“厲害啊！厲害啊！沒想到微軟還有這麼一招啊！”
蘋果總部，ceo辦公室，羅蘭正坐在訪客椅上，不斷地轉著圈圈。
在得知微軟擺脫司法部反壟斷調查的同時，直接向雅虎提出收購邀約這一驚天壯舉後，羅蘭便二話不說，飛到了史蒂夫-喬布斯這兒，因為他想知道，這種破事是如何實現的。
一直以來，羅蘭都是個綠茶，即想把雅虎賣給微軟套現，但又害怕微軟在吞掉雅虎之後，成為壟斷操作係統和互聯網的無敵惡龍，正是抱著這種患得患失的心理，所以他一直都在關注這筆交易，渴望著有一股外力，斬斷微軟的收購邪念，讓自己有著更大的生存空間。
而在他的設想中，能夠做到這一步的，唯有世界上的暴力機構。
就比如說，阿美利加商務部不批準，歐盟反壟斷監管機構不批準，其他國家提出質疑。
這些暴力機構裡，阿美利加的商務部顯然是靠不住的，因為既要當bitch，又要立牌坊已經成為它身上洗不去的標簽了，其他國家的質疑指責也無法阻礙到微軟，就算毛熊願意出來喊兩聲，也沒啥大用，唯有歐盟，可以強行喊停這筆交易。
可問題是，想法很美好，現實很豐滿，還沒等羅蘭幻想著歐盟死錘微軟的情況出現呢，微軟就已經和阿美利加商務部站在一塊兒，把歐盟給錘爛了。
這種情形，令羅蘭始料未及，這種速度，更是讓羅蘭難以理解——
世界上怎麼能有這麼快的人？
如果說，法國航空4590號班機空難是送上門來的借口，可如何在最短時間內將這個借口變成攻擊敵人的刀子，這種轉化，才是資本的恐怖之處。
而當羅蘭懷著納悶的情緒，一頭霧水的向最熟悉比爾-蓋茨的史蒂夫-喬布斯拋出這個問題時，站在落地窗前眺望外景的家夥，笑了起來。
“很意外？”蘋果教父問。
“當然，你難道不意外嗎？”羅蘭回道。
“噢，你這狀態真的是非常少見。”
喬布斯轉過身子，雙手環抱，倚靠在窗沿上，“你想不明白什麼？”
“我想不明白，國家運輸安全委員會為什麼會突然幫微軟。”羅蘭直言不諱，“要知道，即便司法部和微軟達成了和解，這也不意味著聯邦就得幫助微軟。”
“這種轉變太過生硬了，讓之前的針對，成為了一場大秀。”
“一場愚弄世界的大秀。”
羅蘭的話語令喬布斯點了點頭，右手抽出，宛若開新品發布會時，向世界介紹商品一樣，虛空抓舉，自信滿滿的說道“我同意你的觀點，我也覺得他們的轉變太過生硬，但如果我告訴你，在這個時候，國家運輸安全委員會必須出麵呢？”
“hat？”羅蘭沒有聽明白。
喬布斯則繼續解釋道“你沒有聽錯，國家運輸安全委員會這個時候必須出麵，而從表麵來看，它是在幫助微軟，但實際上，它是在幫助波音和洛克希德-馬丁。”
“空客這家公司我想你應該了解吧？它是世界上最大的全球客機製造商，是整個歐洲航空航天業整合出來的產物，是由德國的df、bb、tu，法國的ros、馬特拉，西班牙的casa這些公司合並組成的，產生的原因，就是和波音對抗。”
“正是因為他們的瘋狂合並，波音的市場份額才受到了侵蝕，因此才提出收購麥道，但你要知道，麥道是我們最大的軍用飛機生產商，九六年退役的f-4，仍在服役的f-15，九十年代才服役的c-17，全都是他們的商品。”
“於是，在收購麥道後，波音的曆史也發生改變，再次進入六十年代以前就涉足過的軍用市場，不僅如此，民用、商用、軍用這三個市場，讓它直接威脅到空客的地位。”
“所以，為了保證自己的市場地位，空客在去年一月，成立了一家獨立公司sas，專門研究軍用飛機，不僅如此，他們還直接參與了北約的a400軍用運輸機的研發計劃。”
