，改革後的第一年，全國共計修繕了約兩千多公裡的鄉、縣道路，效果顯著。
在民間商業極度繁榮的情況下，哪怕是從國外大量進口銅礦，國內也持續開采，銅幣的缺口依舊非常大，並且中小型交易也非常不便。
畢竟現在大宋的教育還是非常差，不說跟後世接近十五萬所小學比，單說那1.5萬的高中數量，就是大宋望塵莫及的數字。
紙幣出爐，就是為了解決這個問題。預計到明年年初，印刷廠就能夠正式印刷第一版大宋紙幣，從而讓商業邁入紙幣時代。
已經分為秦鳳路和永興軍路的陝西，現在正在植樹造林，按照趙匡和趙光義時期就製定好的政策，慢慢恢複關中的生態環境，改變水土流失的狀況。
從汴梁到襄陽，一條鐵路正在修建，去年年底汴梁到尉氏的鐵路已經通行，現在過去了十個月後，鐵路已經修到了葉縣。
現在仗打完之後就是全力發展經濟和教育建設，未來幾十年內教育都是重要的發展方向，等到基礎人才培養起來，學校自然也會如噴井式地壯大。
民間在短短的十餘年間，從原來的積貧積弱，財富大量湧入到老百姓的手裡，極大地促進了經濟和貿易的發展。
包括對官員的認知變化也是，想要把他們從以前高高在上的思想中拉出來，回到為國為民的初衷，也不是那麼容易的事情。
全國交通道路方麵，從慶曆二年開始，大宋就已經在籌備進行全國性基礎道路修繕工作。
如今這個時代是大宋最好的時代，經濟上升，糧食產量暴漲，百姓餓了有飯吃，冷了有衣穿，沒錢還有工作。朝廷取消一切徭役製度，改為雇傭製度。
唯一受傷的可能就是財政了。
汴梁大學以前是不對外招生的，隻招收汴梁高中優秀畢業生以及科舉進士，明年也將正式對外進行考試招收學子。
不過財政情況相信等過兩年就又會好很多，因為目前大宋的商業發展並不是受限於體量，事實上作為一個已經擁有一億人口的國家，如今的商業其實還滿足不了國內市場。
化學院內，按照朝廷的指示，化學家們通過將棉纖維和亞麻纖維熬煮成漿糊，再加入適量的石油與橡膠提取物，最終製造出了適合製作紙幣的材料。
隨著大基礎建設，花出去的錢如流水，也虧得趙駿改革軍製，砍掉了一半多的兵力，又頂著巨大壓力查完了軍中一切貪腐和吃空餉問題，填補了財政虧空。
其餘開墾良田、興修水利、擴寬河道等等舉措，亦是不勝枚舉，全國上下都進入了一個高速發展的建設時期。
在教育方麵，全國各路已經修建起了超過二百多所學校，包括一百多所小學、數十所初中、二十多所高中，慢慢完善數理化的基礎教育。
物理學院最近則一直在研究電力，電力是發明出來了，可如何調節電力和輸送電力還是個問題。
否則的話，如果還按照以前天下六分兵冗占五分的情況，大宋彆說搞建設，就算是養活現在的百姓都困難。
九月初，燕雲的風吹過了河北，撫到了汴梁。七層浮屠鐵塔下，汴河邊上，楊柳在風中輕輕搖曳。
不過萬事開頭難，現在學校少原因是理科人才少，老師就更少，並不是說朝廷建不起學校。
這還隻是修繕原有的官道。
所以現在大宋國內的市場進行內部消化綽綽有餘。
另外又開辟了約四千多公裡的新道路，極大改善了以前道路坑坑窪窪，行走不便，交通困難等問題。
這需要各方麵的培養，比如思想教育、權力監督、獎罰措施等等方方麵麵，所以趙駿也沒有急於一時。
這條鐵路就是按照趙駿設想的，環全國境內鐵路的第一步。即連接湖北到汴梁，從而讓四川走長江到湖北之後，不再需要走浙江再從淮南去開封。
阻礙大宋發展的還是老問題。
雖然現在修繕的僅僅隻是夯土路麵，然而大基建後，預計未來幾十年內，這些道路都會重新進行修建，讓它們變成水泥路。
並且由於是南北同時修，進度非常快，以平均每個月20多公裡，加在一起大概五十公裡的裡程在鋪設，因此預計到明年年初，第一條鐵路京襄鐵路就能正式全線通車。
或者說缺容易流動的資金。
相信等過這些技術都能解決的時候，就是火電和水電修建的時候。
外部的原材料源源不斷地湧入，財富也在隨著新政推動下不斷流入民間，百姓的消費能力和購買力與日俱增，衣食住行對於絕大多數人來說都能消費得起。
雖然招收的目標還是各路的高中優秀畢業生，而且還必須參加考試，考核通過才能入學。
修築堤壩、建設道路、開墾良田、興修水利都要給工錢。
隻要這條鐵路修好，那麼四川與汴梁之間的聯係就會進一步緊密，同時也能夠極大改善目前可以說已經不堪重負的運河貿易。
但相比於以前，已經是一個非常大的進步。
可以說目前的修葺工作，就是為了未來建設國道而做準備。
等到去年的時候，經過四年多時間的發展，修繕的原有基礎鄉道、縣道、州道總裡程達到了一萬三千多公裡。
缺錢。
便在這樣的情況下，新的政體變化，也僅僅隻是在民間稍微掀起了點波瀾，百姓就當一件新鮮事在聽，聽完之後，也就沒有再繼續進行關注。
大宋全天下的造錢監開足馬力，也很難滿足日益高漲的國內需求。
因此紙幣的流通刻不容緩，帶動消費的同時，也能夠保證朝廷財政收入——隻要紙幣可以被回收、兌換金銀銅、用於納稅，就完全可以承擔信用貨幣。
因而從某種程度上來說，趙駿的每一步都高瞻遠矚，往往是大宋缺什麼的時候，就能立即補上，從而不至於出現發展停滯的現象。
而就在大宋的發展已經走上了正軌，每年的gdp都以兩位數的速度高速增長的時候，日本這邊的情況卻非常不好。
大宋這邊是欣欣向榮了，日本那邊國內經濟都快接近崩潰。