“不要看日本人出了新戰機，這一次戰鬥已經可以看出日本人疲軟了。”趙易對日本人提前冒出來五式戰機並不意外，也不在意。
先鋒軍提前引發了雷電危機，日本人把新戰機研製提前也很正常。
但日本人就算像德國人那樣造出噴氣式飛機，也無法挽回滑落深淵的大勢。
戰爭，從來就不是拚一兩種武器的先進，整體實力才是戰爭最後走向的決定性因素。
況且五式戰機的性能也僅僅是不錯而已，若不是日本人的戰機多一些，也不會讓先鋒軍的雷電損失稍大一點。
“不錯，沒想到日本人翻來覆去就這麼點飛機，他們已經沒法掌握製空權了。”隨著戰鬥的加劇，很多情報已經沒法隱藏，葉關已經獲得了不少日軍戰機的消息。
打到最激烈的時候，日本人暫時也隻能抽出不到二百架戰鬥機來對付先鋒軍。
二戰日本人戰機產量超過66萬，其中僅戰鬥機產量就超過35萬架，這兩年加上轟炸機運輸機等其他機型，每年產量也超過2萬架。看上去數量也不少，卻需要不斷填補損失的那些窟窿。進入44年後，日本人的戰機平均每個月損失超過2千架。
44年上半年，日本人已經被先鋒軍擊落和在機場擊毀各式飛機超過三百，但這比起美國人對日本人的戰績來，是小巫見大巫了。
上半年，美軍公布的擊落日軍戰機數量就超過了5千架。其中有不少水分，但如果算整個盟軍的擊落和襲擊機場擊毀的總數，就相差不多了。
這麼多的戰損下來，日本人早先培養的那些精英飛行員已經損失了大半。
6月份開始的馬裡亞納海戰，日本人再一次被打了火雞。雖然他們稍改進了零式，但沒法改變零式戰機先天的不足，也更沒法改變日本海航早就損失了大量精英的現實。老舊的零式，稚嫩的菜鳥飛行員，讓美國人重重地刷了一波戰績。就連先鋒軍派去美軍航母上的那8名飛行員都以無傷的奇跡跟著刷了6架的戰績。
此戰過後，日本海航元氣大傷。
日本陸航也早這兩年被雷電和野馬打沒了脾氣，也同樣在太平洋的那些小島上被地獄貓和海盜打得落花流水，元氣大傷。
損失掉的那些戰機，在日本人滿血生產爆發下還能補回來，但死透了的飛行員，日本人卻怎麼也填不上這個窟窿。
小氣的日本人原來舍不得多訓練飛行員，隻吹捧讓那些飛行員以一當十，原來的老飛行員死得差不多了，新的飛行員不要說頂不起大梁來，就連數量也不夠用的。
日本人損失的一部分戰鬥機，是在訓練中被損毀。但就算他們摔了數千架戰機，一時也沒法拚湊出數千個合格的飛行員。
眾多菜鳥飛行員拖了後腿，更讓那些老飛行員的狀況雪上加霜，不斷被消耗掉，更沒法掌控天空了。
日本人的貪婪讓他們擴張的土地太大了，大到他們的侵略地盤上的天空稍有點震動就容易崩塌。
先鋒軍根據地的天空中，日本人的製空權早就是道道裂痕了。之前美國人打通曼德勒空中通道已經意味著日本人製空權的勢衰。
這一次先鋒軍發起的新一輪攻勢中，日本人的製空權已經把持不住了。
他們明明知道先鋒軍隨時可能發起進攻，用來製約先鋒軍空中力量的戰鬥機居然擠出來不足二百架。
先鋒軍地盤周圍有上千架戰鬥機，不過日本人卻抽調不出來。
印度那邊正跟美英戰機拚得你死我活。印尼和馬來亞也不敢輕動，堤防著美軍轟炸油田和戰略要地。就連越南方向，也不敢把戰機抽調出去對付先鋒軍，留給偷襲的美軍一個空蕩蕩的不設防地區。華夏的日本戰機也抽調不出來，隨時防備美軍的轟炸。
美軍的B29橫空出世，超級空中堡壘對日本各戰略要地開始不斷轟炸打壓，讓日本人顧此失彼，不敢鬆懈。
能抽調出來的空中力量卻需要去支援菲律賓、呆灣，甚至是衝繩，因為美軍已經對上述地區展開了轟炸。為了保護日本本土最後的一道籬笆，日本人不得不有所放棄，開始收縮兵力。