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首先，陽泉這地方，百度一下就知道，它是民國才起的名，以前叫‘漾泉’。
為什麼不提這茬呢。因為第一，這個地方當時的劃分很亂，分屬盂縣和平定縣，但整體上，卻又是山西曆史最悠久的煤鐵產區。而且確實有文獻上，以‘陽泉’代稱這一地區。
第二，我想讓正陽子於慎行來修‘正陽線’，為了湊這個梗。所以就沒囉嗦。
既然有讀者覺得有必要說明白，那我就把前文中的陽泉改回‘漾泉’了。
其實個人覺得沒必要，這樣反而不利於讀者理解。
然後是正太線的問題。
這段路程一共一百五六十裡，而且軌道的摩擦力小，能量浪費的少，而且不顛簸。同樣的馬提供的拉力，自然是有軌的快。所以有軌馬車一天跑完全程不成問題。
而且我們又不是要跑火車，隻是跑有軌馬車而已，利用原先的井陘道完全足夠了，不需要開山劈石。山西的冶鐵十分發達，隻愁銷路而已。