慶曆十三年，也就是公元1053年，大宋將舉行盛大慶典。
這次慶典活動意義非凡。
除了加深與全球國家之間的聯係與貿易以外，還有閱兵、授銜等向全球國家展示大宋強盛的活動。
在派出去的七八路使者的邀請下，各國國王與使者紛至遝來。
到十二月中旬的時候，大宋周邊一千公裡之內的國家，基本上就已經到齊。
除此之外，一千公裡外的也有勃泥國、?婆國以及室利佛逝。
特彆是室利佛逝國，距離最遠，卻是最先到達。
畢竟原來的國王因為馬六甲海峽的利益，與大宋發生衝突，最終墳頭草都三尺高。
新國王蒲晉以前還是常年居住在廣州的商人，自然知道大宋的強盛。
因此幾乎是在使節團離開室利佛逝，蒲晉花了半年時間穩定國內局勢，於十月份就匆匆趕往汴梁。
十二月十九日，今日汴梁火車站外的人卻是少了許多。
由於這一天鐵道部取消了所有客運列車，導致百姓買不到票，自然也就不能坐火車，站外的接送人員也就不會過來。
雖然這會影響百姓通行，但也是沒有辦法的事情。
因為遠去西方的使節團終於回來了，他們坐海船抵達了廣州，隨後又從廣州坐船順靈渠而上，經湘江、長江、漢江最終在十二月十七日到達了襄陽。
如今電報已經成功架設，雖然還沒有把線路一路拉到廣州去，但京襄鐵路沿線電報都已經架設完成，早就能夠互通消息。
所以廣州那邊先快馬抵達襄陽，在十二月上旬的時候朝廷就得知了這件事，於是預定了這天車程。
的確沒辦法。
畢竟這次跟著使節團回來的西方國家足足有三十多個，小國還好點，可能也就帶那麼幾十個人，算上禮物，一船就能湊齊。
大國就麻煩，像阿拔斯王朝為了感謝使節團的幫助，禮物都是三十萬斤地給，加上順便做貿易帶的貨物，光阿拔斯王朝要帶的人員就有兩千餘人，貨物六十萬斤。
其餘王朝雖然沒有阿拔斯王朝那麼誇張，但千餘人加上三四十萬斤的貨物還是有，可以說這次使節團從西方回來，船隊人員和船隻數量翻了不止一倍。
火車的運輸量哪裡能跟海船比？
因此光為了把禮物以及順便做貿易的商品送到汴梁來，大宋不僅要停好幾日的客車，連原本用於拉貨的列車都得停下，為這些外賓服務。
他們給的實在是太多了。
由於這次人來得非常多，而且都帶了貴重的禮物，所以政製院甚至派了宰相親自來接，以表示對他們的重視。
這可是連目前的遼國都沒有得到的禮遇。
畢竟在趙駿看來，滅遼隻是時間上的問題，快則三五年，慢則七八年，大宋北上把遼國滅亡，收複蒙古草原是遲早的事情。
十九日清晨時分，火車站幾乎沒有什麼人，往日守在火車站附近做苦力的搬運工人也都離開，外麵接送客人的黃包車、馬車也去了彆的碼頭找活乾。
雇傭民間的車輪接待外賓終究存在安全方麵的隱患。
所以未來幾天內可能這些工人要辛苦一些，要麼找點彆的事情做，要麼乾脆就在家裡休息幾天，至少這幾天火車站已經沒有他們的活計。
不過那麼多遠道而來的客人，總不能讓他們走過去，因此朝廷為他們準備的是官府用的馬車，做禮儀接待之用。
還是那句話。
外交是件大事，首先你得保證外賓在自己國家的安全，其次才是接待規格。不然傳出去說大宋治安混亂，那豈不是證明國力不行？
因而除了官府馬車以外，還有禁軍開路，把整個火車站外圍全都封鎖起來，擺出相當大的陣仗。
此時已經臨近年末，開封府各坊市街道，都紛紛張燈結彩。
即便是外城各樓房，亦是掛上了彩帶，街頭巷尾人潮湧動，熱鬨繁華的街市到處都是為了新年準備采購的人們。
當“嗚嗚嗚嗚”的火車轟鳴聲音在車站停下的時候，原本寂靜的火車南站仿佛從沉睡中蘇醒過來。
趙駿、富弼、文彥博、韓琦的馬車徐徐停在了車站口，隨即在諸多禁軍的簇擁下，四人漫步來到了出站口。
按照慣例，這種迎接活動政製院都派最年輕的宰相去，畢竟其餘宰相七老八十，能不去這種人多的地方，儘量不要去。
而他們四人，就是如今政製院最年輕的00後。
1000後。
趙駿穿越過來的時候剛滿23歲，如今已經到大宋足足有17年，年後就滿40歲，算大宋的年紀，他是公元1013年出生。
而富弼是1004，文彥博1006，韓琦則是1008，他們不多走動走動，難道讓那群六七十歲老頭來嗎？
所以此刻眾人也就隻能頂著寒風，站在風中等待。
“這些西方國家，據說多有小國，為了他們我們可是頗為受罪了。”
韓琦打趣笑道。
“小國雖然多，但大國也有不少。”
趙駿則麵容嚴肅道：“這軍火貿易以及其餘正常商業貿易如果談成，那就夠我們大宋吃好幾年了。何況將士們也在風中受寒呢。”
“開個玩笑，戲言而已，我當然知道他們對咱們大宋的重要性。”
韓琦連忙調整了一下狀態，轉移話題道：“據說光那?什麼阿拔斯王朝就帶了貨物五六十萬斤，不知道火車得運多久哦。”
“火車的載貨量雖然不如海船，但一個車廂載重個幾千公斤還是可以的，一列列車20多節車廂，拉個三十萬斤沒什麼問題，何況一天還能發多趟。”
文彥博之前在鐵道部乾過，對於這裡麵的內容自然門清，笑著說道：“來的國家雖多，禮物以及他們自身帶的貨物加起來即便有千萬斤，七八天的功夫就能拉完，能趕上新年慶典。”
“那就好，我還怕火車拉不完呢。”
“你還是小瞧了火車的厲害，咱們工業部、鐵道部現在加緊在搞全國火車修建工作，政製院劃出的幾條線路這兩年也馬上就要通車，這會大大促進國內貿易。”
“有生之年能看到這樣的場景也算是能瞑目了，可惜我父親前些年病逝了，如果能夠坐一坐火車，也是一件極好的事情。”
幾個人聊著聊著，又聊到了國事上。
現在大宋十七年的時間，變化跟後世從2000年到2017年有得一比。
當然。
這裡指的是變化，而不是國力與生產力的提升。
要是算國力和生產力的話，大宋這十七年的提升總量，都比不上後世我國2000年到2001年的進度。