朱道有些驚訝的回過了頭。
“最初是兩家，但是考慮到未來的競爭，必須要留下一家在這裡麵搞破壞，做一個平衡，所以決不能讓兩家公司，占據主流，要是讓他們占據主流了，以目前戰鬥機和運輸機兩種機型，沒準他們就會沆瀣一氣，一方賣一種，到最後還是沒的選。”
歐陽城對朱道做出解釋。
其實劃分三家航空公司的提議，最早是他提出來的。
當時他的想法其實也不是什麼競爭，單純就是覺得三家公司，更容易被掌控，而且還不容易被聯合抵製。
畢竟“三足鼎立”這玩意，放在任何一個行業，都說的過去。
“資金夠嗎，彆到時候分家了，錢都不夠用了？？”
朱道反應很快，一下子想到了分家之後的資金問題，畢竟軍用航空賺錢的機會很少，基本隻有軍方訂單這一條路可以走，在這樣的一個情況下，分了三家，很可能讓本來現金流正常的航空公司，陷入困境。
“這個我們也已經考慮到了，我們會給這幾家航空公司發放民用的牌照，讓他們競爭民用市場，然後每年再給一筆讓他們餓不死，但也飽不了的補貼……”
歐陽城說到這裡的時候，還特意瞄了一眼朱道的表情，見他沒有什麼反應，才繼續開口：
“考慮到航空業的其他民用航空，還沒有完全發展起來，不能夠形成競爭，我們會在分家的過程中，對雷霆航空的技術儲備做出調整，其中非核心的技術，都將對外拍賣出售，一是回籠資金，二是讓那些民營航空公司追上來……”
朱道輕輕的點了點頭，算是認可了歐陽城這個計劃。
“最近西京搞出了不少航空俱樂部，這幫家夥經常偷偷把飛機往市內飛，早期的航空法，已經無法限製他們，我準備出台一個新的航空管製法，明令規定飛機飛的高度，什麼樣的人飛機，什麼地方可以飛……”
歐陽城口中的老航空法，其實就是那個隻是不讓城市中飛的航空法，但是這個法律，目前看來，基本沒有人遵守。
一幫人把機場修在城市旁邊的郊區，飛的時候，經常在城市附近打擦邊球，美其名曰“過路”。
但聰明人都知道，這是一群跳脫的家夥在試探衙門的底線。
而這一點，也是包括歐陽城在內交通官員最關心的，畢竟你在城外地區飛飛也就算了，還想來城內，還打各種各樣的擦邊球，這不就是和他們作對嗎？？
但是礙於之前的法律條文裡麵是漏洞，沒有規定郊區不能建機場，也沒有規定私人飛機的飛行高度，甚至速度都沒有規定。
這也就意味著，他們可以早必要的時候，直接快速進入城市，並且神不知鬼不覺。
而這可是很危險的，要是這幫家夥當中混進暴亂份子，改裝私人飛機，往皇宮扔炸彈，哪怕最後沒有得逞，但到時候皇帝可不會和交通部說這些。
到時候怕不是要“獻頭”抵罪吧！！
平時都是用彆人的人頭抵罪，現在用自己的，歐陽城這些人怎麼可能願意。
“航空業確實需要重新立法，不過也不能封的太緊，畢竟現在小型飛機，除了那幫有錢的私人，咱們又不需要，不賣給他們，這個市場就死了！！”
朱道看事情的眼光要比歐陽城這幫搞交通的官員要高。
在他看來，任何事情，不能隻看表麵，要從整個大局看，從整個大漢帝國的發展看。
航空業需要人才，需要足夠的飛行員，而飛行員怎麼培養，靠官方，一年也不過幾百號，撐死了千把人。
要是真的發生大規模戰爭，這點人怕不是還不是前期就消耗光了，甚至隻需要幾次大規模的戰役，光是非戰鬥減員，就足夠讓空軍傷筋動骨，而這個航空，雖然是民用，但民用和軍用，自古就不分家，菜刀磨利了，綁個棍子，就是樸刀，一樣可以殺人。
