筆記本上麵的進度條已經超過百分之六十。
繼續見路口左轉，路過了北京大觀園，接著轉右安門內西街，接著轉到右內後巷，路也從四車道變成兩車道，再變成會車都困難的小路，開的也越來越慢，走走停停。
好在石鑫的駕駛技術過硬，沒有急刹急停，一直都很穩。
汽車的左拐右拐中，自動駕駛進度條終於滿了，車輛也開上了寬闊的右安門內大街。
“好了，學習完成了，石鑫你可以放開方向盤了。”曾凡開口道。
“啊，這麼輕率的嗎？”
這時候石鑫反而有點患得患失了。
內心激烈掙紮了幾分鐘後，石鑫終於咬咬牙，破罐子破摔鬆開了方向盤。
車輛依然平穩行駛。
車輛沿著右安門內大街一路向北，經過牛街，長椿街，開上複興門內大街。
一路經過西單，新華門，天安門，王府井，東單，建國門，永安裡，國貿，一路順暢。
多個路口等待紅燈，起步停車和多年老司機沒兩樣。
國貿橋下麵左轉彎的時候，遇到側麵一輛外賣電動車竄出來，石鑫都沒來的及反應，車輛就自動急刹車停在電動車前麵一米的地方。
從國貿轉上三環路向北，開上機場高速，車速迅速飆升到最高限速一百二十公裡/每小時。
不到二十公裡用時十五分鐘，一路遇車超車，全程幾乎沒有降到一百公裡/每小時以下。
從機場掉頭回公司的路上，曾凡終於合上了筆記本。
“磨合完成，新的係統已經給你裝上了，操作界麵和口令基本保持原樣。”
“就是車子不能再進行官方升級，你最好不要去官方售後維護，很容易露餡。”
“曾哥！我服氣了！你確實牛b！”石鑫滿臉崇拜之情。
“智能係統會全程監控，在監測到危險情況會隨時介入，其他問題會和原先一樣通過車機儀表盤提示。”
“車子原先的各個係統代碼我也都備份了，哪天你不喜歡自動駕駛，我可以給你恢複原樣。”
“這車豈不是和霹靂遊俠裡麵那輛差不多了！”
“你這車可沒人家的車結實。”
一路回到公司，地下停車場，自動找車位，全程自動。
向來沉默寡言的石鑫，難得的滔滔不絕，向吳振劉一凡幾人吹噓起來，隻需要口頭命令，剩下的完全不用動手。
說的吳振躍躍欲試，可惜他開的是老捷達，自動化程度不行，改裝不了。
張叢開的是現在很少見的特拉斯3版，純電動，本身就有低級彆的自動駕駛功能，改裝起來相對簡單點。
“我在燈塔國也開特拉斯，自動駕駛體驗很差，也就高速路勉強能用，還要時刻準備接管，國內根本就不支持，不過手動駕駛體驗也很不錯，比汽油車開著舒服。”
張叢說著特拉斯的心得。
“這都快下班了，還來得及改裝嗎？”
“特拉斯自動化程度很高，應該改裝很快，有了剛才的駕駛經驗，改完直接就能上路。”曾凡肯定道。
“那咱們一起下去吧，今天難得湊齊，我們幾個搞搞團建！改裝完我請大家去吃喝玩樂一條龍。”劉一凡插話。
“老板請客，舉雙手讚同！”徐燦吳振高呼。
特拉斯汽車集成度很高，不需要一個個控製子係統，破解後掌握最高控製權就可以直接安裝自動駕駛係統。
整個過程不到十分鐘。
劉一凡和曾凡乘坐張叢的特拉斯，徐燦吳振乘坐石鑫的cs75，直奔東城的燕京俱樂部。