PS：下午兩點還有一章，這一章有點事情耽誤了，字數就這樣。
回到了家裡麵，洗漱一番劉海來到地下室才發現已經有人暖被窩了，嘿嘿一笑的趕緊鑽了進去。
冬天就是這點好，有人暖被窩，對方嘴裡麵還有淡淡的牛肉乾的味道，牛肉乾，罐頭，糖什麼的劉海放在這邊隨便對方吃，自己基本上不怎麼吃零食。
對方大部分都在自己這邊吃，偶爾帶一些糖回去給孩子吃，其餘的她自己說帶回去不好說，反正自己吃了回去少吃也是一樣。
第二天，劉海精神抖擻的來到了廠子裡麵，廠子裡麵隻有辦公室有暖氣，不過飛機製造車間這邊也有。
飛機製造車間這邊隻能說不冷，因為太冷了穿厚了，乾活不得勁。
到處看了看，看看飛機製造各個工位的情況，這邊所有零部件都是編號的，哪怕每一塊蒙皮，工人安裝的時候都要記錄在工卡上。
“以後升級為電腦的時候就好多了，弄個設備掃描一番就知道安裝的編號，時間，人了。”
“以後什麼脈動式生產技術，那就是咱先提出來並且實現的。”
“正好趁著現在飛機結構簡單，把管理技術落實到位。”飛機製造車間是軍管，必須要聽從命令，誰不聽人直接換走，至於換什麼地方，自己掂量就是了。
其實這種低速飛機，有很大的容錯率，但是劉海是不允許的，現在不抓風氣，等以後形成了之後那就完犢子了。
東北後麵為什麼不好，就是風氣形成了，沒辦法改變了，人們辦事情先就要找關係……已經深入所有人骨子裡麵了。
工卡使用規範不規範，操作規範不規範，溜達一圈就是兩個小時了。
又去其他幾個車間溜達一圈，半天時間就過去了。
吃了飯中午也不休息，劉海就準備改小飛機。
因為是艦船攜帶的偵查小飛機，那麼第一要體積小，第二要重量小，另外就是抗風浪等級要高。
“折疊機翼。”
“快速可拆卸浮筒。”
“空重整體不超過兩百公斤。”劉海已經有了大概的思路，因為是需要艦艇攜帶，那麼必須要輕。
本來劉海打算是不要浮筒，直接設計那種機身漂浮在水麵上。
但是這個有個缺點，那就是抗風浪等級小，而這種有浮筒的抗風浪等級就較高。
其實船上直升機在一定海況下，也是無法起飛的，危險性太大了。
劉海就開始設計水上小飛機，至於說彆6水上飛機，這個劉海知道，製造難度比現階段廠子的飛機製造難度要高。
因為它是機身漂浮在水麵上的，機身密封性，還有整體的性能都要求較高。
不過這玩意怎麼說呢？在劉海看起來有點雞肋，不管是載重量還是其他的，都沒有陸地飛機高。
最麻煩的是複雜海況無法起飛，海浪顛簸太大的話，另外還有夜間起降也很麻煩。
這也是為什麼後世水上飛機，特彆是大型水上飛機，基本沒啥名氣，就是因為這一點。
至於說海軍要，那麼劉海就可以設計一番，因為在劉海看來還有一個大用處，那就是滅火飛機，以後海軍不要，正好退役改裝成滅火飛機。
這種雙發水上飛機，機腹以後改裝一下，在內陸進行滅火作業，效果杠杠的，所以劉海也就不抗拒給海軍設計了。
而且現階段，還有其他國家的大黑魚來咱們渤海黃海溜達，有了這飛機，反潛什麼的還是相當給力的。
遠海不行，近海問題不大，大不了把飛機基地建立在內陸的水庫河流上就可以了。
畢竟內陸水麵情況不會十分的惡劣，幾手打算劉海就決定什麼時候去參觀參觀彆6水上飛機，以後再來。
劉海就安心在這邊設計水上小飛機，車間劉海也不會去太頻繁，太頻繁反而不會出什麼問題，現在就是要出問題，避免以後正式量產出問題。
客運飛機是四天一架的速度，貨機是兩天一架的速度，而且客機生產車間人比貨機生產車間多。
客機生產了十來架了，至於飛到什麼地方去了，劉海不知道，配套廠這次並未增加。
比如飛機上的座椅，就是給超跑提供座椅的配套廠，帶按摩，電動的，直接改一型號就可以了。
現在摩托車廠的配套廠已經是十分齊全了，而座椅廠知道是客運飛機用的座椅，更是保質保量。
因為跟著摩托車廠混，福利待遇就不要說了。
劉海不怎麼喜歡開會，但是監管車間呢，有時候必須要說一些什麼，所以劉海就把說這一塊交給車間主任，隨便你們開會。
水上小飛機，劉海用了三天就設計出來了，這飛機更小，因為是單人的，機翼可折疊，還是采用了木質機翼，木質機身等等的。
設計出來之後，劉海就開始給各個車間分配圖紙。
核心的發動機不變，其實本來該單獨設計一款，但是劉海嫌麻煩。
所以當一個星期之後，孫愛國看著單人小飛機居然已經完成了，也是在風中淩亂。