而目前的飛機其實也是，那些小型飛機，固然被削減了動力，不允許安裝武器設備，甚至還被要求擁有所謂的“空中牌照”，但是這依舊改變不了它是從戰鬥機衍生過來的。
開它的私人飛行員，一樣是飛行員，和空軍的戰鬥機飛行員，完全一致。
甚至真到了需要他們上戰場的時候，也隻需要培訓幾天，熟悉一下戰鬥機戰鬥的流程即可。
而不需要像現在很多國家一樣，每個飛行員都是國家的“財產”，損失一個就少一個。
（在這場戰爭中，東羅馬就是如此，因為飛行員的消耗，跟不上戰機的生產速度，經常被漢國空軍壓著打，而這也是為什麼在波斯，乃至高加索，失敗這麼快的關鍵原因。）
“朱相，我明白，您說的我都明白。”
“明白就好，這樣，我過段時間和財政說一聲，明年年你們交通部多分一點錢，務求把事情辦好！！”
朱道這個人，有時候不光畫餅，發起真餅的時候，也毫不含糊，該給就給。
歐陽城剛想開口感謝，就被朱道阻止：
“你謝我乾什麼，你是交通部的主官，發展交通，管理交通，就是你的職責，我作為宰相，在你們需要的時候協調關係，給你們補助，也是職責。”
“大家都是同殿為臣，你做你的，我做我的，隻要做好了，沒有私心，那就無愧於大漢，無愧於皇帝！！”
朱道向皇宮方向拱了拱手，表情嚴肅的看著對麵的歐陽城。
歐陽城連忙點頭答應。
隻不過再回去的路上他卻說了一句：“你做了十幾年宰相，我有沒有愧，我自己清楚，你，我可就不清楚了！！”
………
“嗡嗡……”
螺旋槳開始轉動，一架塗成紅白色，上麵刻著“赤尾”的私人飛機正在跑道上起步。
周圍則站著幾個穿著工服的地勤。
漢國目前地勤，其實和後世的地勤沒有什麼區彆，都是指揮降落和起飛，最後在清掃飛機場。
隻不過相比於後世那種專業到極致的地勤，目前漢國的地勤，因為還是螺旋槳飛機，最主要的工作，其實就是負責拖拽飛機。
是的，就是拖拽飛機入庫，畢竟目前飛機的操縱，尤其是私人飛機的操縱，是能省則省，恨不得連降落傘都省了。
在這樣的一個情況下，低俗狀態下的入庫以及轉彎，自然也就減配了。
而減配後果就是搞出了“牽引車”這種東西。
按照十架飛機配一輛牽引車的比例來看，目前漢國私人飛機市場每年的銷量大概在七百多架左右也就是說整個牽引車市場總共也才七十輛，就算其中加上空軍采購，也不超過一百五十輛。
一個一百五十輛的彈丸市場，那些大企業，自然看不上，中型汽車公司又覺得投資搞這個不劃算。
導致了牽引車最後隻能由一個改裝汽車的小作坊生產。
這家名叫海豹的改裝廠，最早是給那些汽車塗改色漆的，畢竟漢國目前大多數車企，還是習慣用黑白這兩兩種量產最簡單的顏色。
少數的企業可能會搞出點類似紅色，藍色這樣吸引眼球的顏色。
但是對於大部分車廠來說，顏料的價格其實也不便宜，尤其是更複雜的深色。
哪怕量產之後價格會降很多，但是在如今漢國大工業的尺度下，量產加便宜，才是王道。
顏色，那不過是離經叛道罷了。
而作為一個曾經搞顏色出身的改裝小廠，整個海豹改裝廠其實就是將市場上的龍卷風拖拉機，做了牽引式改裝，雖然這種工作，技術含量不高，但是這玩意，競爭對手少啊！！
想要競爭的，沒有海豹的品牌印象力，能競爭的，不屑於搞什麼牽引車。
而這也就導致，隻要有機場的地方，一定有一個掛著海豹標誌，發出“嗡嗡叫”的白色牽引車，早拖拽各式各樣的小型飛機。
“嘩啦……”
隨著赤尾號的上天，機場內的地勤，也開始上前清理因為起飛，而導致的油漬和劃痕。
(本章完)