“a400軍用運輸機的主要作用是增添使用國家的戰術空運能力，而在他們宣布自主研發之前，這個市場一直被烏克蘭的禿鷹，洛克希德-馬丁的大力神所占據，空客要是研發成功，那勢必會對這兩種機型造成嚴重的影響，所以……”
“當法國航空4590號班機空難出現後，死摳他們的安全標準，就是我們國家運輸安全委員會必須做的事情，如果空客的安全標準被我們錘出問題，那他們研究出來的a400除了他們自己願意用以外，還有哪個國家願意出錢買？”
“一個做民用輪胎都能頻繁爆炸的公司，還有哪個國家敢拿它們的運輸機運送軍隊？”
“同時，空客正在研發的小型客機a318對標的可是波音九八年才推向市場的737-600，用空客的話來說，他們的目標是搶走四千海裡以下的中程市場，在這種計劃麵前，我們國家運輸安全委員會如果把他們的安全標準錘爛了，那波音的市場地位就會更加穩固。”
說到這兒，蘋果教父停了下來。
衝著羅蘭抖了抖眉，那股子會意的笑容，令羅蘭恍然大悟。
原來，國家運輸安全委員會出麵的初衷，根本就不是幫助微軟收購雅虎，而是為了能讓洛克希德-馬丁和波音從空客手中獲得更大的市場份額！
可問題是，聽懂歸聽懂，迷糊歸迷糊。
在了解了聯邦的良苦用心後，羅蘭的腦袋裡，又冒出了一個問題。
如果現在的聯邦不是在給微軟出麵，那微軟，不就屬於碰瓷嗎？
碰聯邦的瓷！
碰歐盟的瓷！
而等這兩家反應過來後，微軟勢必會遭遇他們的反撲！
歐盟，肯定會在收購案上死死咬住！
畢竟，誰都不是傻子，一換一才是公平交易，一換二，那就是血虧！
聯邦，也會繼續使絆子！
因為他們，被微軟赤果果的綁架了！
“那也就是說，微軟收購雅虎的案子，還是有概率會被否掉？”
羅蘭這話一出，喬布斯頓時就明白眼前這個小孩腦瓜子裡想的都是啥了。
輕笑了兩聲，走到飲水機旁倒了兩杯水，回來遞給羅蘭的同時，他的嘴裡也念叨道“嘖嘖嘖，威廉或許還不知道吧？那個主動將雅虎賣出去的家夥，竟然也討厭他？”
如此調侃，令表情管理滿分的羅蘭笑了起來，“不，我隻是在關心朋友。”
“也是在關心自己。”
“關心朋友？是在關心卡爾-伊坎和羅納德-佩雷爾曼是否會因為這筆交易而賠錢嗎？”
喬布斯並不相信羅蘭的鬼話，聳了聳肩道“關心自己？是在關心你的暴雪娛樂是否還能搭上微軟xbox的便車嗎？我記得你們公司已經拿到了他們的試驗機。”
對於這種試探性的詢問，羅蘭並沒有給出明確的回答。
當然了，這不是他不想回答，而是暴雪娛樂走上正軌之後，他也就沒過問其中發展了。
彆說暴雪娛樂是否拿到了xbox的試驗機，就連暴雪娛樂正在研發的遊戲項目裡，他也隻知道大衛-奧爾森上次和他說的《魔獸世界》。
而閉口不言的舉動在喬布斯的眼裡就是默認，懶得在這種問題上深究的他說道“協和飛機是超音速飛機，是上個世紀五十年代的項目，從六五年到七九年，它們總共生產了二十架，以當初的性能標準來說，協和飛機的輪胎，的確是合格的。”
“經過三十年的發展，協和飛機本就處於淘汰邊緣，雖然它們從倫敦飛到紐約隻要三個小時，屬於世界最快，但高昂的成本讓它們的票價一直在九千以上。”
“它們本來就不是麵向大眾的飛機，所以在空難出現之後，順勢放棄，讓其退役，其實才是最為常規的選擇。”
“在這種情況下，就算我們的國家運輸安全委員會有充足的理由把空客列入禁止進口的名單目錄，歐盟也能找出解釋條款，讓空客繼續進入其他市場。”