葉明翰也到了美國洛杉磯，他需要呆差不多半個月，安排好美國的相關事宜，菲茨派翠克倒是早有準備，她推薦了Assets旗下負責對衝基金的勒達·布拉加，這是位28歲的來自巴西的美女，1987年21歲就讀倫敦帝國理工學院，之後就任講師，她先生是期貨交易行業，勸她出來進入金融行業，恰好Assets在招人，1993年她入職Assets，菲茨派翠克和她有過多次交流，覺得布拉加很多理念與葉明翰類似，於是她正好借這個機會讓兩人見麵。
葉明翰也有些意外，勒達·布拉加可是後來大名鼎鼎的對衝女王，原來此時她應該在摩根大通從事量化分析師的工作。葉明翰也沒有太多猶豫，表示她的電腦程序控製交易的思路是具有前瞻性的，讓TOT美國分部全力配合，TOT軟件公司在矽穀也收購了一家軟件公司作為美國分公司，並且命名為穀歌，早早開始開發搜索引擎。
布拉加可以說一步登天，當然，還有葉明翰以及菲茨派翠克組建的策略部一起把握最終判定，但是布拉加依舊很感動，她畢竟隻是一個從事金融行業一年多的菜鳥級人物，她也隻需要頂著半年不到，菲茨派翠克就會回來主持，但這種信任與支持也是難能可貴了。
Assets是葉明翰商業帝國的錢袋子，頗費心力，哪怕在倫敦，葉明翰也花費了大量精力在Assets上麵，除了投資，Assets也涉足不少房地產行業，倒是能源行業他們沒去觸碰——倒不是不願意，而是沒有渠道。但也不是沒有機會，葉明翰早早就在布局新能源產業，比如電動汽車。其實早在1991年，通用汽車就推出了第一款電動汽車EV-1，不過性價比不高，僅僅投放2000餘輛就停產了。
葉明翰也知道，未來在1997年，豐田會推出第一款油電混合動力的汽車Prius，也就是普銳斯，於是他投資了EV-1工程師之一的艾爾·科科尼，創辦一家專門的電動汽車公司，正在研發T-Zero，同時找來馬丁·艾伯哈德與馬克·彭塔寧，結合艾爾·科科尼公司的技術，創辦了一家完全以電動跑車為設計目標的公司，也就是特斯拉！曆史上這家公司要到2003年才出現，現在提前了近十年！隻是葉明翰也不著急，這些對他來說都隻是隨手布局罷了。
另外他也關注了一個人，名字叫埃隆·馬斯克，儘管他現在還在賓夕法尼亞大學的沃頓商學院攻讀，明年他就會從斯坦福大學輟學創業。
葉明翰的團隊裡不乏後來大名鼎鼎的巨頭，葉明翰總有一種天下英才儘入彀中的感覺，不過這些天才都是梟雄級的人物，葉明翰也隨時要考慮他們獨立出去的可能，歎了口氣，想那麼多做啥？天要下雨娘要嫁人，隨他去吧！
其實也可以考慮發展為Stelr的模式，大家以合作的形式參加，不過已經有一些經紀人想要脫離Stelr，畢竟有的人覺得Stelr限製的十分一抽成太影響自己的收入了，葉明翰也無所謂，因為球員和俱樂部才是真正的顧客，球員希望拿高薪，但是不代表希望自己的錢被經紀人分走太多，俱樂部自然也願意和Stelr合作，因為很多球員Stelr都做好價格定位，不容易花冤枉錢。
Stelr打算最終發展為一個平台形式，強大的經紀人隻需要支付一筆年費作為享受平台服務的便利，平台的抽成甚至可以沒有，這樣能最大限度留下經紀人們。
至於球員數據，雖然很多需要球探發掘，但是錄入到Stelr係統裡麵的運動員，Stelr都會想辦法跟蹤一下情況，比如足球運動員，會有熱刺球探的評估分析，效率無形中高了不少。
另外不少球員數據更加可靠，隨著熱刺實驗室出產的訓練監控係統越來越被各大俱樂部采購應用，他們的球員數據會變得對熱刺不設防，雖然有些東西無法預料，比如球員場上的靈光一現，但是對熱刺對陣這些俱樂部的備戰有重要的幫助。這套係統提供的數據還能幫助Destiny的賠率預測建模，葉明翰表示喜聞樂見。
9月25日，英超聯賽第7輪最後一場比賽進行，謝周三1:1戰平利茲聯，謝周三的戈登·沃森開場6分鐘就被紅牌罰下，好在馬克·布萊特進球幫助謝周三扳平比分，而為利茲聯取得領先的是麥卡利斯特。，找書加書可加qq群952868558