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首先,陽泉這地方,百度一下就知道,它是民國才起的名,以前叫‘漾泉’。
為什麼不提這茬呢。因為第一,這個地方當時的劃分很亂,分屬盂縣和平定縣,但整體上,卻又是山西曆史最悠久的煤鐵產區。而且確實有文獻上,以‘陽泉’代稱這一地區。
第二,我想讓正陽子於慎行來修‘正陽線’,為了湊這個梗。所以就沒囉嗦。
既然有讀者覺得有必要說明白,那我就把前文中的陽泉改回‘漾泉’了。
其實個人覺得沒必要,這樣反而不利於讀者理解。
然後是正太線的問題。
這段路程一共一百五六十裡,而且軌道的摩擦力小,能量浪費的少,而且不顛簸。同樣的馬提供的拉力,自然是有軌的快。所以有軌馬車一天跑完全程不成問題。
而且我們又不是要跑火車,隻是跑有軌馬車而已,利用原先的井陘道完全足夠了,不需要開山劈石。山西的冶鐵十分發達,隻愁銷路而已。