第106章 南油第一釣(1 / 2)

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**一直以為,這次釣魚出海,收費的就是船老板,直到到了南油,**才知道,這次算是包船出來釣魚的,是一個鞋廠的老板組的局,包船的費用具體多少,**並不知道,不過拉自己和汪雪琪過來的葛桂軍倒是知道的。

正常到南油釣魚,船費的話一半是六千左右,三天兩夜的形成,領隊收錢至於給船老板多少錢,那就是領隊和船老板之間的事情了,與釣友們反倒是沒啥關係了,而他們這一次之所以收一萬,就是因為多出了一天一夜的時間,多了兩個釣點,不過這樣算算下來,船老大賺不賺錢,**不知道,但是單是釣過的兩個釣點,大部分的釣友基本上算是回本了,釣上兩三千,三四千漁獲的釣友不在少數,當然了,全程已經回本的也隻有**和汪雪琪兩個人,這是誰也羨慕不來的。

其實每個行業,發展起來之後,都會這個行業的規矩,就比說說船工,船上的船工,費用是由釣友們均攤的,一個人的費用是兩百,這次因為時間長,一個人是三百,至於其他的收入,那就是船老大的事情了,畢竟要隻有這兩三百塊錢的收入的話,應該是沒有人願意來的,畢竟船上討生活,並不是什麼什麼好夥計,**和汪雪琪,單獨給了船工小費的,這都是**便宜老丈人老汪的絕密,汪雪琪很好的繼承了這一點,舍不得孩子套不住狼,幾百塊錢,船工好好的幫忙,其實也就是一兩條魚的事情,這一點,**是很像的開的,要想馬兒跑,就得讓馬兒吃草,反正**這邊釣魚釣的本就收獲不錯,隻要兩個人需要,隨手都會有一個船工在自己身邊,這就是小費的好處,著實是讓**嘗到了甜頭。

其實白天了也不是所有平台都不讓靠近的,有關係的船老大是能靠過去的,但是事實就是不患寡而患不均,收到了不公平的待遇,就有人舉報,索性,白天的時候,所有船隻基本上都不會靠近,就算是晚上,平台要是呼叫來拖船,甚至是會發生水槍驅趕的事情,不過,在我們國家,人情世故,這一套,被船老大也是玩的明明白白的,時間久了,南油的夜晚,就成為了釣魚人的天堂。

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