WAA就是美國人在二戰剛一結束就組建的，後世那個鼎鼎大名的戰爭財產管理機構。那個萊特約翰少將在他還是上校的時候，葉關就已經有針對性的，和他掛上鉤了，並進行了一定的資助。沒有偏差，他還是WAA的頭領，負責廉價處理美國人在二戰多生產出來的戰爭物資。
憑借著先鋒軍和他的良好關係，已經幫他處理了不少貨物。比如最不被人看好的土黃色的軍用蚊帳，幾乎都被先鋒軍包攬了。
其他滯銷的醫療設備和維修工具等，先鋒軍也幫他解決了不少麻煩。
現在先鋒軍從他手中買那些自由輪，會有更優惠的價格。
得益於先鋒軍早早打到了海邊，先鋒軍之前從美國人手中已經租借了4艘自由輪和3艘勝利輪。二戰一結束，先鋒軍本來想隻留下那3艘勝利輪，結果美國人把其他4艘自由輪也白送給了先鋒軍。
美國人在二戰中建造的自由輪和勝利輪達三千多艘。對於美國來說，這些大大的過剩，哪怕現在運力緊張，美國人也已經開始處理起了這些急匆匆造就的簡易輪船。除了那些租借的，還有美國人使用的，近乎廢鐵價開始銷售。
世人還有些擔心這些簡易貨船的耐久性，口袋裡也沒那麼多錢來買這些可能的廢鐵。還是先鋒軍最先支持WAA，一下子又購買了10艘。
後世有不少自由輪能用到七十年代，已經證明了這些消耗品的質量，二戰前被歐洲人宣稱的劣質美國貨也不是那麼糟糕。
尤其是那些使用蒸汽輪機和柴油機的勝利輪，質量又得到了升級。
“自由輪的定員不多，隻要四五十人就足夠了，現在海上暫時太平，我們組成船隊更容易遠航。這一次再采購二十，不，看情況，再買三十艘吧！”趙易確定道。
“三十艘？這可得一兩千萬美元吧？”葉關有些吃驚。
一艘自由輪自重就有六千多噸，勝利輪更重。就算是賣廢鐵的價格，一艘自由輪再便宜也得幾十萬美金，比戰艦便宜多了，但也是一大筆不小的開支，否則也不會沒有太多買家。
“我們購買了這麼多自由輪，要是日後英法封鎖海域，就這麼停放著有些浪費了。”葉關提醒道。
一旦和英法開戰，沒有保護，再多的商船也不敢在海上航行。誰也不知道和英法能打多長時間，若是幾年貨船都被壓製在港口中，甚至被摧毀在港口中，就有些浪費了。
“現在我們需要更多的運力。隻要有足夠的利潤，這些船說不定會插上美國國旗或者華夏的國旗，怎麼會輕易被英法封死呢？”趙易笑道，“過了這個村就沒這個店了，若不是考慮到戰爭的損失，我都打算多買一些，就算以後不組成船隊搞全球貨運，也可以轉手賣給國內嘛。就算拆解後的廢鐵回收也值了，更何況我們搶到了時間。”
葉關聽到最後一句，鄭重的點了點頭。
眼下洗劫日本才是最重要的。
“多帶點人過去搬運拆解，順便看押送去菲律賓的土著移民，從菲律賓帶一點糧食去日本，一倒手所有費用就出來了。”趙易又笑道。
先鋒軍的貨船不會空船來往，去日本的路上，會順便帶上流放或者盼望去菲律賓開礦以及種植園打工的土著移民，一艘自由輪擠一擠就能容納數千人。在菲律賓短暫停留，順便從菲律賓捎帶著糧食去日本銷售。大多數情況，還是需要從根據地上直接帶糧食過去。
進入冬天後，缺糧的日本已經快要火山爆發了。美國人擔心出事，特地從其他地方運輸糧食安撫，就算給一口稀飯吊著命，也能給日本人一個希望，不至於暴動鬨事。
無論是先鋒軍，還是先鋒軍借助的美國運輸船隊，都有了帶糧的任務。不過這個糧食不是白送，需要日本人高價來買，或者用其他物資或者勞動力來換取。比如，拆設備，收購技術資料或者華夏文物。
“還是那句話，日本技術人員我們也需要，根據地上設備安裝需要這些熟悉設備的日本人來幫忙。隻要能儘快完善我們自己的工業體係，就算英法來封鎖，我們也不怕了，到時候就可以正大光明地宣布建國了。”，找書加書可加qq群952868558