“又來了一批移民。我們需要更多的營地和藥品，還要大量的糧食。對了，還有輔導員，這一次來的人太多了！”李東來一個個的扳著指頭向方文治訴苦道。
進入7月份，移民一下子驟增。
4月份因為曼德勒戰役和國內有人下絆子，移民銳減。5、6月份也不見起色，先鋒軍主動派人去國內召集移民，進入6月份下旬，才初見成效。隨著一隊隊移民被帶回，7月份半個月就達到了24萬。
之前移民最高峰是春節後歸來的3月份，探親的先鋒軍隊員攜親帶友，一個月下來突破40萬，之後又快速跌落到了20來萬。現在又要創紀錄了。
從春城到南塔的道路通過率有限，從國內其他地方通往春城的交通也受到戰爭和土匪的影響，一直製約著移民數的增長。
這一次之所以移民數能增加，一個是因為6月下旬，在中央軍和先鋒軍的配合下，收複了騰衝縣，又打通了一條交通線。
先鋒軍攻克了密支那後，滇西的日軍已經窮途末日，龜縮在各處戰略要塞，負隅頑抗，企圖等到日援軍到來。
其實在先鋒軍陸續攻克曼德勒和臘戌後，滇西對日本人來說已經成了雞肋。
在日軍占領了緬甸，切斷了印度通過緬甸到華夏的通道後，滇西的阻斷作用並不明顯。原來進攻滇西，除了下邊人要立軍功，順便劫掠一把外，還有進攻滇省，逼迫老蔣或者滇軍投降的戰略意圖。
之前老蔣一直沒有投降，到了這個時候，隨著世界大局的變化，相信老蔣更加不會投降，就連以前還耍點小曖昧的滇軍都不會跟上日本人這條破船了，斷絕了後勤兀自勉勵支撐的滇西日軍就變得騎虎難下。
在先鋒軍還沒有徹底封鎖緬甸邊境的情況下，它們還能抱團會合突圍，輾轉去英帕爾。可日本人又很不甘心，他們倒是希望在滇西紮上一個釘子，等印度局勢稍緩，大軍抽調回來，好兩麵夾擊，重新攻克曼德勒密支那等地。
一直到現在，日本人還以為先鋒軍背後是華夏支持，提供軍隊人員支持。守住滇西也就是擋住以後華夏和先鋒軍在緬甸方向的聯係。
“三個月！你們必須守住三個月。”日軍大本營給滇西日軍的命令還是很強硬。
對於能否阻擋住先鋒軍三個月，日軍大本營意見並不統一。有人很狂妄，聲稱阻擋一年都沒問題，有人卻謹慎的表示，先鋒軍有重炮，滇西的工事很難阻擋，若是硬要抗，恐怕傷亡會很大。但不管是哪一方，對於阻擋先鋒軍三個月都還是有信心，區彆隻在於傷亡大小的問題。日軍上邊對下邊的命令自然強硬起來。
強硬就意味著防守的日軍沒多少退路，隻能死守。
防守騰衝的是第148聯隊，在當初被先鋒軍打殘後，就一直撤到騰衝駐守，由藏重康美重新編練修整，這一段時間實力恢複了不少。在被先鋒軍連番打擊後，第18和56這兩個師團中鮮有能保持完整編製的隊伍，新編的第148聯隊算是其中之一，也擔當起了防守騰衝的重任。而其他隊伍分調他處，維持捉襟見肘的防線。
雖然騰衝守軍比原曆史中兵力少了些，但借助地利優勢，缺少重武器的中央軍一時也攻不破。
但很快先鋒軍的一支千人規模的派遣隊到了，運送來了2門120毫米迫擊炮。
“47寸迫擊炮雖然威力巨大，但日本人的這幾處工事很牢固，可防6寸榴彈炮。”第二十集團軍司令霍揆彰顯然不看好先鋒軍的這點支援。為了一舉收複騰衝，他準備了6個師，而對麵隻有一個第148聯隊三千餘人，根本不缺先鋒軍這一千來人。
他知道先鋒軍還有160迫，可也知道交通不便，難以運送，對先鋒軍隻運來120迫也算歡迎，畢竟集團軍中最大口徑的炮也就是2門120迫，這還是仿造了先鋒軍，才裝備沒多久的。
誰知新一輪戰鬥一開始，先鋒軍就召喚了空中支援。
日軍失去了密支那機場，騰衝的綺羅機場又被接連轟炸了三次，此時僅留下了6架隼式防禦攔截。被先鋒軍突襲的戰機先轟炸了一下，再空中拚殺一場，6架全滅，機場上停靠的3架運輸機也沒有跑掉，隻飛走了一架一直沒有落下的98式陸偵12型偵察機。
緬北沒了機場停靠，日軍陸航援軍過了半天才飛來了12架戰鬥機，很快又被先鋒軍的雷電趕走，還擊落了3架。
日軍第3航空軍主力在印度一直抽不開身。英帕爾和加爾各答都遭到了圍攻，陸航重點放在了那邊。